Czy mogę wysłać kontener z portu Los Angeles prosto do Amazona?

Tylko wtedy, gdy każda sztuka jest już przygotowana i oetykietowana dokładnie tak, jak wymaga Amazon, a Twój plan wysyłki jest gotowy. Od 1 stycznia 2026 Amazon nie przygotowuje już ani nie etykietuje towaru w USA, dlatego większość sprzedawców spoza USA najpierw kieruje kontener do partnera w pobliżu portu, który go sprawdza, przygotowuje i dzieli na dostawy do centrów logistycznych z planu.

Czy port Long Beach różni się od portu Los Angeles?

To dwa odrębne porty położone obok siebie nad zatoką San Pedro, zarządzane przez dwa różne miasta. Razem tworzą najbardziej ruchliwy kompleks portowy w Stanach Zjednoczonych. Dla Twojej przesyłki kolejne etapy po przypłynięciu wyglądają tak samo, a z obu portów do naszego magazynu w Południowej Kalifornii jest niedaleko.

Drayage to krótki przewóz kontenera ciężarówką z terminalu portowego do pobliskiego magazynu. Rezerwuje się go, gdy urząd celny i terminal zwolnią kontener, a pusty kontener wraca potem na terminal lub do depotu.

Czym są opłaty demurrage i per diem?

Terminale i armatorzy dają ograniczoną liczbę dni wolnych od opłat. Demurrage nalicza się, gdy pełny kontener stoi na terminalu dłużej, a per diem lub detention, gdy kontener zbyt długo przebywa poza terminalem. Sposobem na uniknięcie tych opłat jest szybko zaplanowany odbiór i rozładunek.

Czy mogę śledzić swoją przesyłkę od portu do Amazona?

Tak. W Przestrzeni roboczej Abanro widzisz swoją przesyłkę 24/7: od odbioru w kraju nadania i transportu międzynarodowego, przez odprawę celną, przyjęcie w naszym magazynie i przygotowanie, aż po dostawę do centrów logistycznych Amazona.

Czy do importu przez Los Angeles potrzebuję firmy w USA?

Niekoniecznie. Każdy import wymaga importera (IOR) i zgłoszenia celnego, a firma spoza USA zwykle może sama pełnić rolę importera. W kwalifikujących się przypadkach Abanro może też być Twoim importerem. Abanro zajmuje się za Ciebie odprawą celną.

Z portu Los Angeles do Amazon FBA krok po kroku

Dlaczego Los Angeles to brama do rynku USA

Port Los Angeles i port Long Beach leżą obok siebie nad zatoką San Pedro. Razem tworzą najbardziej ruchliwy kompleks portów kontenerowych w Stanach Zjednoczonych, a trafia tu znaczna część wszystkiego, co kraj importuje z Azji. Bezpośrednie serwisy morskie łączą je z Chinami, Koreą, Japonią, Tajwanem, Wietnamem i resztą Azji, a także z trasami z Europy, Bliskiego Wschodu i Ameryki Łacińskiej.

Dla sprzedawcy na Amazonie Los Angeles ma jeszcze trzy zalety. Południowa Kalifornia to jeden z największych rynków konsumenckich w kraju. Z portów do każdego regionu USA prowadzą trasy kolejowe i drogowe. A międzynarodowe lotnisko Los Angeles (LAX) obsługuje duże wolumeny frachtu lotniczego, gdy towar jest pilny. Dlatego magazyn w pobliżu portów, a nie po drugiej stronie kraju, to zwykle najszybsza droga ze statku do Amazona.

Trasa w skrócie

Schemat 1 Z portu Los Angeles do Amazon FBA

Terminal Przypłynięcie Statek cumuje w Los Angeles lub Long Beach, a kontener zostaje wyładowany.
Przed odbiorem Odprawa celna Zgłoszenie celne zostaje złożone, a towar zwolniony, po ewentualnych kontrolach innych urzędów.
Krótki dojazd Dowóz z portu Ciężarówka przewozi kontener z terminalu do magazynu, w którym towar jest przygotowywany.
Centrum przygotowania Przyjęcie i przygotowanie Kartony są liczone i sprawdzane, a sztuki etykietowane, pakowane w woreczki i do kartonów.
Amazon FBA Dostawa do Amazona Kartony lub palety trafiają do centrów logistycznych z Twojego planu wysyłki.

Każdy etap możesz śledzić w Przestrzeni roboczej Abanro.

Krok po kroku

1. Zanim towar opuści kraj nadania

Przygotuj fakturę handlową, listę pakunkową i konosament, a także potwierdź kody HS i importera (IOR). Uzgodnij z partnerem w USA zakres przygotowania: które SKU potrzebują etykiet FNSKU, woreczków foliowych, folii bąbelkowej lub etykiet zestawów. Sztuki poprawnie oetykietowane już w fabryce oszczędzają czas i pieniądze w Los Angeles. Nasz poradnik o wymaganiach Amazon FBA dotyczących przygotowania towaru w 2026 wyjaśnia, czego oczekuje Amazon.

2. Przypłynięcie do portu Los Angeles lub Long Beach

Gdy statek zacumuje, kontener zostaje wyładowany na swoim terminalu. Armator wysyła awizo przypłynięcia (arrival notice) i zaczyna się odliczanie dni wolnych od opłat na terminalu.

3. Odprawa celna

Zgłoszenie celne trafia do amerykańskiego urzędu celnego i ochrony granic (U.S. Customs and Border Protection), często jeszcze przed przypłynięciem statku, a cła oblicza się na podstawie kodów HS i zadeklarowanej wartości. Żywność, kosmetyki i niektóre inne produkty podlegają też wymogom innych urzędów. Gdy urząd celny i terminal zwolnią kontener, można go odebrać. Z Abanro nie musisz szukać własnego agenta celnego: zajmujemy się za Ciebie odprawą celną.

4. Dowóz kontenera z terminalu (drayage)

Ciężarówka odbiera kontener z terminalu i dowozi go do magazynu. Ponieważ nasz magazyn jest w Południowej Kalifornii, to krótki przewóz lokalny, a nie długa trasa przez kraj. Dzięki temu koszty są niższe, a Twój kontener szybciej zostaje rozładowany.

5. Przyjęcie i kontrola

Kontener zostaje rozładowany, a kartony przeliczone z Twoją listą pakunkową. Widoczne uszkodzenia fotografujemy, a każdy brak lub nadwyżkę zgłaszamy. W Abanro przyjęcie pojawia się w Twojej Przestrzeni roboczej w chwili, gdy towar zostanie zarejestrowany. Więcej w opisie usługi przyjęcie i kontrola.

6. Przygotowanie do FBA i etykietowanie

Sztuki dostają etykiety FNSKU, stare kody kreskowe zostają zaklejone, a produkty trafiają do woreczków, folii bąbelkowej lub zestawów, tak jak wymaga Amazon. Kartony pakujemy zgodnie z limitami wymiarów i wagi Amazona i etykietujemy dla centrów logistycznych z Twojego planu. Zobacz przygotowanie towaru do Amazon FBA.

7. Dostawa do centrów logistycznych Amazona

To Amazon decyduje, które centra logistyczne przyjmą Twój towar, często w kilku regionach. Kartony jadą jako paczki, a palety jako LTL lub całopojazdowo, z przewoźnikiem z programu przewoźników partnerskich Amazona albo z innym przewoźnikiem. Towar, który nie powinien jeszcze trafić do Amazona, może poczekać w magazynie blisko portu i jechać mniejszymi, regularnymi dostawami.

8. Śledzenie i uzupełnianie stanów

Gdy pierwsza dostawa jest już w sprzedaży, praca nabiera rytmu: uzupełniasz stany w Amazonie z zapasu buforowego, realizujesz zamówienia z innych kanałów i planujesz kolejny kontener. Przestrzeń robocza Abanro pokazuje Twój towar i wysyłki 24/7, więc każdą decyzję podejmujesz na podstawie bieżących danych.

Wysyłasz przez Los Angeles lub Long Beach? Wycenimy całą trasę od portu do Amazon FBA. Odpowiadamy w ciągu 6 godzin.

Poproś o wycenę logistyki w USA

Dni wolne od opłat na terminalu: koszt, o którym zapomina większość sprzedawców

Terminale i armatorzy dają ograniczoną liczbę dni wolnych od opłat (free time). Potem za każdy dodatkowy dzień, w którym pełny kontener stoi na terminalu, nalicza się demurrage, a za każdy dodatkowy dzień, w którym kontener przebywa poza terminalem, per diem lub detention. Stawki i liczba wolnych dni zależą od armatora, terminalu i Twojej umowy, więc sprawdź je w swojej rezerwacji.

Najszybszy sposób, żeby uniknąć tych opłat, to magazyn blisko portu, gotowy na Twój kontener i zdolny szybko go rozładować. To jedna z największych praktycznych korzyści współpracy z partnerem w Południowej Kalifornii.

Fracht lotniczy przez LAX

Przy premierach produktów, pilnym uzupełnianiu stanów i próbkach fracht lotniczy do LAX często jest wart wyższej stawki. Przesyłki lotnicze przechodzą odprawę na lotnisku i jadą ciężarówką do magazynu tak samo, tylko szybciej. Wielu sprzedawców łączy oba sposoby: pierwsza dostawa samolotem, żeby zacząć sprzedawać, a potem fracht morski dla większych wolumenów. Przy małych pierwszych przesyłkach przeczytaj, jak wysłać pierwsze 100 produktów do USA.

Ile kosztuje droga z portu do Amazona

Zaplanuj te kategorie kosztów: fracht morski lub lotniczy; cła, podatki i opłaty urzędowe; odprawa celna; opłaty terminalowe i dowóz z portu; przyjęcie towaru; przygotowanie do FBA i etykietowanie; magazynowanie; oraz wysyłka do Amazona. W Abanro standardowe przygotowanie do FBA kosztuje od $1.20 za sztukę, a magazynowanie palet od $49 za paletę miesięcznie, a Twoja wycena z góry zawiera każdą usługę. Zobacz nasze opublikowane ceny.

Błędy, których warto unikać

Wysyłka kontenera do Amazona bez przygotowania. Amazon może odrzucić, przepakować lub zwrócić sztuki, które nie są poprawnie przygotowane i oetykietowane.
Wybór magazynu daleko od portu. Długi przewóz ciężarówką dodaje kosztów i dni, zanim Twój towar trafi do sprzedaży.
Planowanie odbioru dopiero po awizo przypłynięcia. Liczy się każdy dzień wolny od opłat.
Wysyłka całego towaru do Amazona naraz. Zapas buforowy blisko portu pozwala szybko uzupełniać stany i obsługiwać inne kanały.
Gubienie się między dostawcami. Spedytor, agent celny, przewoźnik i magazyn widzą tylko fragment drogi. Jeden partner i jeden panel widzą całość.

Jak Abanro obsługuje trasę z Los Angeles do Amazona

Abanro to 3PL w aglomeracji Los Angeles stworzony dla sprzedawców spoza USA. Nasz główny magazyn znajduje się w Orange County w Południowej Kalifornii, blisko portu Los Angeles, portu Long Beach i lotniska LAX, a do tego współpracujemy z siecią magazynów w całych Stanach Zjednoczonych. Zajmujemy się odprawą celną, przyjmujemy i sprawdzamy Twój towar, przygotowujemy go i etykietujemy dla Amazona, przechowujemy zapas buforowy i wysyłamy go do centrów logistycznych, sieci handlowych i klientów w całym kraju.

Każdy etap śledzisz w Przestrzeni roboczej Abanro, 24/7, a nasz zespół jest dostępny przez całą dobę. Odpowiadamy w ciągu 6 godzin. Od przypłynięcia towaru do Amazon FBA jesteśmy z Tobą na każdym etapie.

Porównujesz dostawców? Przeczytaj o 10 problemach z tradycyjnymi firmami 3PL w USA, a pełny plan z dowolnego kraju znajdziesz w poradniku o wysyłce towaru do Amazon FBA z zagranicy.

Z portów Los Angeles i Long Beach do Amazon FBA: poradnik krok po kroku dla sprzedawców spoza USA