Van de havens van Los Angeles en Long Beach naar Amazon FBA: een stappenplan voor internationale verkopers

Waarom Los Angeles de toegangspoort tot de Amerikaanse markt is

De haven van Los Angeles en de haven van Long Beach liggen naast elkaar aan de baai van San Pedro. Samen vormen ze het drukste containerhavencomplex van de Verenigde Staten, en een groot deel van alles wat het land uit Azië importeert, komt daar binnen. Directe lijndiensten verbinden ze met China, Korea, Japan, Taiwan, Vietnam en de rest van Azië, en er zijn routes vanuit Europa, het Midden-Oosten en Latijns-Amerika.

Voor een Amazon-verkoper heeft Los Angeles nog drie voordelen. Zuid-Californië is een van de grootste consumentenmarkten van het land. Spoor- en wegroutes lopen van de havens naar elke regio van de VS. En de internationale luchthaven van Los Angeles (LAX) verwerkt grote volumes luchtvracht als voorraad dringend is. Daarom is een magazijn bij de havens, en niet een aan de andere kant van het land, meestal de snelste route van schip naar Amazon.

De route in één oogopslag

1. 1 Terminal Aankomst Het schip meert aan in Los Angeles of Long Beach en de container wordt gelost.
2. 2 Vóór het ophalen Inklaring De aangifte wordt ingediend en vrijgegeven, samen met eventuele controles door overheidsinstanties.
3. 3 Korte rit Drayage Een vrachtwagen brengt de container van de terminal naar het voorbereidingsmagazijn.
4. 4 Voorbereidingspartner Ontvangst en voorbereiding Dozen worden geteld en gecontroleerd, eenheden worden geëtiketteerd, verpakt in zakken en ingepakt.
5. 5 Amazon FBA Levering aan Amazon Dozen of pallets gaan naar de fulfilmentcentra in uw verzendplan.

Elke stap is te volgen in de Abanro Werkomgeving.

Stap voor stap

1. Voordat de goederen het land van herkomst verlaten

Stel een handelsfactuur, paklijst en cognossement op, en bevestig de HS-codes en de importer of record. Spreek het voorbereidingswerk af met uw partner in de VS: welke SKU's FNSKU-etiketten, polyzakken, noppenfolie of setetiketten nodig hebben. Eenheden die in de fabriek correct zijn geëtiketteerd, besparen tijd en geld in Los Angeles. Onze gids over de eisen voor Amazon FBA-voorbereiding in 2026 zet op een rij wat Amazon verwacht.

2. Aankomst in de haven van Los Angeles of Long Beach

Wanneer het schip aanmeert, wordt de container op de terminal gelost. De rederij stuurt een aankomstbericht, en het aftellen van de vrije dagen op de terminal begint.

3. Inklaring

De douaneaangifte wordt ingediend bij U.S. Customs and Border Protection, vaak al voordat het schip aankomt, en de invoerrechten worden berekend op basis van de HS-codes en de aangegeven waarde. Voor levensmiddelen, cosmetica en sommige andere producten gelden ook eisen van andere overheidsinstanties. Zodra de douane en de terminal de container vrijgeven, kan die worden opgehaald. Met Abanro hoeft u zelf geen douane-expediteur te zoeken: wij regelen de inklaring voor u.

4. Drayage vanaf de terminal

Een drayagewagen haalt de container op bij de terminal en levert die af bij het magazijn. Omdat ons magazijn in Zuid-Californië ligt, is dit een korte lokale rit en geen lange afstand. Dat houdt de kosten laag en uw container wordt sneller gelost.

5. Ontvangst en inspectie

De container wordt gelost en de dozen worden geteld aan de hand van uw paklijst. Zichtbare schade wordt gefotografeerd en elk tekort of overschot wordt gemeld. Bij Abanro wordt de ontvangst in uw Werkomgeving vastgelegd op het moment dat uw goederen zijn ingecheckt. Meer bij ontvangst en inspectie.

6. FBA-voorbereiding en etikettering

Eenheden krijgen hun FNSKU-etiket, oude barcodes worden afgedekt en artikelen worden in zakken verpakt, in noppenfolie gewikkeld of gebundeld zoals Amazon vereist. Dozen worden ingepakt binnen de maat- en gewichtslimieten van Amazon en geëtiketteerd voor de fulfilmentcentra in uw plan. Zie Amazon FBA-voorbereiding.

7. Levering aan de Amazon-fulfilmentcentra

Amazon bepaalt welke fulfilmentcentra uw voorraad ontvangen, vaak in meer dan één regio. Dozen gaan als pakket en pallets als LTL of volle vrachtwagen, geboekt via het partnered carrier-programma van Amazon of een andere vervoerder. Voorraad die nog niet naar Amazon moet, kan in opslag bij de haven wachten en in kleinere, regelmatige zendingen worden verstuurd.

8. Volgen en aanvullen

Zodra de eerste zending live is, wordt het werk een vast ritme: Amazon aanvullen uit uw buffervoorraad, andere kanalen beleveren en de volgende container plannen. De Abanro Werkomgeving toont uw voorraad en zendingen 24/7, zodat elke beslissing op actuele cijfers is gebaseerd.

Vrije dagen op de terminal: de kostenpost die de meeste verkopers vergeten

Terminals en rederijen geven een beperkt aantal vrije dagen. Daarna wordt demurrage berekend voor elke extra dag dat een volle container op de terminal blijft, en per diem of detention voor elke extra dag dat de container buiten de terminal wordt gehouden. De bedragen en het aantal vrije dagen hangen af van de rederij, de terminal en uw contract, dus controleer ze bij uw boeking.

De snelste manier om deze kosten te vermijden is een magazijn dat dicht bij de haven ligt, klaar is voor uw container en die snel kan lossen. Dat is een van de grootste praktische voordelen van een partner in Zuid-Californië.

Luchtvracht via LAX

Voor lanceringen, dringende aanvullingen en monsters is luchtvracht naar LAX vaak het hogere tarief waard. Luchtzendingen worden op de luchthaven ingeklaard en op dezelfde manier per vrachtwagen naar het magazijn gebracht, alleen sneller. Veel verkopers combineren beide: een eerste luchtzending om te beginnen met verkopen, gevolgd door zeevracht voor volume. Voor kleine eerste zendingen, zie hoe u uw eerste 100 producten naar de VS verzendt.

Wat het kost om van de haven bij Amazon te komen

Reken op deze kostenposten: zee- of luchtvracht; invoerrechten, belastingen en overheidsheffingen; inklaring; terminal- en drayagekosten; ontvangst; FBA-voorbereiding en etikettering; opslag; en uitgaande verzending naar Amazon. Bij Abanro begint standaard FBA-voorbereiding vanaf $1.20 per eenheid en palletopslag vanaf $49 per pallet per maand, en uw offerte vermeldt elke dienst vooraf. Zie onze gepubliceerde prijzen.

Fouten om te vermijden

• Een container onvoorbereid naar Amazon sturen. Amazon kan eenheden die niet correct zijn voorbereid en geëtiketteerd weigeren, opnieuw verpakken of terugsturen.
• Een magazijn ver van de haven kiezen. Een lange vrachtwagenrit kost extra geld en dagen voordat uw voorraad verkoopbaar is.
• Wachten op het aankomstbericht om het ophalen te plannen. Elke vrije dag telt.
• Al uw voorraad in één keer naar Amazon sturen. Met buffervoorraad bij de haven kunt u snel aanvullen en andere kanalen beleveren.
• Het overzicht verliezen tussen leveranciers. Expediteur, douane-expediteur, vervoerder en magazijn zien elk een deel van de route. Eén partner en één dashboard zien alles.

Hoe Abanro de route van Los Angeles naar Amazon verzorgt

Abanro is een 3PL in de regio Los Angeles, gebouwd voor internationale verkopers. Ons centrale magazijn ligt in Orange County, Zuid-Californië, dicht bij de haven van Los Angeles, de haven van Long Beach en LAX, en we zijn verbonden met een netwerk van magazijnen in de hele Verenigde Staten. We regelen de inklaring, ontvangen en controleren uw goederen, bereiden ze voor en etiketteren ze voor Amazon, slaan uw buffervoorraad op en verzenden naar fulfilmentcentra, retailers en klanten in het hele land.

U volgt elke stap 24/7 in de Abanro Werkomgeving, en ons team is de klok rond bereikbaar. Wij reageren binnen 6 uur. Van internationale aankomst tot Amazon FBA staan we bij elke stap naast u.

Vergelijkt u aanbieders? Lees 10 problemen met traditionele 3PL-bedrijven in de VS, en voor het volledige plan vanuit elk land van herkomst voorraad vanuit het buitenland naar Amazon FBA sturen.