So funktionieren 3PL-Preise in den USA

Wie 3PL-Preise in den USA aufgebaut sind

Die meisten US-Logistikdienstleister (3PL, Third-Party Logistics) rechnen nach Tätigkeit ab. Statt einer festen Monatsgebühr zahlen Sie für jeden Arbeitsschritt mit Ihrer Ware: Entladen, Lagern, Kommissionieren, Verpacken, Versenden und die Bearbeitung von Ausnahmen. Die Liste dieser Preise ist die Preisliste (Rate Card), und das Angebot ist diese Preisliste, angewendet auf Ihre Mengen.

Die Schwierigkeit: Jedes Lager verwendet eigene Einheiten. Das eine berechnet den Wareneingang pro Palette, das andere pro Karton, ein drittes pro Arbeitsstunde. Das eine berechnet die Lagerung pro Palette, das andere pro Kubikfuß. Bei dem einen ist der Versandkarton im Pick-&-Pack-Preis enthalten, beim anderen nicht. Zwei Angebote können ähnlich aussehen und trotzdem zu sehr unterschiedlichen Rechnungen führen.

Für Unternehmen aus Deutschland, Österreich und der Schweiz kommt ein weiterer Punkt hinzu. Die USA waren laut Statistischem Bundesamt auch 2025 das wichtigste Empfängerland deutscher Exporte, und wer dort Bestand hält, bekommt Angebote nach amerikanischen Gepflogenheiten. US-Angebote rechnen in Dollar, Zoll (inch), Pfund (lb) und Kubikfuß (ein Kubikfuß sind rund 0,028 m³) und gehen von US-Paletten in Zollmaßen aus, nicht von der Europalette mit 120 x 80 cm. Rechnen Sie alles auf dieselben Einheiten um, bevor Sie vergleichen, auch mit einem Fulfillment-Dienstleister, den Sie in Europa bereits nutzen.

Hilfreich ist es, die Positionen jedes Angebots in drei Gruppen zu sortieren:

• Eingang: Einrichtung, Wareneingang und alles, was bei Ankunft mit der Ware geschieht (Palettierung, Etikettierung, Prüfung).
• Bestand: Lagerung und jeder Mindestbetrag, der unabhängig davon gilt, ob sich Ware bewegt.
• Ausgang: Pick & Pack, Verpackung, Kitting, Porto und Fracht, Retouren und Zusatzgebühren.

Die folgenden Abschnitte gehen die Gruppen nacheinander durch. Wenn Sie noch entscheiden, ob ein 3PL überhaupt die richtige Lagerform in den USA ist, beginnen Sie mit unserem Ratgeber zu den Lageroptionen in den USA für ausländische Unternehmen.

Einrichtungsgebühren und Mindestumsätze

Bevor überhaupt Ware ankommt, berechnen manche 3PLs einmalige oder laufende Kontogebühren:

• Onboarding- oder Einrichtungsgebühr: einmalig für die Kontoeröffnung, die Anlage der SKUs im Lagerverwaltungssystem und die Einweisung des Personals in Ihre Produkte.
• Integrationsgebühr: für die Anbindung Ihres Shops, Marktplatzes oder ERP-Systems an das Lagersystem. Manche berechnen sie einmalig, manche monatlich.
• Technologie- oder Kundenbetreuungsgebühr: ein fester Monatsbetrag für Portalzugang, Berichte oder einen festen Ansprechpartner.
• Mindestumsatz (Account Minimum): der niedrigste Betrag, der Ihnen pro Monat berechnet wird. Liegen Ihre tatsächlichen Gebühren darunter, zahlen Sie den Mindestbetrag.

Mindestumsätze wirken vor allem in den ersten Monaten, wenn die Mengen klein und unregelmäßig sind. Fragen Sie, ob der Mindestbetrag auf alle Gebühren oder nur auf die Fulfillment-Gebühren angerechnet wird, ob er ab dem ersten Tag oder erst nach einer Anlaufphase gilt und ob die Lagerung mitzählt. Ein Mindestbetrag, der bei Ihrer Planmenge nie greift, kann in einem schwachen Monat trotzdem greifen.

Wareneingang: pro Container, Palette, Karton oder Stunde

Der Wareneingang umfasst das Entladen Ihrer Ware, den Abgleich mit der Packliste oder dem Lieferavis (Advance Shipping Notice) und die Einlagerung. Er wird auf eine von vier Arten berechnet:

Ein lose verladener Container (Kartons direkt auf dem Containerboden gestapelt) braucht deutlich mehr Arbeit als dieselbe Ware auf Paletten, deshalb wird die Containerentladung separat berechnet. Viele Lager berechnen außerdem die Palettierung der Kartons nach dem Entladen, damit sie im Regal gelagert werden können. Kommt Ihre Ware auf Europaletten, fragen Sie, ob das Lager sie so einlagert oder auf US-Paletten umsetzt, und was das kostet.

Bei Containern aus Nordeuropa lohnt sich eine frühe Abstimmung mit dem Lager über Ankunft und Entladetermin. Laut einem Bericht von Container News fahren CMA CGM und ONE einen gemeinsamen Dienst von Nordeuropa an die US-Westküste, der seit Mitte September 2026 unter anderem Antwerpen und Bremerhaven anläuft und über Balboa in Panama Los Angeles erreicht. Ein Lieferavis mit Containernummer, Kartonzahl und SKUs, das vor Ankunft beim Lager liegt, verkürzt den Wareneingang und vermeidet Zuschläge.

Wareneingang, der die Anlieferbedingungen nicht erfüllt

Die häufigste Überraschung beim Wareneingang ist ein Zuschlag für Ware, die nicht den Eingangsregeln des Lagers entspricht: kein Lieferavis, gemischte SKUs in einem Karton, fehlende Kartonetiketten, Kartons, die nicht zur Packliste passen, beschädigte oder instabile Paletten. Das wird meist nach Stunden oder als Pauschale pro Sendung berechnet. Lassen Sie sich die Anlieferbedingungen schriftlich geben und senden Sie sie an Ihren Lieferanten oder Ihr Versandlager, bevor die Ware das Werk verlässt. Unser Ratgeber zu den Karton- und Palettenanforderungen für Sendungen aus dem Ausland zeigt, wie Sie am Ursprungsort so verpacken, dass Lager und Amazon die Kartons annehmen.

Lagergebühren: pro Palette, Fach oder Kubikfuß

Die Lagerung ist meist die Position, die unbemerkt wächst. Sie wird in einer von drei Einheiten berechnet:

• Pro Palette und Monat: üblich für größere Bestände im Palettenregal. Prüfen Sie die maximale Palettenhöhe, denn eine zu hohe Palette kann als anderthalb oder zwei Stellplätze zählen.
• Pro Fach, Regalplatz oder Karton: üblich für kleine Mengen vieler SKUs, die keine Palette füllen.
• Pro Kubikfuß: die genaueste Einheit. Sie zahlen für das Volumen, das Ihre Ware tatsächlich belegt, was zu einer Mischung aus Paletten, Kartons und Einzelstücken passt.

Wann und wie die Lagerung gezählt wird

Derselbe Preis kann je nach Messung zu unterschiedlichen Rechnungen führen. Fragen Sie, ob die Lagerung an einem Stichtag im Monat, an mehreren Tagen oder als Tagesdurchschnitt gezählt wird. Ein Stichtag am Monatsersten kann Ihnen einen ganzen Monat für einen Container berechnen, der am 30. ankam und am 2. wieder ging. Fragen Sie auch, ob angebrochene Monate anteilig berechnet werden und ob für Sie reservierte leere Plätze Geld kosten.

Langzeit- und Saisonlagerung

Manche 3PLs berechnen einen höheren Preis für Bestand, der sich eine bestimmte Zeit nicht bewegt hat, oder für Fläche in der Hochsaison von Oktober bis Dezember. Amazons eigene Preise zeigen, wie groß der saisonale Unterschied sein kann: Stand Oktober 2026 nennt Amazons Supply-Chain-Seite für FBA-Lagerung von Artikeln in Standardgröße $0.78 pro Kubikfuß und Monat von Januar bis September und $2.40 von Oktober bis Dezember sowie für die Großmengenlagerung in Amazon Warehousing and Distribution (AWD) $0.48 pro Kubikfuß und Monat. Das sind Amazons Gebühren, nicht die eines 3PL, aber sie erklären, warum viele Verkäufer Reservebestand in einem separaten Lager halten und ihn in kleineren Mengen an Amazon senden.

Pick & Pack, Verpackung und Kitting

Pick & Pack ist die Arbeit, Artikel aus dem Lager zu entnehmen, zu verpacken und das Paket dem Transportunternehmen zu übergeben. Es ist die Position, die Einkäufer meist zuerst vergleichen, und die, die am häufigsten unterschiedlich definiert ist:

• Pro Auftrag: eine Gebühr je Auftrag, oft inklusive des ersten Artikels, mit einer kleineren Gebühr für jeden weiteren Artikel.
• Pro Artikel oder pro Pick: eine Gebühr für jede entnommene Einheit, manchmal zusätzlich zu einer Gebühr pro Auftrag.
• Pro Karton oder pro Palette: für B2B-Aufträge, etwa Kartons an Amazon oder einen Einzelhändler, bei denen volle Kartons ungeöffnet das Lager verlassen.

Verpackungsmaterial (Kartons, Versandtaschen, Füllmaterial, Klebeband, Beilagen) ist entweder im Pick-&-Pack-Preis enthalten oder wird pro Stück berechnet. Ein niedriger Pick-&-Pack-Preis mit separat berechneter Verpackung kann teurer sein als ein höherer Preis, der den Karton einschließt.

Kitting, Sets und Vorbereitung

Das Zusammenstellen eines Geschenksets, eines Multipacks oder einer Abobox ist Kitting und wird pro Set oder pro Stunde berechnet. Etikettierung, Polybeutel und andere Amazon-Vorbereitung werden pro Einheit berechnet. Diese Positionen sind für Amazon-Verkäufer seit dem 1. Januar 2026 wichtiger geworden: Seitdem bietet Amazon im US-FBA-Programm keine Vorbereitung und keine Artikeletikettierung mehr an und erwartet, dass Einheiten versandfertig ankommen (Änderungsprotokoll der Amazon SP-API). Die Amazon-FBA-Vorbereitungsanforderungen 2026 erklären, was jeder Produkttyp braucht, und unsere Seite zu Kitting und Sets zeigt, wie diese Arbeit erledigt wird.

Ausgehender Versand: Porto, Fracht und Zuschläge

Porto und Fracht werden meist getrennt von Pick & Pack berechnet. Es gibt zwei Modelle:

• Durchreichung: Sie zahlen die Tarife des Lagers bei den Transportunternehmen zum Selbstkostenpreis, manchmal zuzüglich einer festen Etikettengebühr.
• Mit Aufschlag: Das Lager berechnet die Tarife der Transportunternehmen mit einer Marge. Das ist üblich und nicht unbedingt ein Problem, solange es offen angegeben wird.

Paketdienste berechnen das höhere von tatsächlichem Gewicht und Volumengewicht, die Kartongröße beeinflusst also die Versandkosten. UPS zum Beispiel berechnet das Volumengewicht, indem Länge, Breite und Höhe in Zoll multipliziert und durch einen Divisor geteilt werden, der von der Tarifart abhängt (UPS-Leitfaden zu Gewicht und Maßen). Fragen Sie, wie das Lager die Kartongröße wählt, denn ein Karton, der eine Nummer zu groß ist, wird bei jedem Auftrag bezahlt.

Transportunternehmen erheben außerdem Zuschläge, die sich im Lauf des Jahres ändern, darunter Hochsaison- oder Nachfragezuschläge, Treibstoffzuschläge, Zuschläge für Privatzustellungen und für schwere oder unförmige Pakete. Fragen Sie, ob diese zum Selbstkostenpreis und als eigene Positionen weitergegeben werden. Bei Paletten und LTL-Sendungen (Teilladungen) an Amazon, Einzelhändler oder Lager hängt der Preis von Gewicht, Entfernung, Frachtklasse und Zusatzleistungen wie Hebebühne oder Terminzustellung ab.

Retouren, Zusatzleistungen und Saisonzuschläge

Zusatzgebühren (Accessorials) fallen für alles an, was über Standard-Wareneingang, Lagerung und Fulfillment hinausgeht. Hier entstehen die meisten Überraschungen auf der Rechnung, fragen Sie also nach der vollständigen Liste:

• Retourenbearbeitung: Annahme, Prüfung und Wiedereinlagerung oder Aussortierung einer Kundenretoure, meist pro Retoure zuzüglich pro Artikel. Unser Ratgeber zur Bearbeitung von US-Retouren als ausländische Marke zeigt, wie Sie das aufsetzen.
• Wareneingang, der die Bedingungen nicht erfüllt: siehe den Abschnitt zum Wareneingang oben.
• Sonderprojekte: Umetikettierung, Umverpackung, Sortierung, von Ihnen beauftragte Zählungen, Fotoanfragen, Qualitätsprüfungen. Meist pro Stunde oder pro Einheit berechnet.
• Bestandskorrekturen und Inventuren: Manche Lager schließen eine jährliche Inventur ein, andere berechnen jede Zählung.
• Saisonzuschläge: ein prozentualer Zuschlag oder ein Zuschlag pro Auftrag auf das Fulfillment von Oktober bis Dezember oder höhere Lagerpreise im selben Zeitraum.
• Entsorgung und Rücksendungen: Vernichtung oder Recycling unverkäuflicher Ware oder der Aufbau von Sendungen zurück zu Ihnen.
• Kontoänderungen und Auszugsgebühren: Gebühren für die Schließung des Kontos oder den Abtransport des gesamten Bestands auf einmal.

Vertragsbedingungen, die die Kosten beeinflussen

Zwei rechtliche Punkte in einem US-Lagervertrag wirken sich direkt auf die Kosten aus. Erstens kann ein Lagervertrag die Haftung des Lagers für Verlust oder Beschädigung auf einen Betrag pro Artikel oder pro Pfund begrenzen. Nach dem Uniform Commercial Code (UCC), den die US-Bundesstaaten in ihr eigenes Recht übernehmen, können Sie bei Vertragsschluss oder innerhalb einer angemessenen Frist nach Erhalt des Lagerscheins schriftlich eine höhere Haftungsgrenze für einen Teil oder die gesamte Ware verlangen, und das Lager darf dafür einen höheren Preis berechnen (UCC § 7-204). Liegt die Grenze weit unter dem Wert Ihrer Produkte, versichern Sie den Bestand selbst. Zweitens hat ein Lager ein Pfandrecht an der eingelagerten Ware für unbezahlte Lager-, Arbeits- und damit verbundene Kosten (UCC § 7-209). Ein Streit über eine Rechnung kann also Ihren Bestand blockieren. Klare Zahlungsbedingungen schützen beide Seiten.

So vergleichen Sie 3PL-Angebote an einem Beispielmonat

Preise pro Einheit lassen sich nicht direkt vergleichen, wenn die Einheiten verschieden sind. Zuverlässig ist folgende Methode: Beschreiben Sie einen realistischen Monat Ihres Geschäfts, lassen Sie jedes Lager genau diesen Monat kalkulieren und vergleichen Sie die Summen.

Schritt 1: Beschreiben Sie Ihren Beispielmonat

Nennen Sie die Eingänge (Container, Paletten oder Kartons, Zahl der SKUs), den durchschnittlichen Bestand (Paletten, Kartons oder Kubikfuß), die Zahl der Aufträge und Einheiten pro Auftrag, die Auftragsarten (E-Commerce-Pakete, Kartons an Amazon, Paletten an Einzelhändler), Retouren sowie Kitting oder Vorbereitung. Verwenden Sie für jedes Lager dieselbe Beschreibung.

Schritt 2: Vergleichen Sie Summen, nicht Einzelpreise

Lager A hat den niedrigeren Pick-&-Pack-Preis, aber Lager B ist in diesem Monat günstiger, weil der Karton im Preis enthalten ist und keine Technologiegebühr anfällt. Mit einem anderen Profil kann das Ergebnis kippen: Bei mehr Aufträgen mit mehreren Einheiten würde der niedrigere Preis von A für weitere Einheiten stärker ins Gewicht fallen.

Schritt 3: Rechnen Sie einen schwachen Monat durch

Kalkulieren Sie jetzt einen ruhigen Monat mit denselben Preisen: kein Container, dieselben 20 Paletten auf Lager, 600 Aufträge (120 mit zwei Einheiten) und 15 Retouren. Angenommen, Lager A hat einen monatlichen Mindestumsatz von $3,000 und Lager B von $1,000 (wieder angenommene Werte). Die Tätigkeitsgebühren von A ergeben etwa $2,695, also greift der Mindestbetrag und Sie zahlen $3,000. Die Gebühren von B ergeben etwa $2,555 und liegen über dem Mindestbetrag, Sie zahlen also die tatsächliche Leistung. Der schwache Monat zeigt, was ein Mindestumsatz Sie in der Praxis kostet.

Schritt 4: Ergänzen Sie, was im Angebot fehlt

Addieren Sie zum Schluss die Kosten, die keines der Angebote zeigt: Porto zu den Tarifen des jeweiligen Lagers für Ihr typisches Paket, wahrscheinliche Zusatzgebühren, Saisonzuschläge, falls Ihr Beispielmonat im vierten Quartal liegt, und Einrichtungsgebühren, verteilt auf das erste Jahr. Rechnen Sie in Dollar, denn so werden Sie abgerechnet. Der Wechselkurs zum Euro oder Franken ist ein eigenes Risiko, das Sie in Ihrer Kalkulation getrennt betrachten sollten.

Fragen, die Sie vor der Unterschrift stellen sollten

1. Welche Gebühren stehen nicht in diesem Angebot, und können Sie mir die vollständige Liste der Zusatzgebühren senden?
2. Wie wird die Lagerung gemessen: pro Palette, Fach oder Kubikfuß, an welchem Tag oder welchen Tagen, und werden angebrochene Monate anteilig berechnet?
3. Was genau umfasst die Pick-&-Pack-Gebühr: ersten Artikel, weitere Artikel, Karton, Füllmaterial, Etikett?
4. Gibt es eine Einrichtungsgebühr, eine Technologiegebühr oder einen monatlichen Mindestumsatz, und was wird darauf angerechnet?
5. Wie lauten Ihre Anlieferbedingungen, und was berechnen Sie für Ware, die sie nicht erfüllt?
6. Nehmen Sie Europaletten an, oder wird die Ware auf US-Paletten umgesetzt, und zu welchem Preis?
7. Werden Porto und Fracht zum Selbstkostenpreis oder mit Aufschlag berechnet, und erscheinen Zuschläge der Transportunternehmen als eigene Positionen?
8. Ändern sich Preise oder Zuschläge von Oktober bis Dezember?
9. Wie hoch ist Ihre Haftungsgrenze bei Verlust oder Beschädigung, und kann sie erhöht werden?
10. Wie werden Retouren, Sonderprojekte und Inventuren berechnet?
11. Welche Kündigungsfrist und welche Gebühren gelten, wenn wir unseren Bestand abziehen?
12. Für Ware aus dem Ausland: Wer übernimmt die Zollabwicklung und den Weg vom Hafen, oder beginnt Ihre Arbeit an der Rampe?

Die letzte Frage ist wichtig, weil Hafenkosten einen Monat Lagergebühren übersteigen können. Unsere Ratgeber zu Drayage, Demurrage und Detention in Los Angeles und Long Beach und zu Transloading und Cross-Docking in Südkalifornien erklären die Kosten, die anfallen, bevor Ihre Ware einen 3PL erreicht.

Wie sich Lager in ihrer Arbeitsweise unterscheiden (Kommunikation, Transparenz, Vertragsbedingungen), lesen Sie in 10 Probleme mit klassischen US-3PL-Anbietern.

Wie Abanro dieselben Leistungen berechnet

Abanro veröffentlicht Einstiegspreise für jede Leistung, mit dem, was jeweils enthalten ist und was separat berechnet wird: Paletteneingang ab $15 pro Palette, Containerentladung ab $300 / $495 (20 Fuß / 40 Fuß), Palettenlagerung (Lagerung) ab $49 pro Palette und Monat, Kartonlagerung ab $8 pro Karton und Monat, Pick & Pack ab $4.50 pro Auftrag im E-Commerce-Fulfillment und Kartonweiterleitung ab $5 pro Karton. Es gibt keine monatliche Mindestgebühr und keine Einrichtungsgebühr. Porto und Fracht werden separat angeboten. Die vollständige Liste finden Sie auf unserer Preisseite.

Das Lager von Abanro liegt in Orange County (Kalifornien), nahe den Häfen von Los Angeles und Long Beach. Abanro holt Ihre Ware außerdem in Ihrem Lager in Deutschland, Österreich oder der Schweiz ab, übernimmt den internationalen Transport und die US-Zollabwicklung. Ein Angebot kann deshalb den Weg vor der Rampe ebenso abdecken wie Wareneingang, Lagerung, Amazon-FBA-Vorbereitung und den ausgehenden Versand.

Dieser Ratgeber dient der allgemeinen Information. Das Rechenbeispiel verwendet angenommene Preise zur Veranschaulichung, keine Marktpreise. Vertragsbedingungen unterscheiden sich je nach Lager und Bundesstaat. Lesen Sie Ihren Vertrag und holen Sie bei Bedarf rechtlichen Rat ein.

Quellen und weiterführende Links

1. UCC § 7-204: Sorgfaltspflicht und vertragliche Haftungsbegrenzung des Lagerhalters, Legal Information Institute (Cornell Law School)
2. UCC § 7-209: Pfandrecht des Lagerhalters, Legal Information Institute (Cornell Law School)
3. Supply Chain by Amazon: Lagerung und Distribution, Amazon
4. Ende der FBA-Vorbereitung und -Etikettierung durch Amazon in den USA zum 1. Januar 2026, Amazon (Dokumentation der Selling Partner API)
5. Paketmaße, Größengrenzen und Gewicht, UPS
6. CMA CGM und ONE verlegen den Dienst California Bridge/AL5 nach Bremerhaven (29. August 2026), Container News
7. Pressemitteilung Nr. 056 vom 20. Februar 2026: China im Jahr 2025 wieder wichtigster Handelspartner Deutschlands, Statistisches Bundesamt (Destatis)

Quellen geprüft am 20. Oktober 2026