Porti di Los Angeles e Long Beach
Il vostro partner a destino nei porti di Los Angeles e Long Beach
Gran parte della vostra merce per la costa occidentale degli Stati Uniti passa dalla baia di San Pedro. Il nostro magazzino è nella California del Sud, vicino a entrambi i porti, e il nostro team lavora lì ogni giorno.
Il rapporto con il cliente resta vostro. Noi gestiamo le operazioni concordate negli Stati Uniti.
Servizi portuali per la vostra merce
Tutto ciò che sta tra il gate del terminal e il destinatario, vicino ai porti.
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Monitoraggio al terminal
Disponibilità, blocchi e ultimo giorno di franchigia verificati per ogni container, così interveniamo prima che la franchigia scada.
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Ritiro dei container
Ritiro dai terminal di Los Angeles e Long Beach e resa del container vuoto.
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Transloading dei container
Container marittimi svuotati e merce ricaricata su semirimorchi nazionali per destinazioni nell’entroterra.
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Servizio di cross-docking
Merce smistata e inoltrata rapidamente, senza stoccaggio a lungo termine, quando il destinatario è pronto.
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Stoccaggio vicino ai porti
Stoccaggio a breve o lungo termine nella California del Sud mentre il vostro cliente vende o attende gli appuntamenti.
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Consegne sulla costa occidentale e in tutto il paese
Consegne locali nella California del Sud e spedizioni in tutti gli Stati Uniti tramite LTL, FTL o corriere.
Abanro gestisce lo sdoganamento negli Stati Uniti e può consegnare le spedizioni dei vostri clienti già sdoganate. Nei casi idonei possiamo agire come importatore di riferimento (Importer of Record).
Perché in porto serve un team locale
Il porto di Los Angeles e il porto di Long Beach si trovano uno accanto all’altro nella baia di San Pedro e gestiscono una quota importante delle importazioni di container negli Stati Uniti dall’Asia. Lì i costi crescono in fretta. La franchigia al terminal è limitata e, una volta scaduta, scattano gli addebiti di demurrage e detention per ogni giorno in più.
Dalla California del Sud seguiamo i vostri container al terminal, prenotiamo il ritiro e decidiamo con voi se consegnare direttamente, fare transloading o cross-docking oppure portare la merce nel nostro magazzino. Per la merce che resta, vedete i nostri servizi di 3PL a Los Angeles e 3PL a Long Beach.
Per chi è
- Spedizionieri con tratte container regolari da Asia, Europa o America Latina verso la costa occidentale degli Stati Uniti
- NVOCC che consolidano verso Los Angeles o Long Beach
- Agenti i cui clienti hanno bisogno di consegne nell’entroterra dai porti
- Aziende logistiche che cercano un agente a destino affidabile a Long Beach
Cosa inviarci prima
- Numeri dei container, terminal e arrivo previsto
- Polizza di carico e stato dello svincolo
- Destinazione finale: consegna diretta, transloading, cross-docking o stoccaggio
- Eventuali requisiti di appuntamento, sponda idraulica o consegna a privati
Problemi comuni che preveniamo
Franchigia in scadenza
Un blocco o un ritiro in ritardo si trasforma in addebiti giornalieri. Controlliamo disponibilità e ultimo giorno di franchigia e interveniamo per tempo.
Chassis e appuntamenti
I ritiri dipendono dagli appuntamenti al terminal e dai chassis. Organizziamo entrambi.
Destinazioni nell’entroterra
Portare un container completo nell’entroterra non è sempre l’opzione più economica. Il transloading vicino ai porti spesso lo è, e confrontiamo le due soluzioni con voi.
Come si muove il vostro container
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Monitoraggio
Seguiamo la nave, lo sbarco e la disponibilità del container.
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Sdoganamento e svincolo
Sdoganiamo la merce e confermiamo lo svincolo del vettore.
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Ritiro
Ritiro dal terminal, con il container vuoto restituito nei tempi.
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Consegna o transloading
Consegna diretta, transloading o ricevimento nel nostro magazzino.
Merce in arrivo a Los Angeles o Long Beach?
Candidatevi come partner. Esaminiamo la vostra candidatura e vi inviamo via e-mail le nostre tariffe partner per i vostri container verso la baia di San Pedro.
Domande
Gestite sia il porto di Los Angeles sia il porto di Long Beach?
Sì. I due porti condividono la baia di San Pedro, e gestiamo container dai terminal di entrambi, oltre alla merce aerea da LAX.
Qual è la differenza tra demurrage e detention?
Il demurrage si paga quando il container resta al terminal oltre la franchigia. La detention si paga quando il container è fuori dal terminal e non è ancora stato restituito. La nostra <a href="/guides/drayage-demurrage-detention-los-angeles-long-beach/">guida</a> spiega entrambi.
Potete fare transloading dei container per consegne nell’entroterra?
Sì. Svuotiamo i container marittimi nella California del Sud e ricarichiamo la merce per la consegna nazionale, spesso a un costo inferiore rispetto al trasporto del container completo. Consultate la nostra <a href="/guides/transloading-and-cross-docking-southern-california/">guida al transloading</a>.
Potete consegnare i container già sdoganati?
Sì. Gestiamo lo sdoganamento negli Stati Uniti e possiamo consegnare la merce dei vostri clienti già sdoganata.
La merce può restare vicino ai porti?
Sì. Stocchiamo la merce nella California del Sud e la rilasciamo a lotti man mano che il vostro cliente ne ha bisogno.
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