Amazon FBA tehlikeli madde (hazmat) incelemesi: SDS, muafiyet formu ve taşıma

Birbirinden ayrı iki kural seti

Bir ürün yanıcı, basınçlı, aşındırıcı bir madde ya da lityum pil içeriyorsa, ürünün başına ne geleceğine iki farklı sistem karar verir:

• Amazon'un tehlikeli madde incelemesi, ürünün FBA üzerinden depolanıp satılıp satılamayacağına ve hangi koşullarla satılacağına karar verir. Bu bir Amazon politikasıdır ve Amazon'un tehlikeli maddeler ekibi tarafından yürütülür.
• Taşıma mevzuatı, malların taşınıp taşınamayacağına ve nasıl taşınacağına karar verir: hava yolu için IATA Tehlikeli Maddeler Yönetmeliği, deniz yolu için IMDG Kodu, ABD içindeki taşıma için ABD Tehlikeli Maddeler Yönetmeliği (49 CFR Bölüm 171 ile 180).

Birinden geçmek diğerinden geçmek anlamına gelmez. Amazon'un FBA için onayladığı bir ASIN'i bir havayolu yine de reddedebilir; deniz yoluyla yasal olarak taşınabilen bir ürün ise Seller Central'da engelli kalabilir. İlk koliyi üretmeden önce ikisini birlikte planlayın.

Abanro, tehlikeli maddeleri ve tehlikeli eşyayı geçerli mevzuata, doğru ürün sınıflandırmasına, eksiksiz belgelere ve uygun taşıma, elleçleme ve depolama düzenlemelerine bağlı olarak koordine edebilir. Her ürün uygun değildir: bu, ürüne ve ürüne uygulanan kurallara bağlıdır. Güvenlik bilgi formunuzu teklif talebinizle birlikte gönderin, seçenekleri size teyit edelim.

Amazon neleri tehlikeli madde sayar

Amazon tehlikeli maddeleri (hazmat olarak da anılır) yanıcı, basınçlı, aşındırıcı veya başka şekilde zararlı maddeler içerdikleri için doğru depolanmaz, taşınmaz veya elleçlenmezse risk oluşturabilecek ürünler olarak tanımlar. Sell on Amazon'un tehlikeli maddeler rehberindeki örnekler faydalıdır, çünkü çoğu gündelik tüketim ürünüdür:

Türkiye'den ABD'ye satış yapan markalar için bu liste tanıdık gelir. Kolonya ve parfüm, oje ve kozmetik, temizlik ürünleri, gül yağı gibi uçucu yağlar ve pilli küçük elektronik ürünler incelemeye en sık takılan gruplardır. Varsayımsal bir örnek: İstanbul'daki bir kolonya ve parfüm markası FBA'ya ilk gönderisini planlıyor. Alkol oranı yüksek bir kolonya, Amazon'un listesindeki parfümlerle aynı nedenle, yani alkol içeriği ve sıvı hacmi nedeniyle incelemeye girebilir. Sonuç formüle ve SDS'deki bilgilere bağlıdır.

Amazon'un belgeleri ayrıca incelemenin taşıma, depolama veya atık açısından tehlikeli madde olarak düzenlenen ürünleri ve GHS ile CLP kimyasal sınıflandırma sistemlerinde tehlikeli olarak sınıflandırılan ürünleri kapsadığını belirtir. Bu ürünleri genellikle etiketteki tehlike piktogramlarından tanıyabilirsiniz.

Taşıma kuralları tehlikeli maddeleri, güvenlik bilgi formunda ve sevkiyat belgelerinde göreceğiniz dokuz BM sınıfında toplar: patlayıcılar; gazlar; yanıcı sıvılar; yanıcı katılar; oksitleyiciler ve organik peroksitler; zehirli ve bulaşıcı maddeler; radyoaktif maddeler; aşındırıcılar; lityum piller ile çevreye zararlı maddeleri de kapsayan çeşitli tehlikeli maddeler (IATA).

Bazı ürünler hiç satılamaz veya taşınamaz. Amazon; patlayıcılar, radyoaktif maddeler ve bazı çok yanıcı yakıtlar gibi ürünlerin yasal olarak taşınamayabileceğini veya satılamayabileceğini belirtir ve satıcıları yasaklı ürün kurallarına yönlendirir.

SDS mi, muafiyet formu mu: Amazon hangi belgeyi ister

Bir liste oluşturduğunuzda veya mevcut bir listeyi FBA'ya dönüştürdüğünüzde Amazon iki belgeden birini isteyebilir (Amazon Seller Central). Belgeyi Seller Central'daki Manage dangerous goods classification aracıyla yüklersiniz (Sell on Amazon).

Güvenlik bilgi formu (SDS)

SDS, bir üreticinin kimyasal bir ürün için düzenlediği standart belgedir; Eski adı olan MSDS ile de bilinir. Ürünün tehlikelerini, bileşimini, elleçleme ve depolama koşullarını ve taşıma sınıflandırmasını açıklar. Belgeyi üreticiden alırsınız. Amazon'un belgelerine göre mevcut bir liste için SDS şu durumlarda gerekir: hiç yüklenmemişse, yüklenen geçerli değilse veya içindeki bilgiler listeyle çelişiyorsa.

Yüklemeden önce şunları kontrol edin:

• SDS'deki ürün adı listelediğiniz ürünle aynı olmalı; kardeş bir ürün veya tek bir bileşen değil;
• belge eksiksiz, okunaklı, İngilizce ve gerçekten sattığınız formül için güncel olmalı (tedarikçiniz yalnızca Türkçe bir form verdiyse İngilizce sürümünü isteyin);
• taşıma bölümü, listenizde yazanlarla (örneğin sıvı hacmi veya pil türü) uyumlu olmalı.

Muafiyet formu (exemption sheet)

Muafiyet formu, ürün tehlikeli madde olmadığında kullanılan alternatiftir. Amazon'un belgeleri iki kullanım alanı tanımlar: listedeki tehlikeli madde bilgileri eksik olduğunda piller ve pille çalışan ürünler için, ve SDS temin edilemediğinde zararlı kimyasal içermeyen ürünler için (örnek olarak alkol, asit ve sodyumu verir).

Muafiyet formu, ürünün tehlikeli olmadığına dair bir beyandır. Ürünün formülü veya pili aksini gösteriyorsa form geçerliliğini korumaz ve riski hesabınız taşır.

Amazon'un listede istediği bilgiler

• Piller: pilin tek başına mı, cihazla birlikte paketlenmiş mi yoksa cihazın içinde mi olduğu; lityum iyon ve lityum metal pillerde watt saat değeri veya lityum içeriği.
• Gazlar ve sıvılar: hacim.
• Tehlike bilgileri: ürünün üzerinde veya SDS'sinde yer alan GHS piktogramları ve tehlike sınıflandırması.

Amazon hazmat incelemesi nasıl işler

Amazon'un rehberi süreci sabit bir sırayla anlatır: ürünün tehlikeli madde olup olmadığını teyit edin, listeyi oluştururken veya dönüştürürken tehlikeli madde bilgilerini girin, istenen belgeleri yükleyin, incelemeyi bekleyin ve ardından her stok gönderisinde ambalaj standartlarına ve miktar sınırlarına uyun. Bazı ürünler ayrıca FBA tehlikeli madde programına kayıt gerektirir ve bazı türlerin sınırlı miktarlarda (limited quantities) paketlenmesi gerekir.

1. 1 Siz ve üretici Ürünü kontrol edin Piller, sıvılar, aerosoller, kimyasallar, GHS piktogramları
2. 2 Siz Listeyi tamamlayın Pil, hacim ve tehlike bilgileri
3. 3 Siz Belge yükleyin Amazon isterse SDS veya muafiyet formu
4. 4 Amazon İnceleme Amazon'un tehlikeli maddeler ekibi ASIN'i sınıflandırır
5. 5 Siz ve taşıyıcılarınız Kurallara göre gönderin Sınıflandırmaya göre ambalaj ve miktar sınırları

Amazon'un belirttiği süreler

Amazon'un tehlikeli madde bilgileri ve belgeleri hakkındaki satıcı yardım belgesi şu süreleri verir. Belge tarihsizdir ve bir pazar yeri belirtmez; bu yüzden süreleri yol gösterici kabul edin ve ABD mağazası için güncel süreyi Seller Central'da teyit edin:

• Bilgileri eksiksiz ve doğru olan yeni veya dönüştürülmüş bir liste iki iş günü içinde (pazartesiden cumaya, resmi tatiller hariç) incelenir.
• Amazon, zaten bir lojistik merkezinde bulunan stok için belge isterse, Amazon'un e-posta bildiriminden itibaren belgeleri sunmak için 14 iş gününüz vardır. Sunmazsanız stok, masrafı size ait olmak üzere imha edilir.
• Eksik bilgi veya belgeler gönderilerin gecikmesine ve müşteri teslimatlarının iptal edilmesine yol açabilir.

Hesabınız için geçerli güncel süre, Seller Central'daki tehlikeli madde inceleme sayfasında görünür. Amazon'un rehberi de aynı şeyi daha sade söyler: eksiksiz ve doğru bilgi en hızlı incelemeyi sağlar.

Sonuç ne anlama gelir

İnceleme, ASIN'in sınıflandırılmasıyla sona erer. Tehlikeli madde değil olarak sınıflandırılırsa, ürün FBA'da diğer ürünler gibi ilerler. Tehlikeli madde olarak sınıflandırılırsa, yalnızca Amazon'un tehlikeli madde kurallarına göre FBA üzerinden satılabilir; bu kurallar program kaydını, ambalaj standartlarını ve miktar sınırlarını içerebilir. Bazı ürünler FBA üzerinden hiç satılamaz. Henüz sınıflandırılmamış bir ASIN için stok göndermeyin: Amazon, eksik bilgi ve belgelerin gönderilerde gecikmeye yol açtığı konusunda uyarır.

Engellenen ASIN nasıl düzeltilir

Engellenen veya takılan incelemelerin çoğu liste, belge ve ürün arasındaki bir uyumsuzluktan kaynaklanır. Şu sırayla ilerleyin:

1. Durumu tam olarak okuyun. ASIN'i Seller Central'daki Look up an ASIN aracıyla kontrol edin; araç sınıflandırma durumunu gösterir (Amazon tehlikeli madde belgeleri). Amazon'un ne istediğini not edin: bir belge, eksik pil veya hacim bilgisi ya da tamamlayamadığı bir sınıflandırma.
2. Liste verilerini kontrol edin. "Pil içerir" diyen veya bir sıvı hacmi veren bir liste bu bilgiye göre incelenir. Bir şey yüklemeden önce yanlış olan her özelliği düzeltin.
3. Doğru belgeyi alın. Üreticiden tam olarak sizin ürününüzü adlandıran bir SDS isteyin. Ürün tehlikeli madde değilse, ürünün gerçek formülü veya piliyle uyumlu bir muafiyet formu hazırlayın.
4. Her şeyi uyumlu hale getirin. Ürün adı, liste özellikleri ve belge aynı şeyi tanımlamalı. Çelişkili bilgi, Amazon'un yeni bir SDS istemek için gösterdiği nedenlerden biridir.
5. Bir kez yükleyin, sonra incelemeyi bekleyin. Aynı belgeyi defalarca yüklemek genellikle sonucu değiştirmez.
6. Takılı kalırsa üst kademeye taşıyın. “Not classified: Unable to classify” olarak görünen bir ASIN hakkındaki bir Seller Forums başlığında, bir Amazon çalışanı sorunu Selling Partner Support üzerinden hazmat ekibine bir talep göndererek çözdü (Amazon Seller Forums). ASIN'i, belgeleri ve durum ekranında yazanları içeren bir destek talebi açın.

Engellenen bir ASIN'e ait birimler zaten bir lojistik merkezinde bekliyorsa, önce Amazon'un belge teslim süresine göre hareket edin veya bu birimleri kaldırıp kaldırmayacağınıza karar verin; seçenekler Amazon FBA kaldırma siparişleri ve iadeler rehberimizde. ABD'ye giden bir gönderi Amazon'a ulaşmadan alıkonulur veya reddedilirse Sevkiyat Kurtarma sayfasına bakın.

Tehlikeli maddeleri Türkiye'den ABD'ye taşımak: hava, deniz ve ABD kuralları

Amazon'un sınıflandırması yolculuğu kapsamaz. Tehlikeli maddelerin fabrikanızdan ABD'ye taşınması, Amazon ne karar verirse versin, gönderen olarak size uygulanan taşıma kurallarına tabidir.

Türkiye çıkışında tablo genellikle şöyledir. Hava kargo çoğunlukla İstanbul Havalimanı üzerinden gider; Turkish Cargo'nun kargo merkezi SMARTIST buradadır. IATA kuralları her havayolu için geçerlidir, ancak her havayolu bunlara kendi kısıtlamalarını da ekleyebilir. Deniz yolu yükü Ambarlı (İstanbul), Kocaeli, Tekirdağ, Mersin ve Aliağa (İzmir) gibi limanlardan çıkar. Türkiye'den ABD Batı Kıyısı'na giden yük genellikle aktarmalı (Akdeniz aktarma limanları ve Panama Kanalı üzerinden) ya da Doğu Kıyısı'na deniz yolu ve ABD içinde demiryolu ile taşınır; güncel servisleri taşıyıcınızdan teyit edin. Her aktarma, tehlikeli yükün başka bir gemiye ve bazen başka bir taşıyıcının kurallarına geçmesi demektir. Bu yüzden tehlikeli madde beyanını rezervasyonda, rotanın tamamı için yapın. İhracat beyannamesindeki eşya tanımı da SDS ve sevkiyat belgeleriyle uyumlu olmalıdır.

Hava yolu: IATA Tehlikeli Maddeler Yönetmeliği

Havayolları, nakliye firmaları (forwarder) ve gönderenler, tehlikeli maddeleri hava yolu için sınıflandırmak, işaretlemek, paketlemek, etiketlemek ve belgelemek için IATA Tehlikeli Maddeler Yönetmeliği'ni (DGR) kullanır. IATA her yıl yeni bir baskı yayımlar. IATA'ya göre gönderen izin verilen ambalajı kullanmalı, ambalaj başına miktar sınırlarına uymalı, her ambalajı etiketlemeli ve hava konşimentosuyla birlikte bir Gönderenin Tehlikeli Madde Beyanı (Shipper's Declaration for Dangerous Goods) düzenlemelidir. Belgeleri eksik veya hatalı gönderiler kabul edilemez. Tehlikeli maddeleri hava yolu için hazırlayan veya taşımaya sunan herkesin, iki yılda bir yenilenen bir eğitim alması gerekir.

Lityum pillere ayrıca dikkat edilir. PHMSA'nın lityum pil rehberi, kargo uçağıyla tek başına taşınan lityum iyon hücre ve pillerin şarj durumunun %30'u geçmemesi gerektiğini, tek başına lityum pillerin çoğu durumda yolcu uçaklarında yasak olduğunu ve hasarlı, kusurlu veya geri çağrılmış pillerin hiçbir zaman hava yoluyla taşınamayacağını belirtir.

Deniz yolu: IMDG Kodu

Uluslararası Denizcilik Tehlikeli Yükler (IMDG) Kodu, ambalajlı tehlikeli maddelerin deniz yoluyla taşınmasına ilişkin kuralları belirler: ambalajlama, konteyner elleçleme, istif ve birbiriyle uyumsuz maddelerin ayrı tutulması. 1 Ocak 2004'ten beri SOLAS sözleşmesi kapsamında zorunludur ve iki yıllık bir döngüyle değiştirilir. Tehlikeli maddeleri limanda değil, rezervasyon sırasında deniz taşıyıcısına beyan edin: taşıyıcılar Kodun üzerine kendi kısıtlamalarını ekleyebilir.

ABD kuralları: DOT, PHMSA ve 49 CFR

ABD'de Tehlikeli Maddeler Yönetmeliği (49 CFR Bölüm 171 ile 180), ABD Ulaştırma Bakanlığı'na bağlı Boru Hattı ve Tehlikeli Maddeler Güvenlik İdaresi (PHMSA) tarafından çıkarılır. 49 CFR 171.22 uyarınca gönderiler belirli koşullarla ICAO Teknik Talimatları (hava yolu) veya IMDG Kodu (deniz yolu) kapsamında taşınabilir. Bu koşullardan bazıları:

• tehlikeli maddeleri ABD'ye ithal eden kişi, gönderene ve giriş limanındaki nakliye acentesine o gönderi için geçerli ABD gereklilikleri hakkında zamanında ve eksiksiz yazılı bilgi vermelidir;
• sevkiyat belgeleri ve ambalaj işaretleri İngilizce olmalıdır (iki dilli işaretlere izin verilir);
• ABD içindeki gönderiler ayrıca, geçerli olduğu ölçüde, ABD'nin acil müdahale, eğitim, güvenlik, olay bildirimi ve kayıt gerekliliklerini karşılamalıdır.

Lityum piller için PHMSA, hücre ve pillerin UN 38.3 testlerini geçmiş olması gerektiğini ve üreticilerin ve sonraki dağıtıcıların test özetini erişilebilir kılması gerektiğini ekler. Tam kapsamlı düzenlemeye tabi gönderiler, 49 CFR 172.704'teki tehlikeli madde çalışanı eğitimi gerekliliklerini de beraberinde getirir. Hata yapmak para cezasına veya cezai kovuşturmaya yol açabilir.

Kargo ve ekspres kargo ağlarının kuralları çoğu zaman mevzuattan daha sıkıdır ve bazıları belirli sınıfları hiç kabul etmez. Rezervasyondan önce, Amazon lojistik merkezine giden son etap dahil, taşıyıcının kendi tehlikeli madde politikasını kontrol edin.

Amazon hazmat incelemesinde sık yapılan hatalar

• Önce listelemek, SDS'yi sonra istemek. Bir fabrikanın veya dış ticaret şirketinin SDS göndermesi haftalar sürebilir. Siparişi verirken isteyin.
• Benzer bir ürünün SDS'sini kullanmak. Belge tam olarak listelediğiniz ürünü tanımlamalıdır.
• Pil veya sıvı alanlarını tahminle doldurmak. Yanlış özellikler, ürünün normalde ihtiyaç duymayacağı bir incelemeyi ya da ürüne uymayan bir sınıflandırmayı başlatır.
• Sınıflandırmadan önce göndermek. İnceleme bitmeden gelen stok bekleyebilir; lojistik merkezindeki stok için istenen belgelerin de bir son tarihi vardır.
• Amazon onayını taşıma onayı sanmak. Havayolu, deniz taşıyıcısı ve kargo firması kendi kurallarını ayrı ayrı uygular.
• Tehlikeli ve sıradan ürünleri kimseye söylemeden aynı koliye koymak. Beyan edilmemiş tehlikeli maddeler tüm gönderiyi durdurabilir.
• Hazırlık kurallarını unutmak. Amazon, 1 Ocak 2026'dan beri ABD FBA programında birimleri hazırlamıyor ve etiketlemiyor. Birimlerin varışta nelere ihtiyaç duyduğunu öğrenmek için 2026'da Amazon FBA hazırlık gereklilikleri ve FNSKU etiketleri ve üretici barkodları rehberlerimizi okuyun.

Listelemeden önce kontrol listesi

1. Her SKU'yu pil, sıvı, aerosol, alkol, çözücü, yağ ve tehlike piktogramı açısından kontrol edin.
2. Etkilenebilecek her ürün için üreticiden, tam ürün adını taşıyan İngilizce bir SDS isteyin.
3. Listedeki pil, hacim ve tehlike alanlarını hafızadan değil, SDS'den doldurun.
4. Navlun rezervasyonu yapmadan önce Amazon'un sınıflandırmasını bekleyin.
5. Nakliye firmanıza veya taşıyıcınıza kolilerde tam olarak ne olduğunu söyleyin ve hava veya deniz yolu kabulünü yazılı olarak teyit edin; ihracat beyannamesindeki eşya tanımının belgelerle uyumlu olduğundan emin olun.
6. Amazon için hazırlık, etiketleme ve kolileri planlayın: FBA koli ve palet gereklilikleri ve yurt dışından Amazon FBA'ya stok gönderme rehberlerimize bakın.

Abanro, yurt dışındaki deponuzdan başlayarak tüm güzergâhı kapıdan kapıya üstlenir: uluslararası taşıma, ABD gümrük işlemleri, Los Angeles ve Long Beach limanlarına yakın tesisimizde mal kabul, Amazon FBA hazırlık ve etiketleme, ardından Amazon'a teslimat. Tehlikeli maddelerde her adımı geçerli gerekliliklere uygun olarak, ürün gerektirdiğinde uygun yetkiye sahip taşıyıcılar, depolar ve uzman iş ortaklarıyla koordine ediyoruz. Belirli bir ürünün kabul edilip edilemeyeceği; sınıflandırmasına, ambalajına, belgelerine ve Amazon'un ASIN hakkındaki kararına bağlıdır ve bunu herhangi bir gönderi yola çıkmadan önce teyit ederiz.

Bu rehber genel bilgi amaçlıdır; hukuki veya mevzuat danışmanlığı değildir. Amazon'un politikaları ve taşıma mevzuatı değişir; bu yüzden göndermeden önce ürününüz, taşıyıcılarınız ve pazar yeriniz için güncel kuralları teyit edin.

Kaynaklar ve ek okumalar

1. Amazon FBA satıcılarının tehlikeli maddeler hakkında bilmesi gerekenler (4 Ocak 2025), Sell on Amazon blogu
2. Tehlikeli maddeler için gerekli bilgi ve belgeler (hazmat) (tarihsiz, pazar yeri belirtilmemiş), Amazon satıcı yardım belgesi (PDF)
3. Tehlikeli madde inceleme süreci (hazmat) (yardım sayfası, oturum açmak gerekir), Amazon Seller Central
4. Güvenlik bilgi formları ve muafiyet formları (yardım sayfası, oturum açmak gerekir), Amazon Seller Central
5. “Not classified: Unable to classify” durumu (Amazon personelinin yanıtı), Amazon Seller Forums
6. Tehlikeli Maddeler Yönetmeliği (IATA DGR), Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA)
7. Tehlikeli maddelerin hava yoluyla taşınması hakkında bilmeniz gerekenler, IATA bilgi merkezi
8. Uluslararası Denizcilik Tehlikeli Yükler Kodu (IMDG Kodu), Uluslararası Denizcilik Örgütü (IMO)
9. Gönderenler için lityum pil rehberi (Ekim 2024 revizyonu), ABD Ulaştırma Bakanlığı Boru Hattı ve Tehlikeli Maddeler Güvenlik İdaresi (PHMSA)
10. 49 CFR 171.22: Uluslararası standart ve düzenlemelerin kullanımına ilişkin izin ve koşullar, PHMSA
11. Turkish Cargo hakkında (İstanbul Havalimanı'ndaki SMARTIST kargo merkezi), Turkish Cargo
12. 2025 İstatistik Bülteni (Türkiye limanları konteyner istatistikleri), T.C. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, Denizcilik Genel Müdürlüğü

Kaynakların kontrol tarihi 20 Ekim 2026