Amazon FBA危险品（Hazmat）审核

两套相互独立的规则

当产品含有易燃、带压、腐蚀性物质或锂电池时，有两套不同的体系决定它的去向：

• Amazon危险品审核决定该产品能否通过FBA存储和销售，以及在什么条件下销售。这是Amazon的平台政策，由Amazon的危险品团队执行。
• 运输法规决定货物能否运输、如何运输：航空运输适用IATA《危险品规则》，海运适用IMDG Code，在美国境内运输适用美国《危险材料法规》（美国联邦法规第49编第171至180部分）。从中国空运出境，还须遵守交通运输部《民用航空危险品运输管理规定》。

通过其中一套，不代表通过另一套。Amazon已允许进入FBA的ASIN，仍可能被航空公司拒运；可以合法海运的产品，也可能在Seller Central中一直处于受限状态。在第一箱货生产之前，就应把两方面都规划好。

Abanro可以协调危险品和危险物质的运输，前提是符合适用法规、产品分类正确、文件齐全，并具备合适的运输、操作和仓储安排。并非所有产品都能承接：这取决于产品本身及其适用的规则。请在报价需求中附上安全数据表（SDS），我们会确认可行方案。

Amazon认定的危险品

Amazon将危险品（也称危险材料或Hazmat）描述为：因含有易燃、带压、腐蚀性或其他有害物质，在存储、运输或处理不当时可能造成风险的产品。Sell on Amazon的危险品指南中给出的示例很有参考价值，因为其中许多都是日常消费品：

Amazon的文件还说明，审核范围包括在运输、存储或废弃环节受危险品法规管理的产品，以及按GHS和CLP化学品分类体系被列为危险的产品，这类产品通常可以从标签上的危险象形图识别出来。

对中国卖家来说，最常进入审核的是深圳、东莞一带的带电产品（充电宝、蓝牙耳机、电动牙刷、小家电），广州、义乌一带的美妆个护和家居清洁产品（指甲油、香水、喷雾、清洁剂），以及含精油或溶剂的产品。只要产品带电、含液体或有喷雾，就应默认它可能被审核。

运输规则将危险品分为九个联合国类别，您会在安全数据表和运输单证上看到：爆炸品；气体；易燃液体；易燃固体；氧化性物质和有机过氧化物；毒性和感染性物质；放射性物质；腐蚀性物质；以及杂项危险品，其中包括锂电池和环境危害物质（IATA）。

有些物品根本不能销售或运输。Amazon指出，爆炸品、放射性物质和某些高度易燃的燃料等产品可能无法合法运输或销售，并提示卖家查看其禁售商品规定。

SDS还是豁免表：Amazon要哪份文件

在您创建商品信息或将其转为FBA后，Amazon可能要求提供以下两种文件之一（Amazon Seller Central）。文件通过Seller Central中的危险品分类管理工具上传（Sell on Amazon）。

安全数据表（SDS）

SDS是生产厂家为化学品出具的标准文件，说明危险性、成分、操作、储存和运输分类。国内卖家常说的MSDS就是这类文件。SDS应向生产厂家索取。Amazon的文件说明，以下情况需要为现有商品提供SDS：从未上传过、已上传的SDS无效，或SDS中的信息与商品信息相矛盾。

上传前请确认：

• SDS上的产品名称与您上架的产品一致，而不是同系列的其他产品或某一种原料；
• 文件完整、清晰、为英文，并且对应您实际销售的配方（国内工厂只提供中文版时，请要求出具内容一致的英文版）；
• 其运输信息部分与商品信息一致（例如液体容量或电池类型）。

豁免表

当产品不属于危险品时，可以提交豁免表作为替代。Amazon的文件说明了两种用途：一是电池及电池驱动产品，在商品信息中的危险品信息不完整时使用；二是不含有害化学物质（文件举例为酒精、酸和钠）且无法取得SDS的产品。

豁免表是一份声明产品不危险的文件。如果产品的配方或电池情况与之不符，豁免表站不住脚，承担风险的是您的账户。

Amazon要求在商品信息中填写的内容

• 电池：电池是单独销售、与设备一同包装还是内置于设备中；锂离子和锂金属电池还需填写瓦时额定值或锂含量。
• 气体和液体：容量。
• 危险信息：产品或其SDS上出现的GHS象形图和危险性分类。

Amazon危险品审核如何进行

Amazon的指南按固定顺序描述这一流程：确认产品是否属于危险品；在创建或转换商品时提供危险品信息；上传要求的文件；等待审核；然后在每次发货时遵守相应的包装标准和数量限制。部分产品还需要加入FBA危险品计划，某些类型必须按有限数量包装。

1. 1 您和生产厂家 检查产品 电池、液体、气雾剂、化学品、GHS象形图
2. 2 您 完善商品信息 电池、容量和危险信息
3. 3 您 上传文件 Amazon要求时提交SDS或豁免表
4. 4 Amazon 审核 Amazon危险品团队为ASIN分类
5. 5 您和承运商 按规则发货 该分类对应的包装和数量限制

Amazon说明的时效

Amazon一份关于危险品信息与文件的卖家帮助文件给出了以下时效。该文件未注明日期，也未注明站点，因此请仅作参考，并在Seller Central中确认美国站的当前时效：

• 信息完整且正确的新建或转换商品，会在两个工作日内完成审核（周一至周五，不含公共假日）。
• 如果Amazon要求为已在运营中心的库存提供文件，您需要在Amazon发出邮件通知后14个工作日内提交。逾期未提交的，库存将被弃置，费用由您承担。
• 信息或文件缺失可能导致货件延误和客户订单取消。

您账户的当前时效显示在Seller Central的危险品审核页面上。Amazon的指南也用更直白的话强调了同一点：信息完整准确，审核最快。

审核结果意味着什么

审核以ASIN的分类结果结束。如果被归为非危险品，它会像其他产品一样在FBA中流转。如果被归为危险品，则只能按Amazon的危险品规则通过FBA销售，可能包括加入相关计划、遵守包装标准和数量限制。有些产品完全不能通过FBA销售。尚未完成分类的ASIN，不要发货：Amazon提醒，信息和文件缺失会导致货件延误。

ASIN受限怎么办

大多数受限或卡住的审核，归根结底是商品信息、文件和产品三者不一致。请按以下顺序处理：

1. 看清具体状态。在Seller Central中用ASIN查询工具查看分类状态（Amazon危险品文件），并记下Amazon要求的是什么：一份文件、缺失的电池或容量信息，还是一个无法完成的分类。
2. 检查商品信息。标注“含电池”或填写了液体容量的商品，会按这些信息审核。上传任何文件之前，先改正错误的属性。
3. 取得正确的文件。请生产厂家出具写明您确切产品的SDS。如果产品不属于危险品，准备一份与产品真实配方或电池情况相符的豁免表。
4. 让所有信息一致。产品名称、商品属性和文件应描述同一件东西。信息相互矛盾，正是Amazon要求重新提供SDS的原因之一。
5. 上传一次，然后等待审核。同一份文件反复上传，通常不会改变结果。
6. 长时间卡住时升级处理。在一个关于ASIN显示“未分类：无法分类”的卖家论坛帖子中，Amazon工作人员通过卖家支持向危险品团队提交工单解决了问题（Amazon卖家论坛）。开案时请提供ASIN、相关文件以及状态显示的内容。

如果受限ASIN的商品已在运营中心，请先在Amazon规定的期限内提交文件，或决定是否将其移除；我们的Amazon FBA移除订单与退货指南介绍了可选方案。如果发往美国的货物在到达Amazon之前被扣留或拒收，请参阅货物异常处理。

危险品如何运到美国：空运、海运与美国规则

Amazon的分类不管运输这一段。把危险品从您的工厂运到美国，适用的是针对您作为托运人的运输规则，与Amazon的决定无关。

从中国出境：国内环节

• 空运出境：交通运输部《民用航空危险品运输管理规定》（交通运输部令2024年第4号）自2024年7月1日起施行。它要求托运人按技术细则对危险品正确地进行分类、识别、包装、加标记、贴标签，向承运人如实提供并签署危险品运输文件，运输文件至少保存24个月；办理托运手续和签署运输文件的人员须经危险品培训并考核合格。
• 出口管制：《中华人民共和国两用物项出口管制条例》自2024年12月1日起施行，国家对两用物项的出口实行许可制度。部分电池材料、化学品等可能涉及管控，请在出口前核实您的产品是否在两用物项出口管制清单内。
• 出口退税：根据财政部、税务总局2024年第15号公告，自2024年12月1日起，电池等部分产品的出口退税率由13%下调至9%。核算带电产品的落地成本时，请按您产品的实际退税率计算。

空运：IATA《危险品规则》

航空公司、货代和托运人使用IATA《危险品规则》（DGR）对空运危险品进行分类、标记、包装、贴标和制单。IATA每年出版新版本。据IATA介绍，托运人必须使用允许的包装，遵守每个包装件的数量限制，为每个包装件贴标签，并随航空运单填写危险品申报单（Shipper's Declaration）。单证不完整或不正确的货物不能被接收。任何准备或交运空运危险品的人员都需要接受培训，每两年复训一次。

锂电池尤其受关注。PHMSA的锂电池指南指出：单独运输的锂离子电芯和电池用货机运输时，荷电状态不得超过30%；在大多数情况下，客机禁止运输单独的锂电池；损坏、有缺陷或被召回的电池一律不得空运。

海运：IMDG Code

《国际海运危险货物规则》（IMDG Code）规定了包装危险货物的海运规则：包装、集装箱操作、积载以及不相容物质的隔离。自2004年1月1日起，它依据SOLAS公约成为强制性规则，每两年修订一次。从上海、宁波、深圳等港口出运时，请在订舱时就向船公司申报危险品，而不是到港口才申报：船公司可以在规则之上增加自己的限制。

美国规则：DOT、PHMSA与49 CFR

在美国，《危险材料法规》（美国联邦法规第49编第171至180部分）由美国交通运输部下属的管道和危险材料安全管理局（PHMSA）发布。根据49 CFR 171.22，货物可以在满足条件的前提下按国际民航组织《技术细则》（空运）或IMDG Code（海运）运输。条件包括：

• 将危险材料进口到美国的人，必须及时向托运人和入境口岸的货运代理提供关于该批货物美国要求的完整书面信息；
• 运输单证和包装件标记必须使用英文（允许双语标记）；
• 货物在美国境内运输时，还必须视情况满足美国的应急响应、培训、安保、事故报告和注册要求。

对于锂电池，PHMSA还要求电芯和电池通过UN 38.3测试，生产厂家及后续分销商必须能够提供测试摘要。国内卖家可以要求电池或成品工厂提供UN 38.3测试摘要，与SDS一并存档。完全受管制的货物还涉及49 CFR 172.704规定的危险材料从业人员培训要求。违规可能导致罚款甚至刑事追诉。

小包裹和快递网络的规定往往比法规更严格，有些网络根本不接收某些类别。订舱前请查看承运商自身的危险品政策，包括送往Amazon运营中心的最后一段。

Amazon危险品审核的常见错误

• 先上架，后要SDS。工厂或贸易公司可能要几周才能出具。请在下单时就索取。
• 使用类似产品的SDS。文件必须描述您上架的确切产品。
• 凭猜测填写电池或液体字段。错误的属性会触发产品本不需要的审核，或得出不符合产品实际的分类。
• 分类完成前就发货。审核结束前到达的库存可能需要等待，而对已在运营中心的库存要求提交的文件有截止期限。
• 把Amazon审核通过当作运输许可。航空公司、船公司和快递承运商各自适用自己的规则。
• 把危险品和普货混装在同一箱中却不告知任何人。未申报的危险品可能导致整票货被扣。
• 忘记预处理规则。自2026年1月1日起，Amazon不再为美国FBA计划的商品提供预处理或贴标。请阅读2026年Amazon FBA预处理要求和FNSKU标签与制造商条码，了解商品到货时需要满足的要求。

上架前检查清单

1. 逐个检查SKU是否含电池、液体、气雾剂、酒精、溶剂、油类，是否带有危险象形图。
2. 为每一款可能涉及的产品向生产厂家索取写明确切产品的英文SDS，带锂电池的产品同时索取UN 38.3测试摘要。
3. 根据SDS而不是凭记忆，填写商品信息中的电池、容量和危险信息字段。
4. 等Amazon完成分类后再订舱。
5. 如实告知货代或承运商箱内货物，并以书面形式确认空运或海运可以承运；涉及两用物项的，先确认出口许可。
6. 为Amazon规划预处理、贴标和外箱：请参阅FBA纸箱与托盘要求和从海外将库存发往Amazon FBA。

Abanro负责从您在国内的仓库到美国目的地的门到门全程：国际运输、美国清关、在洛杉矶港和长滩港附近收货、Amazon FBA预处理和贴标，以及送达Amazon。对于危险品，我们依照适用要求协调每一个环节，在产品需要时使用具备相应资质的承运商、仓库和专业合作伙伴。某一具体产品能否承接，取决于其分类、包装、文件以及Amazon对该ASIN的决定，我们会在发货前确认。

本指南为一般性信息，不构成法律或监管建议。Amazon的政策和运输法规会发生变化，发货前请确认适用于您的产品、承运商和站点的最新规则。

资料来源与延伸阅读

1. Amazon FBA卖家需要了解的危险品知识（2025年1月4日）, Sell on Amazon博客
2. 危险品所需信息与文件（Hazmat）（未注明日期，未注明站点）, Amazon卖家帮助文件（PDF）
3. 危险品审核流程（Hazmat）（帮助页面，需登录）, Amazon Seller Central
4. 安全数据表与豁免表（帮助页面，需登录）, Amazon Seller Central
5. “未分类：无法分类”（Amazon工作人员回复）, Amazon卖家论坛
6. 危险品规则（DGR）, 国际航空运输协会（IATA）
7. 危险品航空运输须知, IATA知识中心
8. 《国际海运危险货物规则》（IMDG Code）, 国际海事组织（IMO）
9. 托运人锂电池指南（2024年10月修订）, 美国交通运输部管道和危险材料安全管理局（PHMSA）
10. 美国联邦法规第49编第171.22条：国际标准和法规的使用授权与条件, PHMSA
11. 《民用航空危险品运输管理规定》（交通运输部令2024年第4号，自2024年7月1日起施行）, 中华人民共和国交通运输部
12. 《中华人民共和国两用物项出口管制条例》（国务院令第792号，自2024年12月1日起施行）, 中国政府网
13. 关于调整出口退税政策的公告（财政部 税务总局公告2024年第15号）, 国家税务总局上海市税务局

来源核实日期 2026年10月20日