Verificarea Amazon FBA pentru mărfuri periculoase (hazmat)

Două seturi separate de reguli

Când un produs conține ceva inflamabil, sub presiune, coroziv sau o baterie cu litiu, două sisteme diferite decid ce se întâmplă cu el:

• Verificarea Amazon pentru mărfuri periculoase decide dacă produsul poate fi depozitat și vândut prin FBA și în ce condiții. Este o politică Amazon, aplicată de echipa Amazon pentru mărfuri periculoase.
• Legislația de transport decide dacă și cum pot călători mărfurile: Regulamentul IATA privind mărfurile periculoase pentru transportul aerian, Codul IMDG pentru transportul maritim și reglementările SUA privind materialele periculoase (49 CFR, părțile 171 până la 180) pentru transportul în SUA.

Dacă treceți de una, nu înseamnă că treceți și de cealaltă. Un ASIN aprobat de Amazon pentru FBA poate fi refuzat de o companie aeriană, iar un produs care circulă legal pe mare poate rămâne blocat în Seller Central. Planificați pentru amândouă înainte să produceți primul bax.

Abanro poate coordona transporturi de materiale periculoase și mărfuri periculoase, cu respectarea reglementărilor aplicabile, pe baza unei clasificări corecte a produsului, a unei documentații complete și a unor condiții potrivite de transport, manipulare și depozitare. Nu orice produs este eligibil: depinde de produs și de regulile care i se aplică. Trimiteți fișa cu date de securitate odată cu solicitarea de ofertă și vă confirmăm opțiunile.

Ce consideră Amazon mărfuri periculoase

Amazon descrie mărfurile periculoase (numite și materiale periculoase sau hazmat) drept produse care pot prezenta un risc dacă nu sunt depozitate, expediate sau manipulate corect, pentru că conțin substanțe inflamabile, sub presiune, corozive sau dăunătoare în alt fel. Exemplele proprii, din ghidul Sell on Amazon despre mărfurile periculoase, sunt utile tocmai pentru că multe sunt produse de consum obișnuite:

Documentația Amazon mai spune că verificarea acoperă produsele reglementate ca mărfuri periculoase pentru transport, depozitare sau deșeuri, precum și produsele clasificate drept periculoase în sistemele de clasificare chimică GHS și CLP, pe care le recunoașteți de obicei după pictogramele de pericol de pe etichetă. Pentru un producător din România acesta este un semnal util: CLP este regulamentul UE, deci dacă eticheta dumneavoastră pentru piața europeană are deja pictograme de pericol, produsul va intra aproape sigur în verificarea Amazon.

Regulile de transport împart mărfurile periculoase în nouă clase ONU, pe care le veți vedea în fișa cu date de securitate și în documentele de transport: explozivi; gaze; lichide inflamabile; solide inflamabile; substanțe oxidante și peroxizi organici; substanțe toxice și infecțioase; materiale radioactive; substanțe corozive; și mărfuri periculoase diverse, categorie care include bateriile cu litiu și substanțele periculoase pentru mediu (IATA).

Pe lista de produse care merită verificate din timp se află multe categorii tipice pentru exportatorii din România și din Republica Moldova: parfumuri și cosmetice cu alcool, uleiuri esențiale (de exemplu de lavandă), lacuri de unghii, produse de curățenie, aerosoli și orice produs cu baterie. Unele articole nu pot fi vândute sau transportate deloc. Amazon precizează că produse precum explozivii, materialele radioactive și anumiți combustibili foarte inflamabili nu pot fi transportate sau vândute legal și trimite vânzătorii la regulile sale privind produsele interzise.

SDS sau fișă de exceptare: ce document cere Amazon

După ce creați o listare sau o convertiți la FBA, Amazon vă poate cere unul dintre două documente (Amazon Seller Central). Îl încărcați cu instrumentul Manage dangerous goods classification din Seller Central (Sell on Amazon).

Fișa cu date de securitate (SDS)

SDS-ul este documentul standard pe care producătorul îl emite pentru un produs chimic. Descrie pericolele, compoziția, manipularea, depozitarea și clasificarea pentru transport. Îl obțineți de la producător. Documentația Amazon spune că SDS-ul este necesar pentru o listare existentă atunci când nu a fost încărcat niciunul, când cel încărcat nu este valabil sau când informațiile din el contrazic listarea.

Pentru producătorii din UE există un detaliu practic: fișa cu date de securitate se furnizează în limba oficială a statului membru în care substanța sau amestecul este pus pe piață, potrivit Agenției Europene pentru Produse Chimice (ECHA). Un furnizor din România vă va da, așadar, de regulă o fișă în limba română. Pentru Amazon cereți din timp o versiune completă în engleză, pentru exact aceeași formulă, nu o traducere făcută de dumneavoastră.

Înainte să o încărcați, verificați că:

• numele produsului din SDS corespunde produsului pe care îl listați, nu unui produs înrudit sau unui singur ingredient;
• este completă și lizibilă, în limba engleză, și actuală pentru formula pe care o vindeți efectiv;
• secțiunea despre transport corespunde cu ce spune listarea (de exemplu, un volum de lichid sau un tip de baterie).

Fișa de exceptare (exemption sheet)

Fișa de exceptare este alternativa pentru produsele care nu sunt mărfuri periculoase. Documentația Amazon descrie două situații: pentru baterii și produse alimentate cu baterii, când informațiile despre mărfuri periculoase din listare sunt incomplete, și pentru produsele care nu conțin substanțe chimice dăunătoare (Amazon dă ca exemple alcoolul, acizii și sodiul), când nu se poate obține un SDS.

Fișa de exceptare este o declarație că produsul nu este periculos. Dacă formula sau bateria produsului spun altceva, fișa nu va rezista, iar riscul îl poartă contul dumneavoastră.

Informațiile pe care Amazon le cere în listare

• Baterii: dacă bateria este separată, ambalată împreună cu un dispozitiv sau încorporată în el, iar pentru bateriile litiu-ion și litiu-metal, capacitatea în wați-oră sau conținutul de litiu.
• Gaze și lichide: volumul.
• Informații de pericol: orice pictograme GHS și clasificarea de pericol care apar pe produs sau în SDS.

Cum funcționează verificarea hazmat Amazon

Ghidul Amazon descrie procesul într-o ordine fixă: confirmați dacă produsul este marfă periculoasă, introduceți informațiile despre mărfuri periculoase când creați sau convertiți listarea, încărcați documentele cerute, așteptați verificarea, apoi respectați standardele de ambalare și limitele de cantitate la fiecare transport de marfă. Unele produse necesită și înscrierea în programul FBA pentru mărfuri periculoase, iar anumite tipuri trebuie ambalate în cantități limitate.

1. 1 Dumneavoastră și producătorul Verificați produsul Baterii, lichide, aerosoli, substanțe chimice, pictograme GHS
2. 2 Dumneavoastră Completați listarea Informații despre baterie, volum și pericole
3. 3 Dumneavoastră Încărcați un document SDS sau fișă de exceptare, dacă Amazon o cere
4. 4 Amazon Verificare Echipa Amazon pentru mărfuri periculoase clasifică ASIN-ul
5. 5 Dumneavoastră și transportatorii Expediați conform regulilor Ambalare și limite de cantitate pentru clasificarea primită

Termenele, așa cum le dă Amazon

Un document de asistență Amazon despre informațiile și documentele pentru mărfuri periculoase dă termenele de mai jos. Documentul este nedatat și nu precizează marketplace-ul, așa că tratați-le ca reper și confirmați termenul actual pentru magazinul din SUA în Seller Central:

• O listare nouă sau convertită, cu informații complete și corecte, este verificată în maximum două zile lucrătoare (de luni până vineri, fără sărbătorile legale).
• Dacă Amazon cere documente pentru marfă aflată deja într-un centru de fulfillment, aveți 14 zile lucrătoare de la notificarea Amazon prin e-mail pentru a le furniza. Altfel, marfa este eliminată pe cheltuiala dumneavoastră.
• Informațiile sau documentele lipsă pot duce la transporturi întârziate și la livrări anulate către clienți.

Termenul actual pentru contul dumneavoastră apare pe pagina de verificare a mărfurilor periculoase din Seller Central. Ghidul Amazon spune același lucru mai simplu: informațiile complete și exacte duc la cea mai rapidă verificare.

Ce înseamnă rezultatul

Verificarea se încheie cu o clasificare a ASIN-ului. Dacă este clasificat ca nefiind marfă periculoasă, circulă prin FBA ca orice alt produs. Dacă este clasificat drept marfă periculoasă, poate fi vândut prin FBA doar după regulile Amazon pentru mărfuri periculoase, care pot include înscrierea în program, standarde de ambalare și limite de cantitate. Unele produse nu pot fi vândute deloc prin FBA. Nu trimiteți marfă pentru un ASIN care nu a fost încă clasificat: Amazon avertizează că informațiile și documentele lipsă duc la transporturi întârziate.

Cum deblocați un ASIN

Cele mai multe verificări blocate se reduc la o nepotrivire între listare, document și produs. Parcurgeți pașii în această ordine:

1. Citiți exact statusul. Căutați ASIN-ul cu instrumentul Look up an ASIN din Seller Central, care arată statusul clasificării (documentația Amazon despre mărfuri periculoase), și notați ce cere Amazon: un document, informații lipsă despre baterie sau volum ori o clasificare pe care nu a putut-o finaliza.
2. Verificați datele listării. O listare care spune „contains battery” sau indică un volum de lichid va fi verificată pe această bază. Corectați orice atribut greșit înainte să încărcați ceva.
3. Obțineți documentul potrivit. Cereți producătorului un SDS în engleză care numește exact produsul dumneavoastră. Dacă produsul nu este marfă periculoasă, pregătiți o fișă de exceptare care corespunde formulei sau bateriei reale.
4. Faceți ca totul să concorde. Numele produsului, atributele listării și documentul trebuie să descrie același lucru. Informațiile contradictorii sunt unul dintre motivele pentru care Amazon cere un nou SDS.
5. Încărcați o singură dată, apoi așteptați verificarea. Încărcarea repetată a aceluiași document nu schimbă de obicei rezultatul.
6. Escaladați dacă rămâne blocat. Într-o discuție din Seller Forums despre un ASIN afișat cu statusul „Not classified: Unable to classify”, un angajat Amazon a rezolvat situația trimițând un tichet echipei hazmat prin Selling Partner Support (Amazon Seller Forums). Deschideți un caz cu ASIN-ul, documentele și ce spune statusul.

Dacă unități ale unui ASIN blocat se află deja într-un centru de fulfillment, respectați mai întâi termenul Amazon pentru documente sau decideți dacă le retrageți; ghidul nostru despre retragerile și retururile Amazon FBA prezintă opțiunile. Dacă un transport destinat SUA este reținut sau refuzat înainte să ajungă la Amazon, vedeți Recuperare transporturi.

Transportul mărfurilor periculoase în SUA: aerian, maritim și regulile SUA

Clasificarea Amazon nu acoperă drumul. Transportul mărfurilor periculoase de la fabrică până în SUA intră sub incidența regulilor de transport care vi se aplică în calitate de expeditor, indiferent ce decide Amazon.

Plecarea din România sau din Republica Moldova

Primul pas este exportul. În România, declarația de export se depune electronic în AES-RO, sistemul de export automatizat al Autorității Vamale Române, de către exportator sau de reprezentantul vamal desemnat (casa de expediții sau curierul); pagina AES precizează și cazurile în care nu este necesară o declarație de export, de exemplu pentru unele mărfuri comerciale de valoare mică (pragurile sunt de 1,000 EUR și 1,000 kg masă netă), dar mărfurile periculoase se declară oricum transportatorului. Descrieți marfa în declarație la fel ca în factură, în packing list și în documentele pentru mărfuri periculoase. În Republica Moldova, Serviciul Vamal precizează că marea majoritate a declarațiilor de export se pot face pe baza a trei documente: factura, documentul de transport și autorizația, acolo unde marfa are nevoie de una; vama poate cere documente suplimentare în urma analizei de risc.

Pe mare, containerele din Constanța nu au, în lista de servicii a terminalului DP World, o linie directă spre America de Nord: marfa este transbordată în porturi din Mediterana sau din Marea Marmara, de exemplu Gioia Tauro, Pireu, Valencia sau Port Said. Pentru mărfurile periculoase asta contează: fiecare linie și fiecare port de transbordare pot avea propriile restricții, așa că declarați marfa la rezervare și cereți confirmarea acceptării pe întregul traseu, nu doar pentru primul segment. Războiul din Ucraina afectează transportul în Marea Neagră, deci confirmați și acoperirea asigurării de marfă cu asigurătorul.

Aerian: Regulamentul IATA privind mărfurile periculoase

Companiile aeriene, casele de expediții și expeditorii folosesc Regulamentul IATA privind mărfurile periculoase (DGR) pentru a clasifica, marca, ambala, eticheta și documenta mărfurile periculoase pe calea aerului. IATA publică o ediție nouă în fiecare an. Potrivit IATA, expeditorul trebuie să folosească ambalaje permise, să respecte limitele de cantitate pe colet, să eticheteze fiecare colet și să completeze o declarație a expeditorului pentru mărfuri periculoase (Shipper's Declaration for Dangerous Goods), atașată scrisorii de transport aerian. Transporturile cu documente incomplete sau incorecte nu pot fi acceptate. Oricine pregătește sau predă mărfuri periculoase pentru transport aerian are nevoie de instruire, reînnoită la fiecare doi ani.

Bateriile cu litiu primesc atenție suplimentară. Ghidul PHMSA pentru bateriile cu litiu arată că elementele și bateriile litiu-ion expediate separat cu avioane cargo trebuie să aibă o stare de încărcare de cel mult 30%, că bateriile cu litiu expediate separat sunt interzise în majoritatea cazurilor pe avioanele de pasageri și că bateriile deteriorate, defecte sau rechemate nu pot fi transportate niciodată pe calea aerului.

Maritim: Codul IMDG

Codul maritim internațional pentru mărfuri periculoase (IMDG) stabilește regulile pentru mărfurile periculoase ambalate transportate pe mare: ambalarea, manipularea containerelor, stivuirea și separarea substanțelor incompatibile. Este obligatoriu în temeiul Convenției SOLAS din 1 ianuarie 2004 și se modifică la fiecare doi ani. Declarați mărfurile periculoase transportatorului maritim la rezervare, nu în port: transportatorii pot adăuga propriile restricții peste prevederile Codului.

Regulile SUA: DOT, PHMSA și 49 CFR

În SUA, reglementările privind materialele periculoase (49 CFR, părțile 171 până la 180) sunt emise de Administrația pentru Siguranța Conductelor și a Materialelor Periculoase (PHMSA) din cadrul Departamentului Transporturilor al SUA. Potrivit 49 CFR 171.22, transporturile pot circula în baza Instrucțiunilor tehnice ICAO (pentru aerian) sau a Codului IMDG (pentru maritim), cu anumite condiții. Printre ele:

• persoana care importă materiale periculoase în SUA trebuie să îi ofere expeditorului și agentului de expediție din portul de intrare, la timp, informații scrise complete despre cerințele SUA pentru acel transport;
• documentele de transport și marcajele coletelor trebuie să fie în limba engleză (marcajele bilingve sunt permise);
• transporturile din SUA trebuie să respecte și cerințele SUA privind intervenția în caz de urgență, instruirea, securitatea, raportarea incidentelor și înregistrarea, după caz.

Pentru bateriile cu litiu, PHMSA adaugă că elementele și bateriile trebuie să fi trecut testele UN 38.3, iar producătorii și distribuitorii ulteriori trebuie să pună la dispoziție rezumatul testelor. Transporturile reglementate integral aduc cu ele cerințele de instruire a personalului care lucrează cu materiale periculoase din 49 CFR 172.704. Greșelile pot însemna amenzi sau urmărire penală.

Rețelele de colete și curierat au adesea reguli mai stricte decât reglementările, iar unele nu acceptă deloc anumite clase. Verificați politica transportatorului pentru mărfuri periculoase înainte să rezervați, inclusiv pentru ultimul segment până la un centru de fulfillment Amazon.

Greșeli frecvente la verificarea hazmat Amazon

• Mai întâi listarea, apoi SDS-ul. O fabrică sau o firmă de comerț poate avea nevoie de săptămâni ca să trimită fișa, mai ales dacă o are doar în limba română. Cereți-o în engleză când plasați comanda.
• Folosirea unui SDS pentru un produs asemănător. Documentul trebuie să descrie exact produsul pe care îl listați.
• Completarea câmpurilor despre baterie sau lichid din presupuneri. Atributele greșite declanșează o verificare de care produsul nu ar fi avut nevoie sau o clasificare care nu i se potrivește.
• Expedierea înainte de clasificare. Marfa care sosește înainte de încheierea verificării poate aștepta, iar documentele cerute pentru marfa aflată deja într-un centru de fulfillment au un termen.
• Confundarea aprobării Amazon cu aprobarea pentru transport. Compania aeriană, transportatorul maritim și transportatorul de colete aplică fiecare propriile reguli.
• Amestecarea mărfurilor periculoase cu cele obișnuite în același bax, fără să anunțați pe nimeni. Mărfurile periculoase nedeclarate pot opri întregul transport.
• Uitarea regulilor de pregătire. Din 1 ianuarie 2026, Amazon nu mai pregătește și nu mai etichetează unitățile pentru programul FBA din SUA. Citiți cerințele de pregătire Amazon FBA în 2026 și etichetele FNSKU față de codurile de bare ale producătorului pentru ce trebuie să aibă unitățile la sosire.

Listă de verificare înainte de listare

1. Verificați fiecare SKU pentru baterii, lichide, aerosoli, alcool, solvenți, uleiuri și pictograme de pericol (inclusiv pictogramele CLP de pe eticheta pentru piața UE).
2. Cereți producătorului un SDS în engleză pentru fiecare produs care ar putea fi afectat, cu numele exact al produsului.
3. Completați câmpurile despre baterie, volum și pericole din listare pe baza SDS-ului, nu din memorie.
4. Așteptați clasificarea Amazon înainte să rezervați transportul.
5. Spuneți casei de expediții sau transportatorului exact ce conțin baxurile și cereți confirmarea scrisă a acceptării la transport aerian sau maritim, pentru întregul traseu, inclusiv transbordările.
6. Pregătiți declarația de export (AES-RO în România, documentele vamale în Republica Moldova) cu aceeași descriere a mărfii ca în celelalte documente.
7. Planificați pregătirea, etichetarea și baxurile pentru Amazon: vedeți cerințele FBA pentru cutii și paleți și trimiterea mărfii la Amazon FBA din străinătate.

Abanro gestionează traseul de la ușă la ușă, de la depozitul dumneavoastră din România sau din Republica Moldova: transport internațional, vămuire în SUA, recepție lângă porturile Los Angeles și Long Beach, pregătire Amazon FBA și etichetare, apoi livrare la Amazon. Pentru mărfurile periculoase, coordonăm fiecare etapă cu respectarea reglementărilor aplicabile, folosind transportatori, depozite și parteneri specializați autorizați corespunzător, atunci când produsul o cere. Dacă un anumit produs poate fi acceptat depinde de clasificarea, ambalarea și documentația lui și de decizia Amazon privind ASIN-ul, iar noi confirmăm acest lucru înainte să plece ceva.

Acest ghid oferă informații generale, nu consultanță juridică sau de reglementare. Politicile Amazon și reglementările de transport se schimbă, așa că verificați regulile actuale pentru produsul, transportatorii și marketplace-ul dumneavoastră înainte de expediere.

Surse și lecturi suplimentare

1. Ce trebuie să știe vânzătorii Amazon FBA despre mărfurile periculoase (4 ianuarie 2025), Blogul Sell on Amazon
2. Informații și documente necesare pentru mărfurile periculoase (hazmat) (nedatat, fără marketplace precizat), Document de asistență Amazon pentru vânzători (PDF)
3. Procesul de verificare a mărfurilor periculoase (pagină de asistență, necesită autentificare), Amazon Seller Central
4. Fișe cu date de securitate și fișe de exceptare (pagină de asistență, necesită autentificare), Amazon Seller Central
5. „Not classified: Unable to classify” (răspuns al unui angajat Amazon), Amazon Seller Forums
6. Regulamentul IATA privind mărfurile periculoase (DGR), Asociația Internațională de Transport Aerian (IATA)
7. Ce trebuie să știți despre transportul aerian al mărfurilor periculoase, IATA Knowledge Hub
8. Codul maritim internațional pentru mărfuri periculoase (Codul IMDG), Organizația Maritimă Internațională (OMI)
9. Ghidul bateriilor cu litiu pentru expeditori (revizuit în octombrie 2024), Administrația pentru Siguranța Conductelor și a Materialelor Periculoase (PHMSA), Departamentul Transporturilor al SUA
10. 49 CFR 171.22: autorizarea și condițiile de folosire a standardelor și reglementărilor internaționale, PHMSA
11. Ghid pe scurt: elaborarea fișelor cu date de securitate (versiunea 2.0, decembrie 2015), Agenția Europeană pentru Produse Chimice (ECHA)
12. AES-RO: sistemul de export automatizat, Autoritatea Vamală Română
13. DP World Constanța: terminal și servicii de linie, DP World
14. Serviciul Vamal al Republicii Moldova, Serviciul Vamal al Republicii Moldova

Surse verificate la 20 octombrie 2026