การตรวจสอบสินค้าอันตราย (hazmat) ของ Amazon FBA

กฎสองชุดที่แยกจากกัน

เมื่อสินค้ามีส่วนประกอบที่ติดไฟได้ มีแรงดัน กัดกร่อน หรือมีแบตเตอรี่ลิเธียม จะมีระบบสองระบบที่ตัดสินว่าสินค้านั้นจะเป็นอย่างไร:

• การตรวจสอบสินค้าอันตรายของ Amazon ตัดสินว่าสินค้าจัดเก็บและขายผ่าน FBA ได้หรือไม่ และภายใต้เงื่อนไขใด นี่คือนโยบายของ Amazon ซึ่งดำเนินการโดยทีมสินค้าอันตรายของ Amazon
• กฎหมายด้านการขนส่ง ตัดสินว่าสินค้าเดินทางได้หรือไม่และอย่างไร ได้แก่ ข้อบังคับ IATA Dangerous Goods Regulations สำหรับทางอากาศ ประมวล IMDG Code สำหรับทางทะเล และข้อบังคับวัตถุอันตรายของสหรัฐฯ (49 CFR Parts 171 ถึง 180) สำหรับการขนส่งภายในสหรัฐฯ

ผ่านอย่างหนึ่งไม่ได้แปลว่าผ่านอีกอย่างหนึ่ง ASIN ที่ Amazon อนุมัติให้เข้า FBA แล้วยังอาจถูกสายการบินปฏิเสธ และสินค้าที่ขนส่งทางเรือได้ถูกต้องตามกฎหมายก็ยังอาจถูกบล็อกอยู่ใน Seller Central ได้ วางแผนให้ครบทั้งสองด้านก่อนผลิตกล่องแรก

Abanro ประสานงานชิปเมนต์วัตถุอันตรายและสินค้าอันตรายได้ ตามกฎระเบียบที่เกี่ยวข้อง การจำแนกประเภทสินค้าที่ถูกต้อง เอกสารที่ครบถ้วน และการจัดการด้านการขนส่ง การเคลื่อนย้าย และการจัดเก็บที่เหมาะสม ไม่ใช่ทุกสินค้าที่เข้าเกณฑ์ สินค้าจะเข้าเกณฑ์หรือไม่ขึ้นอยู่กับตัวสินค้าและกฎที่ใช้บังคับกับสินค้านั้น กรุณาส่งเอกสารข้อมูลความปลอดภัย (SDS) มาพร้อมคำขอใบเสนอราคา แล้วเราจะยืนยันทางเลือกให้

สินค้าที่ Amazon ถือเป็นสินค้าอันตราย

Amazon อธิบายว่าสินค้าอันตราย (dangerous goods หรือที่เรียกว่าวัตถุอันตราย หรือ hazmat) คือสินค้าที่อาจก่อความเสี่ยงหากจัดเก็บ ขนส่ง หรือจัดการไม่ถูกวิธี เพราะมีสารที่ติดไฟได้ มีแรงดัน กัดกร่อน หรือเป็นอันตรายในลักษณะอื่น ตัวอย่างของ Amazon เองจากคู่มือสินค้าอันตรายของ Sell on Amazon มีประโยชน์มาก เพราะหลายรายการเป็นสินค้าอุปโภคบริโภคทั่วไป:

สินค้าส่งออกยอดนิยมของแบรนด์ไทยหลายอย่างตรงกับตัวอย่างในตารางนี้ เช่น น้ำมันหอมระเหยและผลิตภัณฑ์สปา น้ำหอม สเปรย์ เจลล้างมือที่มีแอลกอฮอล์ และอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่มีแบตเตอรี่ลิเธียม ไม่ได้แปลว่าสินค้าของคุณจะถูกจัดเป็นสินค้าอันตรายเสมอไป แต่ควรเตรียมข้อมูลและเอกสารไว้ตั้งแต่ก่อนลงประกาศขาย

เอกสารของ Amazon ยังระบุว่าการตรวจสอบครอบคลุมสินค้าที่ถูกควบคุมเป็นสินค้าอันตรายสำหรับการขนส่ง การจัดเก็บ หรือการกำจัดของเสีย และสินค้าที่จัดเป็นอันตรายตามระบบการจำแนกสารเคมี GHS และ CLP ซึ่งมักสังเกตได้จากสัญลักษณ์แสดงความเป็นอันตราย (pictogram) บนฉลาก

กฎการขนส่งแบ่งสินค้าอันตรายออกเป็น 9 ประเภทตามระบบ UN ซึ่งคุณจะเห็นใน SDS และในเอกสารการขนส่ง ได้แก่ วัตถุระเบิด ก๊าซ ของเหลวไวไฟ ของแข็งไวไฟ สารออกซิไดซ์และสารเปอร์ออกไซด์อินทรีย์ สารพิษและสารติดเชื้อ วัสดุกัมมันตรังสี สารกัดกร่อน และสินค้าอันตรายเบ็ดเตล็ด ซึ่งรวมถึงแบตเตอรี่ลิเธียมและสารที่เป็นอันตรายต่อสิ่งแวดล้อม (IATA)

สินค้าบางอย่างขายหรือขนส่งไม่ได้เลย Amazon ระบุว่าสินค้าอย่างวัตถุระเบิด วัสดุกัมมันตรังสี และเชื้อเพลิงไวไฟสูงบางชนิด อาจขนส่งหรือขายอย่างถูกกฎหมายไม่ได้ และแนะนำให้ผู้ขายดูกฎเรื่องสินค้าต้องห้ามของ Amazon

SDS หรือเอกสารยกเว้น: Amazon ต้องการเอกสารใด

หลังจากคุณสร้างประกาศขายหรือแปลงประกาศขายเป็น FBA แล้ว Amazon อาจขอเอกสารหนึ่งในสองประเภท (Amazon Seller Central) คุณอัปโหลดเอกสารผ่านเครื่องมือ Manage dangerous goods classification ใน Seller Central (Sell on Amazon)

เอกสารข้อมูลความปลอดภัย (SDS)

SDS คือเอกสารมาตรฐานที่ผู้ผลิตออกให้สำหรับผลิตภัณฑ์เคมี อธิบายความเป็นอันตราย องค์ประกอบ การจัดการ การจัดเก็บ และการจำแนกประเภทเพื่อการขนส่ง คุณขอได้จากผู้ผลิต เอกสารของ Amazon ระบุว่าต้องใช้ SDS สำหรับประกาศขายที่มีอยู่แล้วเมื่อยังไม่เคยอัปโหลด เมื่อเอกสารที่อัปโหลดไม่ถูกต้อง หรือเมื่อข้อมูลในเอกสารขัดแย้งกับประกาศขาย

ก่อนอัปโหลด ให้ตรวจสอบว่า:

• ชื่อสินค้าใน SDS ตรงกับสินค้าที่คุณลงขาย ไม่ใช่สินค้าในตระกูลเดียวกันหรือส่วนผสมเพียงตัวเดียว
• เอกสารครบถ้วน อ่านออกได้ชัดเจน เป็นภาษาอังกฤษ และตรงกับสูตรที่คุณขายอยู่จริงในปัจจุบัน หากโรงงานไทยมี SDS ฉบับภาษาไทยเท่านั้น ให้ขอฉบับภาษาอังกฤษตั้งแต่ตอนสั่งผลิต
• ส่วนข้อมูลการขนส่งใน SDS ตรงกับสิ่งที่ประกาศขายระบุไว้ (เช่น ปริมาตรของเหลวหรือชนิดแบตเตอรี่)

เอกสารยกเว้น (exemption sheet)

เอกสารยกเว้นคือทางเลือกเมื่อสินค้าไม่ใช่สินค้าอันตราย เอกสารของ Amazon อธิบายการใช้งานไว้สองกรณี คือ สำหรับแบตเตอรี่และสินค้าที่ใช้แบตเตอรี่เมื่อข้อมูลสินค้าอันตรายในประกาศขายไม่ครบ และสำหรับสินค้าที่ไม่มีสารเคมีอันตราย (Amazon ยกตัวอย่างแอลกอฮอล์ กรด และโซเดียม) เมื่อไม่สามารถขอ SDS ได้

เอกสารยกเว้นคือคำรับรองว่าสินค้าไม่เป็นอันตราย หากสูตรหรือแบตเตอรี่ของสินค้าบอกเป็นอย่างอื่น เอกสารนี้จะใช้ไม่ได้ และบัญชีของคุณคือผู้รับความเสี่ยง

ข้อมูลที่ Amazon ขอในประกาศขาย

• แบตเตอรี่: แบตเตอรี่เป็นแบบแยกชิ้น บรรจุมาพร้อมอุปกรณ์ หรืออยู่ในอุปกรณ์ และสำหรับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนและลิเธียมเมทัล ต้องระบุค่าวัตต์ชั่วโมงหรือปริมาณลิเธียม
• ก๊าซและของเหลว: ปริมาตร
• ข้อมูลความเป็นอันตราย: สัญลักษณ์ GHS และการจำแนกความเป็นอันตรายที่ปรากฏบนสินค้าหรือใน SDS

การตรวจสอบ hazmat ของ Amazon ทำงานอย่างไร

คู่มือของ Amazon อธิบายขั้นตอนตามลำดับที่แน่นอน: ยืนยันว่าสินค้าเป็นสินค้าอันตรายหรือไม่ ให้ข้อมูลสินค้าอันตรายเมื่อสร้างหรือแปลงประกาศขาย อัปโหลดเอกสารที่ถูกขอ รอผลการตรวจสอบ จากนั้นปฏิบัติตามมาตรฐานบรรจุภัณฑ์และข้อจำกัดด้านปริมาณสำหรับการส่งสต็อกสินค้าแต่ละครั้ง สินค้าบางรายการต้องลงทะเบียนในโปรแกรมสินค้าอันตรายของ FBA ด้วย และบางประเภทต้องบรรจุในปริมาณจำกัด

1. 1 คุณและผู้ผลิต ตรวจสอบสินค้า แบตเตอรี่ ของเหลว สเปรย์ สารเคมี สัญลักษณ์ GHS
2. 2 คุณ กรอกประกาศขายให้ครบ ข้อมูลแบตเตอรี่ ปริมาตร และความเป็นอันตราย
3. 3 คุณ อัปโหลดเอกสาร SDS หรือเอกสารยกเว้น หาก Amazon ขอ
4. 4 Amazon การตรวจสอบ ทีมสินค้าอันตรายของ Amazon จัดประเภท ASIN
5. 5 คุณและบริษัทขนส่ง จัดส่งตามกฎ บรรจุภัณฑ์และข้อจำกัดด้านปริมาณตามประเภทที่ได้

ระยะเวลาตามที่ Amazon ระบุ

เอกสารช่วยเหลือผู้ขายของ Amazon เรื่องข้อมูลและเอกสารสำหรับสินค้าอันตราย ให้ระยะเวลาไว้ดังนี้ เอกสารนี้ไม่ระบุวันที่และไม่ระบุมาร์เก็ตเพลส จึงควรใช้เป็นแนวทาง และยืนยันระยะเวลาปัจจุบันของร้านค้าสหรัฐฯ ใน Seller Central:

• ประกาศขายใหม่หรือที่แปลงเป็น FBA ซึ่งมีข้อมูลครบถ้วนและถูกต้อง จะได้รับการตรวจสอบภายใน 2 วันทำการ (วันจันทร์ถึงวันศุกร์ ไม่รวมวันหยุดราชการ)
• หาก Amazon ขอเอกสารสำหรับสต็อกที่อยู่ในศูนย์ฟูลฟิลเมนต์แล้ว คุณมีเวลา 14 วันทำการนับจากอีเมลแจ้งของ Amazon ในการส่งเอกสาร หากไม่ส่ง สต็อกนั้นจะถูกกำจัดโดยคุณเป็นผู้รับค่าใช้จ่าย
• ข้อมูลหรือเอกสารที่ขาดหายอาจทำให้ชิปเมนต์ล่าช้าและการส่งของถึงลูกค้าถูกยกเลิก

ระยะเวลาปัจจุบันสำหรับบัญชีของคุณแสดงอยู่ในหน้าการตรวจสอบสินค้าอันตรายใน Seller Central คู่มือของ Amazon ก็ย้ำประเด็นเดียวกันด้วยภาษาที่ง่ายกว่า คือข้อมูลที่ครบถ้วนและถูกต้องทำให้การตรวจสอบเร็วที่สุด เวลาไทยเร็วกว่าเวลาแปซิฟิกของสหรัฐฯ 14 ถึง 15 ชั่วโมง จึงควรนับกำหนดส่งเอกสาร 14 วันทำการแบบเผื่อเวลาไว้

ผลการตรวจสอบหมายความว่าอย่างไร

การตรวจสอบจบลงด้วยการจัดประเภท ASIN หากจัดเป็นสินค้าที่ไม่อันตราย สินค้าจะผ่านระบบ FBA เหมือนสินค้าอื่น หากจัดเป็นสินค้าอันตราย จะขายผ่าน FBA ได้เฉพาะภายใต้กฎสินค้าอันตรายของ Amazon ซึ่งอาจรวมถึงการลงทะเบียนโปรแกรม มาตรฐานบรรจุภัณฑ์ และข้อจำกัดด้านปริมาณ สินค้าบางรายการขายผ่าน FBA ไม่ได้เลย อย่าส่งสต็อกของ ASIN ที่ยังไม่ได้รับการจัดประเภท เพราะ Amazon เตือนว่าข้อมูลและเอกสารที่ขาดหายทำให้ชิปเมนต์ล่าช้า

วิธีแก้ ASIN ที่ถูกบล็อก

การตรวจสอบที่ถูกบล็อกหรือค้างส่วนใหญ่เกิดจากความไม่ตรงกันระหว่างประกาศขาย เอกสาร และตัวสินค้า แก้ไขตามลำดับนี้:

1. อ่านสถานะให้ชัด ตรวจสอบ ASIN ด้วยเครื่องมือ Look up an ASIN ใน Seller Central ซึ่งแสดงสถานะการจัดประเภท (เอกสารสินค้าอันตรายของ Amazon) และจดว่า Amazon ขออะไร: เอกสาร ข้อมูลแบตเตอรี่หรือปริมาตรที่ขาด หรือการจัดประเภทที่ทำไม่สำเร็จ
2. ตรวจข้อมูลในประกาศขาย ประกาศขายที่ระบุว่า “มีแบตเตอรี่” หรือระบุปริมาตรของเหลว จะถูกตรวจสอบตามข้อมูลนั้น แก้คุณสมบัติที่ผิดก่อนอัปโหลดเอกสารใด ๆ
3. ขอเอกสารที่ถูกต้อง ขอ SDS ที่ระบุชื่อสินค้าของคุณตรงตัวจากผู้ผลิต หากสินค้าไม่ใช่สินค้าอันตราย ให้เตรียมเอกสารยกเว้นที่ตรงกับสูตรหรือแบตเตอรี่จริงของสินค้า
4. ทำให้ทุกอย่างตรงกัน ชื่อสินค้า คุณสมบัติในประกาศขาย และเอกสาร ควรอธิบายสิ่งเดียวกัน ข้อมูลที่ขัดแย้งกันเป็นหนึ่งในเหตุผลที่ Amazon ให้ไว้สำหรับการขอ SDS ใหม่
5. อัปโหลดครั้งเดียว แล้วรอผลการตรวจสอบ การอัปโหลดเอกสารเดิมซ้ำหลายครั้งมักไม่เปลี่ยนผลลัพธ์
6. ยกระดับเรื่องหากยังค้าง ในกระทู้ของฟอรัมผู้ขายเกี่ยวกับ ASIN ที่แสดงสถานะ “Not classified: Unable to classify” เจ้าหน้าที่ Amazon แก้ปัญหาโดยส่งทิกเก็ตถึงทีม hazmat ผ่าน Selling Partner Support (ฟอรัมผู้ขาย Amazon) เปิดเคสพร้อม ASIN เอกสาร และข้อความสถานะที่แสดง

หากสต็อกของ ASIN ที่ถูกบล็อกอยู่ในศูนย์ฟูลฟิลเมนต์แล้ว ให้ดำเนินการตามกำหนดส่งเอกสารของ Amazon ก่อน หรือตัดสินใจว่าจะนำสินค้าออกหรือไม่ คู่มือการนำสินค้าออกและสินค้าคืนใน Amazon FBA อธิบายทางเลือกต่าง ๆ หากชิปเมนต์ที่ส่งมายังสหรัฐฯ ถูกกักหรือถูกปฏิเสธก่อนถึง Amazon ดูบริการกู้คืนชิปเมนต์

การขนส่งสินค้าอันตรายจากไทยไปสหรัฐฯ: ทางอากาศ ทางทะเล และกฎของสหรัฐฯ

การจัดประเภทของ Amazon ไม่ครอบคลุมการเดินทาง การเคลื่อนย้ายสินค้าอันตรายจากโรงงานของคุณไปสหรัฐฯ อยู่ภายใต้กฎการขนส่งที่ใช้กับคุณในฐานะผู้ส่งสินค้า ไม่ว่า Amazon จะตัดสินอย่างไร

ฝั่งไทย: ก่อนสินค้าออกจากแหลมฉบังหรือสุวรรณภูมิ

การส่งออกจากไทยยื่นใบขนสินค้าขาออกผ่านระบบ e-Export ของกรมศุลกากร และสินค้าที่ต้องได้รับอนุมัติจากหน่วยงานอื่นจะผ่านพิธีการได้เมื่อมีเอกสารอนุมัตินั้นแล้ว (thailand.go.th) สำหรับสารเคมีบางชนิด นี่เป็นเรื่องจริงจัง: ตามคู่มือของกรมโรงงานอุตสาหกรรม การส่งออกวัตถุอันตรายชนิดที่ 3 ตามพระราชบัญญัติวัตถุอันตราย พ.ศ. 2535 ต้องขอใบอนุญาตส่งออก (แบบ วอ.5) และคู่มือระบุระยะเวลาดำเนินการรวม 21 วันทำการ ซึ่งรวมการตรวจสถานที่เก็บ หน่วยงานที่กำกับอาจแตกต่างกันตามประเภทสินค้า จึงควรถามผู้ผลิตว่าสินค้าหรือวัตถุดิบของคุณจัดเป็นวัตถุอันตรายชนิดใดและหน่วยงานใดกำกับ ก่อนจองระวาง

ไม่ว่าจะส่งทางเรือจากท่าเรือแหลมฉบังหรือทางอากาศจากท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ให้แจ้งสินค้าอันตรายกับฟอร์เวิร์ดเดอร์ (freight forwarder) และสายเรือหรือสายการบินตั้งแต่ตอนจอง พร้อม SDS ภาษาอังกฤษ ไม่ใช่แจ้งที่ท่า

ทางอากาศ: IATA Dangerous Goods Regulations

สายการบิน ฟอร์เวิร์ดเดอร์ และผู้ส่งสินค้าใช้ข้อบังคับ IATA Dangerous Goods Regulations (DGR) ในการจำแนก ทำเครื่องหมาย บรรจุ ติดฉลาก และจัดทำเอกสารสินค้าอันตรายสำหรับการขนส่งทางอากาศ IATA ออกฉบับใหม่ทุกปี ตามข้อมูลของ IATA ผู้ส่งสินค้าต้องใช้บรรจุภัณฑ์ที่อนุญาต ปฏิบัติตามข้อจำกัดด้านปริมาณต่อหีบห่อ ติดฉลากทุกหีบห่อ และจัดทำ Shipper's Declaration for Dangerous Goods พร้อมใบตราส่งทางอากาศ (air waybill) ชิปเมนต์ที่เอกสารไม่ครบหรือไม่ถูกต้องจะไม่ได้รับการรับขน ผู้ที่เตรียมหรือส่งมอบสินค้าอันตรายทางอากาศต้องผ่านการฝึกอบรม และต่ออายุทุก 2 ปี

แบตเตอรี่ลิเธียมได้รับความสนใจเป็นพิเศษ คู่มือแบตเตอรี่ลิเธียมของ PHMSA ระบุว่าเซลล์และแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนที่ขนส่งแยกเดี่ยวด้วยเครื่องบินขนส่งสินค้าต้องมีระดับการชาร์จไม่เกิน 30 เปอร์เซ็นต์ แบตเตอรี่ลิเธียมแบบแยกชิ้นห้ามขนส่งด้วยเครื่องบินโดยสารในกรณีส่วนใหญ่ และแบตเตอรี่ที่เสียหาย บกพร่อง หรือถูกเรียกคืน ห้ามขนส่งทางอากาศโดยเด็ดขาด

ทางทะเล: IMDG Code

ประมวลข้อบังคับสินค้าอันตรายทางทะเลระหว่างประเทศ (IMDG Code) กำหนดกฎสำหรับสินค้าอันตรายแบบบรรจุหีบห่อทางทะเล ได้แก่ การบรรจุ การจัดการตู้คอนเทนเนอร์ การจัดวางในเรือ และการแยกสารที่เข้ากันไม่ได้ออกจากกัน ประมวลนี้มีผลบังคับภายใต้อนุสัญญา SOLAS ตั้งแต่ 1 มกราคม 2004 และมีการแก้ไขทุก 2 ปี แจ้งสินค้าอันตรายกับสายเรือตั้งแต่ตอนจอง ไม่ใช่ที่ท่าเรือ เพราะสายเรืออาจมีข้อจำกัดของตนเองเพิ่มเติมจากประมวล

กฎของสหรัฐฯ: DOT, PHMSA และ 49 CFR

ในสหรัฐฯ ข้อบังคับวัตถุอันตราย (Hazardous Materials Regulations, 49 CFR Parts 171 ถึง 180) ออกโดยสำนักงานความปลอดภัยด้านท่อส่งและวัตถุอันตราย (PHMSA) ของกระทรวงคมนาคมสหรัฐฯ ภายใต้ 49 CFR 171.22 ชิปเมนต์อาจขนส่งภายใต้ ICAO Technical Instructions (ทางอากาศ) หรือ IMDG Code (ทางทะเล) โดยมีเงื่อนไข ซึ่งรวมถึง:

• ผู้นำวัตถุอันตรายเข้าสหรัฐฯ ต้องให้ข้อมูลเป็นลายลักษณ์อักษรที่ครบถ้วนและทันเวลาเกี่ยวกับข้อกำหนดของสหรัฐฯ สำหรับชิปเมนต์นั้นแก่ผู้ส่งสินค้าและตัวแทนส่งต่อสินค้าที่ท่าเรือนำเข้า
• เอกสารการขนส่งและเครื่องหมายบนหีบห่อต้องเป็นภาษาอังกฤษ (อนุญาตให้ใช้เครื่องหมายสองภาษา)
• ชิปเมนต์ในสหรัฐฯ ต้องเป็นไปตามข้อกำหนดของสหรัฐฯ ด้านการตอบสนองเหตุฉุกเฉิน การฝึกอบรม ความปลอดภัย การรายงานอุบัติการณ์ และการลงทะเบียน ตามที่ใช้บังคับ

สำหรับแบตเตอรี่ลิเธียม PHMSA เพิ่มเติมว่าเซลล์และแบตเตอรี่ต้องผ่านการทดสอบ UN 38.3 และผู้ผลิตรวมถึงผู้จัดจำหน่ายรายต่อมาต้องจัดให้มีสรุปผลการทดสอบ ชิปเมนต์ที่อยู่ภายใต้ข้อบังคับเต็มรูปแบบต้องเป็นไปตามข้อกำหนดการฝึกอบรมพนักงานที่ทำงานกับวัตถุอันตรายใน 49 CFR 172.704 การทำผิดอาจถูกปรับหรือถูกดำเนินคดีอาญา

เครือข่ายพัสดุและบริษัทขนส่งด่วนมักมีกฎเข้มงวดกว่าข้อบังคับ และบางรายไม่รับสินค้าบางประเภทเลย ตรวจสอบนโยบายสินค้าอันตรายของบริษัทขนส่งแต่ละรายก่อนจอง รวมถึงช่วงสุดท้ายไปยังศูนย์ฟูลฟิลเมนต์ของ Amazon

ข้อผิดพลาดที่พบบ่อยในการตรวจสอบ hazmat ของ Amazon

• ลงประกาศขายก่อน แล้วค่อยขอ SDS โรงงานหรือบริษัทเทรดดิ้งอาจใช้เวลาหลายสัปดาห์กว่าจะส่งให้ ขอไว้ตั้งแต่ตอนสั่งผลิต
• ใช้ SDS ของสินค้าที่คล้ายกัน เอกสารต้องอธิบายสินค้าที่คุณลงขายตรงตัว
• กรอกข้อมูลแบตเตอรี่หรือของเหลวโดยการเดา คุณสมบัติที่ผิดทำให้เกิดการตรวจสอบที่สินค้าไม่จำเป็นต้องผ่าน หรือได้การจัดประเภทที่ไม่ตรงกับสินค้า
• ส่งสินค้าก่อนได้รับการจัดประเภท สต็อกที่ไปถึงก่อนการตรวจสอบเสร็จอาจต้องรอ และเอกสารที่ถูกขอสำหรับสต็อกที่อยู่ในศูนย์ฟูลฟิลเมนต์แล้วมีกำหนดส่ง
• ถือว่าการอนุมัติของ Amazon คือการอนุมัติด้านการขนส่ง สายการบิน สายเรือ และบริษัทขนส่งพัสดุต่างมีกฎของตนเอง
• ใส่สินค้าอันตรายปนกับสินค้าทั่วไปในกล่องเดียวโดยไม่แจ้งใคร สินค้าอันตรายที่ไม่ได้สำแดงอาจทำให้ทั้งชิปเมนต์ถูกหยุด
• ลืมกฎการเตรียมสินค้า ตั้งแต่ 1 มกราคม 2026 Amazon ไม่เตรียมสินค้าหรือติดฉลากสินค้าสำหรับโปรแกรม FBA ในสหรัฐฯ อีกต่อไป อ่านข้อกำหนดการเตรียมสินค้า Amazon FBA ปี 2026 และฉลาก FNSKU เทียบกับบาร์โค้ดของผู้ผลิต เพื่อดูว่าสินค้าต้องพร้อมอย่างไรเมื่อไปถึง

เช็กลิสต์ก่อนลงประกาศขาย

1. ตรวจทุก SKU ว่ามีแบตเตอรี่ ของเหลว สเปรย์ แอลกอฮอล์ ตัวทำละลาย น้ำมัน หรือสัญลักษณ์แสดงความเป็นอันตรายหรือไม่
2. ขอ SDS ภาษาอังกฤษที่ระบุชื่อสินค้าตรงตัวจากผู้ผลิต สำหรับทุกสินค้าที่อาจเข้าข่าย
3. ถามผู้ผลิตว่าสินค้าหรือวัตถุดิบต้องขอใบอนุญาตส่งออกจากไทยหรือไม่ เช่น ใบอนุญาตส่งออกวัตถุอันตรายจากกรมโรงงานอุตสาหกรรม และเผื่อเวลาดำเนินการไว้ในแผน
4. กรอกข้อมูลแบตเตอรี่ ปริมาตร และความเป็นอันตรายในประกาศขายจาก SDS ไม่ใช่จากความจำ
5. รอผลการจัดประเภทของ Amazon ก่อนจองการขนส่ง
6. แจ้งฟอร์เวิร์ดเดอร์หรือบริษัทขนส่งให้ชัดว่ามีอะไรอยู่ในกล่อง และขอการยืนยันการรับขนทางอากาศหรือทางทะเลเป็นลายลักษณ์อักษร
7. วางแผนการเตรียมสินค้า การติดฉลาก และกล่องสำหรับ Amazon: ดูข้อกำหนดกล่องและพาเลทของ FBA และการส่งสินค้าเข้า Amazon FBA จากต่างประเทศ

Abanro ดูแลเส้นทางแบบ Door to Door จากคลังสินค้าของคุณในประเทศต้นทาง ได้แก่ การขนส่งระหว่างประเทศ พิธีการศุลกากรสหรัฐฯ การรับสินค้าใกล้ท่าเรือลอสแอนเจลิสและลองบีช การเตรียมสินค้า Amazon FBA และการติดฉลาก และการส่งมอบถึง Amazon สำหรับสินค้าอันตราย เราประสานงานแต่ละขั้นตอนตามกฎระเบียบที่เกี่ยวข้อง โดยใช้บริษัทขนส่ง คลังสินค้า และพันธมิตรเฉพาะทางที่ได้รับอนุญาตอย่างเหมาะสมเมื่อสินค้าต้องการ สินค้าแต่ละรายการจะรับได้หรือไม่ขึ้นอยู่กับการจำแนกประเภท บรรจุภัณฑ์ เอกสารประกอบ และการตัดสินของ Amazon ต่อ ASIN นั้น และเรายืนยันเรื่องนี้ก่อนสินค้าใดจะถูกส่งออก

คู่มือนี้เป็นข้อมูลทั่วไป ไม่ใช่คำแนะนำทางกฎหมายหรือด้านกฎระเบียบ นโยบายของ Amazon และข้อบังคับการขนส่งมีการเปลี่ยนแปลง กรุณายืนยันกฎปัจจุบันสำหรับสินค้า บริษัทขนส่ง และมาร์เก็ตเพลสของคุณก่อนจัดส่ง

แหล่งที่มาและอ่านเพิ่มเติม

1. สิ่งที่ผู้ขาย Amazon FBA ควรรู้เกี่ยวกับสินค้าอันตราย (4 มกราคม 2025), บล็อก Sell on Amazon
2. ข้อมูลและเอกสารที่ต้องใช้สำหรับสินค้าอันตราย (hazmat) (ไม่ระบุวันที่และไม่ระบุมาร์เก็ตเพลส), เอกสารช่วยเหลือผู้ขายของ Amazon (PDF)
3. ขั้นตอนการตรวจสอบสินค้าอันตราย (hazmat) (หน้าช่วยเหลือ ต้องเข้าสู่ระบบ), Amazon Seller Central
4. เอกสารข้อมูลความปลอดภัย (SDS) และเอกสารยกเว้น (หน้าช่วยเหลือ ต้องเข้าสู่ระบบ), Amazon Seller Central
5. สถานะ Not classified: Unable to classify (คำตอบจากเจ้าหน้าที่ Amazon), ฟอรัมผู้ขาย Amazon
6. ข้อบังคับว่าด้วยสินค้าอันตราย (Dangerous Goods Regulations, DGR), สมาคมขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศ (IATA)
7. สิ่งที่ต้องรู้เกี่ยวกับการขนส่งสินค้าอันตรายทางอากาศ, IATA Knowledge Hub
8. ประมวลข้อบังคับสินค้าอันตรายทางทะเลระหว่างประเทศ (IMDG Code), องค์การทางทะเลระหว่างประเทศ (IMO)
9. คู่มือแบตเตอรี่ลิเธียมสำหรับผู้ส่งสินค้า (ฉบับปรับปรุงตุลาคม 2024), สำนักงานความปลอดภัยด้านท่อส่งและวัตถุอันตราย กระทรวงคมนาคมสหรัฐฯ (PHMSA)
10. 49 CFR 171.22: การอนุญาตและเงื่อนไขในการใช้มาตรฐานและข้อบังคับระหว่างประเทศ, PHMSA
11. การขออนุญาตนำเข้า/ส่งออกวัตถุอันตรายชนิดที่ 3 และการต่ออายุ (คู่มือสำหรับประชาชน), กองบริหารจัดการวัตถุอันตราย กรมโรงงานอุตสาหกรรม กระทรวงอุตสาหกรรม
12. พิธีการศุลกากรส่งออก: สินค้าที่ต้องได้รับอนุมัติจากหน่วยงานอื่น (e-Export, Green Line และ Red Line), รัฐบาลไทย (thailand.go.th)

ตรวจสอบแหล่งที่มาเมื่อ 20 ตุลาคม 2569