Έλεγχος επικίνδυνων εμπορευμάτων (hazmat) στην Amazon FBA

Δύο χωριστά σύνολα κανόνων

Όταν ένα προϊόν περιέχει κάτι εύφλεκτο, υπό πίεση, διαβρωτικό ή μπαταρία λιθίου, δύο διαφορετικά συστήματα αποφασίζουν τι θα γίνει με αυτό:

• Ο έλεγχος επικίνδυνων εμπορευμάτων της Amazon αποφασίζει αν το προϊόν μπορεί να αποθηκευτεί και να πωληθεί μέσω FBA και με ποιους όρους. Είναι πολιτική της Amazon και τον διενεργεί η ομάδα επικίνδυνων εμπορευμάτων της.
• Το δίκαιο των μεταφορών αποφασίζει αν και πώς μπορούν να ταξιδέψουν τα εμπορεύματα: οι Κανονισμοί IATA για τα επικίνδυνα εμπορεύματα στην αεροπορική μεταφορά, ο Κώδικας IMDG στη θαλάσσια, και οι αμερικανικοί Κανονισμοί Επικίνδυνων Υλικών (49 CFR Parts 171 έως 180) για τη μεταφορά μέσα στις ΗΠΑ.

Η έγκριση από το ένα σύστημα δεν σημαίνει έγκριση από το άλλο. Ένα ASIN που η Amazon έχει εγκρίνει για FBA μπορεί να το αρνηθεί μια αεροπορική εταιρεία, και ένα προϊόν που ταξιδεύει νόμιμα με πλοίο μπορεί να μένει μπλοκαρισμένο στο Seller Central. Σχεδιάστε και τα δύο πριν παραγάγετε το πρώτο κιβώτιο.

Η Abanro μπορεί να συντονίσει αποστολές επικίνδυνων υλικών και επικίνδυνων εμπορευμάτων, σύμφωνα με τους ισχύοντες κανονισμούς και με σωστή ταξινόμηση του προϊόντος, πλήρη τεκμηρίωση και κατάλληλες ρυθμίσεις μεταφοράς, χειρισμού και αποθήκευσης. Δεν είναι κάθε προϊόν επιλέξιμο: εξαρτάται από το προϊόν και τους κανόνες που ισχύουν γι’ αυτό. Στείλτε το δελτίο δεδομένων ασφαλείας μαζί με το αίτημα προσφοράς και θα σας επιβεβαιώσουμε τις επιλογές.

Τι θεωρεί η Amazon επικίνδυνο εμπόρευμα

Η Amazon περιγράφει τα επικίνδυνα εμπορεύματα (γνωστά και ως επικίνδυνα υλικά ή hazmat) ως προϊόντα που μπορεί να εγκυμονούν κίνδυνο αν δεν αποθηκευτούν, δεν αποσταλούν ή δεν τύχουν σωστού χειρισμού, επειδή περιέχουν ουσίες εύφλεκτες, υπό πίεση, διαβρωτικές ή επιβλαβείς με άλλο τρόπο. Τα δικά της παραδείγματα, από τον οδηγό του Sell on Amazon για τα επικίνδυνα εμπορεύματα, είναι χρήσιμα, επειδή πολλά είναι καθημερινά καταναλωτικά προϊόντα:

Η τεκμηρίωση της Amazon αναφέρει επίσης ότι ο έλεγχος καλύπτει προϊόντα που ρυθμίζονται ως επικίνδυνα εμπορεύματα για τη μεταφορά, την αποθήκευση ή τα απόβλητα, καθώς και προϊόντα που ταξινομούνται ως επικίνδυνα βάσει των συστημάτων χημικής ταξινόμησης GHS και CLP, τα οποία συνήθως αναγνωρίζετε από τα εικονογράμματα κινδύνου στην ετικέτα.

Τι σημαίνει αυτό για προϊόντα από την Ελλάδα και την Κύπρο

Πολλές κατηγορίες με τις οποίες οι ελληνικές και κυπριακές εταιρείες πουλούν στο εξωτερικό βρίσκονται κοντά σε αυτή τη λίστα. Ενδεικτικά: φυσικά καλλυντικά και αρώματα με βάση το αλκοόλ, αιθέρια έλαια (για παράδειγμα μαστιχέλαιο ή έλαια βοτάνων), καλλυντικά σε σπρέι, αντισηπτικά, καθαριστικά και απορρυπαντικά, καθώς και αποστάγματα όπως το ούζο και το τσίπουρο, για τα οποία ισχύουν επιπλέον και οι κανόνες της TTB για τα αλκοολούχα ποτά. Ένα πρακτικό κριτήριο: αν η ετικέτα που χρησιμοποιείτε στην ΕΕ φέρει εικονογράμματα κινδύνου CLP, υπολογίστε ότι το προϊόν θα ελεγχθεί και ετοιμάστε το SDS πριν δημιουργήσετε την καταχώριση. Ένα σαπούνι ελαιολάδου ή ένα μέλι, αντίθετα, συνήθως δεν είναι επικίνδυνο εμπόρευμα, αλλά η Amazon μπορεί να ζητήσει φύλλο εξαίρεσης αν τα στοιχεία της καταχώρισης είναι ελλιπή.

Οι κανόνες μεταφοράς χωρίζουν τα επικίνδυνα εμπορεύματα σε εννέα κλάσεις του ΟΗΕ, τις οποίες θα δείτε στο δελτίο δεδομένων ασφαλείας και στα έγγραφα αποστολής: εκρηκτικά, αέρια, εύφλεκτα υγρά, εύφλεκτα στερεά, οξειδωτικά και οργανικά υπεροξείδια, τοξικές και μολυσματικές ουσίες, ραδιενεργά υλικά, διαβρωτικά, και διάφορα επικίνδυνα εμπορεύματα, στα οποία ανήκουν οι μπαταρίες λιθίου και οι ουσίες επικίνδυνες για το περιβάλλον (IATA).

Ορισμένα είδη δεν μπορούν να πωληθούν ή να αποσταλούν καθόλου. Η Amazon σημειώνει ότι προϊόντα όπως τα εκρηκτικά, τα ραδιενεργά υλικά και ορισμένα πολύ εύφλεκτα καύσιμα ενδέχεται να μην μπορούν να μεταφερθούν ή να πωληθούν νόμιμα, και παραπέμπει τους πωλητές στους κανόνες της για τα απαγορευμένα προϊόντα.

SDS ή φύλλο εξαίρεσης: ποιο έγγραφο ζητά η Amazon

Αφού δημιουργήσετε μια καταχώριση ή τη μετατρέψετε σε FBA, η Amazon μπορεί να ζητήσει ένα από δύο έγγραφα (Amazon Seller Central). Το ανεβάζετε με το εργαλείο Manage dangerous goods classification στο Seller Central (Sell on Amazon).

Δελτίο δεδομένων ασφαλείας (SDS)

Το SDS είναι το τυποποιημένο έγγραφο που εκδίδει ο κατασκευαστής για ένα χημικό προϊόν. Περιγράφει τους κινδύνους, τη σύνθεση, τον χειρισμό, την αποθήκευση και την ταξινόμηση για τη μεταφορά. Το παίρνετε από τον κατασκευαστή. Σύμφωνα με την τεκμηρίωση της Amazon, SDS χρειάζεται για μια υπάρχουσα καταχώριση όταν δεν έχει ανέβει κανένα, όταν αυτό που ανέβηκε δεν είναι έγκυρο ή όταν τα στοιχεία του έρχονται σε αντίθεση με την καταχώριση.

Πριν το ανεβάσετε, ελέγξτε ότι:

• το όνομα του προϊόντος στο SDS αντιστοιχεί στο προϊόν που καταχωρίζετε, όχι σε ένα συγγενικό προϊόν ή σε ένα μεμονωμένο συστατικό,
• είναι πλήρες και ευανάγνωστο, στα αγγλικά, και ισχύει για τη σύνθεση που πουλάτε πραγματικά,
• η ενότητα για τη μεταφορά συμφωνεί με όσα λέει η καταχώρισή σας (για παράδειγμα τον όγκο υγρού ή τον τύπο μπαταρίας).

Οι κατασκευαστές στην Ελλάδα και την Κύπρο συχνά έχουν το SDS στα ελληνικά, για την αγορά της ΕΕ. Ζητήστε από τον κατασκευαστή την αγγλική έκδοση του ίδιου εγγράφου, για την ίδια σύνθεση. Μια δική σας μετάφραση ή ένα SDS παλαιότερης σύνθεσης είναι από τους συνηθέστερους λόγους που ο έλεγχος καθυστερεί.

Φύλλο εξαίρεσης (exemption sheet)

Το φύλλο εξαίρεσης είναι η εναλλακτική όταν ένα προϊόν δεν είναι επικίνδυνο εμπόρευμα. Η τεκμηρίωση της Amazon περιγράφει δύο χρήσεις: για μπαταρίες και προϊόντα με μπαταρία όταν τα στοιχεία επικίνδυνων εμπορευμάτων στην καταχώριση είναι ελλιπή, και για προϊόντα χωρίς επιβλαβή χημικά (δίνει ως παραδείγματα το αλκοόλ, τα οξέα και το νάτριο) όταν δεν μπορεί να βρεθεί SDS.

Το φύλλο εξαίρεσης είναι δήλωση ότι το προϊόν δεν είναι επικίνδυνο. Αν η σύνθεση ή η μπαταρία του προϊόντος λένε κάτι άλλο, η δήλωση δεν θα σταθεί, και τον κίνδυνο τον φέρει ο λογαριασμός σας.

Στοιχεία που ζητά η Amazon στην καταχώριση

• Μπαταρίες: αν η μπαταρία είναι αυτόνομη, συσκευασμένη μαζί με συσκευή ή ενσωματωμένη σε αυτή, και για μπαταρίες ιόντων λιθίου και μετάλλου λιθίου, η ονομαστική ενέργεια σε watt-hour ή η περιεκτικότητα σε λίθιο.
• Αέρια και υγρά: ο όγκος.
• Στοιχεία κινδύνου: τα εικονογράμματα GHS και η ταξινόμηση κινδύνου που εμφανίζονται στο προϊόν ή στο SDS του.

Πώς γίνεται ο έλεγχος hazmat της Amazon

Ο οδηγός της Amazon περιγράφει τη διαδικασία με σταθερή σειρά: επιβεβαιώνετε αν το προϊόν είναι επικίνδυνο εμπόρευμα, δίνετε τα στοιχεία επικίνδυνων εμπορευμάτων όταν δημιουργείτε ή μετατρέπετε την καταχώριση, ανεβάζετε όσα έγγραφα ζητηθούν, περιμένετε τον έλεγχο και, στη συνέχεια, τηρείτε τα πρότυπα συσκευασίας και τα όρια ποσότητας σε κάθε αποστολή αποθέματος. Ορισμένα προϊόντα απαιτούν επίσης εγγραφή στο πρόγραμμα επικίνδυνων εμπορευμάτων του FBA, και ορισμένοι τύποι πρέπει να συσκευάζονται σε περιορισμένες ποσότητες.

1. 1 Εσείς και ο κατασκευαστής Ελέγξτε το προϊόν Μπαταρίες, υγρά, αερολύματα, χημικά, εικονογράμματα GHS
2. 2 Εσείς Συμπληρώστε την καταχώριση Στοιχεία μπαταρίας, όγκου και κινδύνου
3. 3 Εσείς Ανεβάστε έγγραφο SDS ή φύλλο εξαίρεσης, αν το ζητήσει η Amazon
4. 4 Amazon Έλεγχος Η ομάδα επικίνδυνων εμπορευμάτων της Amazon ταξινομεί το ASIN
5. 5 Εσείς και οι μεταφορείς σας Αποστολή με τους κανόνες Συσκευασία και όρια ποσότητας για την ταξινόμηση

Χρόνοι, όπως τους αναφέρει η Amazon

Ένα έγγραφο βοήθειας της Amazon για τις πληροφορίες και την τεκμηρίωση επικίνδυνων εμπορευμάτων δίνει τους παρακάτω χρόνους. Το έγγραφο δεν έχει ημερομηνία και δεν αναφέρει marketplace, γι’ αυτό χρησιμοποιήστε τους ως ένδειξη και επιβεβαιώστε τον τρέχοντα χρόνο για το κατάστημα των ΗΠΑ στο Seller Central:

• Μια νέα ή μετατρεπόμενη καταχώριση με πλήρη και σωστά στοιχεία ελέγχεται μέσα σε δύο εργάσιμες ημέρες (Δευτέρα έως Παρασκευή, εκτός αργιών).
• Αν η Amazon ζητήσει έγγραφα για απόθεμα που βρίσκεται ήδη σε κέντρο διανομής, έχετε 14 εργάσιμες ημέρες από την ειδοποίηση μέσω email για να τα προσκομίσετε. Αν δεν το κάνετε, το απόθεμα απορρίπτεται (disposal) με δική σας χρέωση.
• Ελλιπή στοιχεία ή έγγραφα μπορεί να οδηγήσουν σε καθυστερημένες αποστολές και ακυρωμένες παραδόσεις σε πελάτες.

Ο τρέχων χρόνος για τον λογαριασμό σας εμφανίζεται στη σελίδα ελέγχου επικίνδυνων εμπορευμάτων στο Seller Central. Ο οδηγός της Amazon το λέει πιο απλά: πλήρη και ακριβή στοιχεία σημαίνουν ταχύτερο έλεγχο.

Τι σημαίνει το αποτέλεσμα

Ο έλεγχος καταλήγει σε ταξινόμηση του ASIN. Αν ταξινομηθεί ως μη επικίνδυνο εμπόρευμα, περνά από το FBA όπως κάθε άλλο προϊόν. Αν ταξινομηθεί ως επικίνδυνο εμπόρευμα, μπορεί να πωληθεί μέσω FBA μόνο με τους κανόνες της Amazon για τα επικίνδυνα εμπορεύματα, που μπορεί να περιλαμβάνουν εγγραφή σε πρόγραμμα, πρότυπα συσκευασίας και όρια ποσότητας. Ορισμένα προϊόντα δεν μπορούν να πωληθούν καθόλου μέσω FBA. Μη στείλετε απόθεμα για ASIN που δεν έχει ταξινομηθεί ακόμη: η Amazon προειδοποιεί ότι τα ελλιπή στοιχεία και έγγραφα οδηγούν σε καθυστερημένες αποστολές.

Πώς ξεμπλοκάρετε ένα ASIN

Οι περισσότεροι μπλοκαρισμένοι ή κολλημένοι έλεγχοι οφείλονται σε ασυμφωνία ανάμεσα στην καταχώριση, το έγγραφο και το προϊόν. Προχωρήστε με αυτή τη σειρά:

1. Διαβάστε την ακριβή κατάσταση. Ελέγξτε το ASIN με το εργαλείο Look up an ASIN στο Seller Central, που δείχνει την κατάσταση ταξινόμησης (τεκμηρίωση της Amazon για τα επικίνδυνα εμπορεύματα), και σημειώστε τι ζητά η Amazon: έγγραφο, στοιχεία μπαταρίας ή όγκου που λείπουν, ή μια ταξινόμηση που δεν μπόρεσε να ολοκληρώσει.
2. Ελέγξτε τα στοιχεία της καταχώρισης. Μια καταχώριση που δηλώνει «περιέχει μπαταρία» ή δίνει όγκο υγρού θα ελεγχθεί με αυτή τη βάση. Διορθώστε κάθε λάθος χαρακτηριστικό πριν ανεβάσετε οτιδήποτε.
3. Βρείτε το σωστό έγγραφο. Ζητήστε από τον κατασκευαστή SDS στα αγγλικά που να κατονομάζει το ακριβές προϊόν σας. Αν το προϊόν δεν είναι επικίνδυνο εμπόρευμα, ετοιμάστε φύλλο εξαίρεσης που να αντιστοιχεί στην πραγματική σύνθεση ή μπαταρία του.
4. Κάντε όλα τα στοιχεία να συμφωνούν. Το όνομα του προϊόντος, τα χαρακτηριστικά της καταχώρισης και το έγγραφο πρέπει να περιγράφουν το ίδιο πράγμα. Τα αντιφατικά στοιχεία είναι ένας από τους λόγους που δίνει η Amazon για να ζητήσει νέο SDS.
5. Ανεβάστε μία φορά και περιμένετε τον έλεγχο. Το να ανεβάζετε το ίδιο έγγραφο πολλές φορές συνήθως δεν αλλάζει το αποτέλεσμα.
6. Κλιμακώστε αν παραμένει κολλημένο. Σε ένα νήμα των Seller Forums για ASIN με την ένδειξη «Not classified: Unable to classify», ένα στέλεχος της Amazon το έλυσε στέλνοντας αίτημα στην ομάδα hazmat μέσω του Selling Partner Support (Amazon Seller Forums). Ανοίξτε υπόθεση με το ASIN, τα έγγραφα και την ένδειξη της κατάστασης.

Αν μονάδες ενός μπλοκαρισμένου ASIN βρίσκονται ήδη σε κέντρο διανομής, τηρήστε πρώτα την προθεσμία της Amazon για τα έγγραφα ή αποφασίστε αν θα τις αποσύρετε. Ο οδηγός μας για τις αποσύρσεις και επιστροφές στην Amazon FBA εξηγεί τις επιλογές. Αν μια αποστολή με προορισμό τις ΗΠΑ κρατηθεί ή απορριφθεί πριν φτάσει στην Amazon, δείτε την Ανάκτηση Αποστολών.

Μεταφορά επικίνδυνων εμπορευμάτων στις ΗΠΑ: αεροπορικώς, δια θαλάσσης και κανόνες των ΗΠΑ

Η ταξινόμηση της Amazon δεν καλύπτει το ταξίδι. Η μεταφορά επικίνδυνων εμπορευμάτων από το εργοστάσιό σας στις ΗΠΑ υπάγεται σε κανόνες μεταφοράς που ισχύουν για εσάς ως αποστολέα, ό,τι κι αν αποφασίσει η Amazon.

Αεροπορική μεταφορά: Κανονισμοί IATA για τα επικίνδυνα εμπορεύματα

Αεροπορικές εταιρείες, διαμεταφορείς και αποστολείς χρησιμοποιούν τους Κανονισμούς IATA για τα επικίνδυνα εμπορεύματα (DGR) για να ταξινομήσουν, να σημάνουν, να συσκευάσουν, να επισημάνουν και να τεκμηριώσουν επικίνδυνα εμπορεύματα στον αέρα. Η IATA εκδίδει νέα έκδοση κάθε χρόνο. Σύμφωνα με την IATA, ο αποστολέας πρέπει να χρησιμοποιεί επιτρεπόμενες συσκευασίες, να τηρεί τα όρια ποσότητας ανά δέμα, να επισημαίνει κάθε δέμα και να συμπληρώνει Δήλωση Αποστολέα για Επικίνδυνα Εμπορεύματα (Shipper's Declaration for Dangerous Goods) μαζί με την αεροπορική φορτωτική. Αποστολές με ελλιπή ή λανθασμένα έγγραφα δεν γίνονται δεκτές. Όποιος προετοιμάζει ή παραδίδει επικίνδυνα εμπορεύματα για αεροπορική μεταφορά χρειάζεται εκπαίδευση, που ανανεώνεται κάθε δύο χρόνια.

Οι μπαταρίες λιθίου θέλουν ιδιαίτερη προσοχή. Ο οδηγός της PHMSA για τις μπαταρίες λιθίου σημειώνει ότι τα στοιχεία και οι μπαταρίες ιόντων λιθίου που αποστέλλονται μόνα τους με φορτηγό αεροσκάφος πρέπει να έχουν κατάσταση φόρτισης έως 30%, ότι οι αυτόνομες μπαταρίες λιθίου απαγορεύονται στα επιβατικά αεροσκάφη στις περισσότερες περιπτώσεις, και ότι οι κατεστραμμένες, ελαττωματικές ή ανακληθείσες μπαταρίες δεν επιτρέπεται ποτέ να ταξιδέψουν αεροπορικώς.

Θαλάσσια μεταφορά: Κώδικας IMDG

Ο Διεθνής Ναυτιλιακός Κώδικας Επικίνδυνων Εμπορευμάτων (IMDG) ορίζει τους κανόνες για τα συσκευασμένα επικίνδυνα εμπορεύματα στη θάλασσα: συσκευασία, χειρισμό κοντέινερ, στοιβασία και διαχωρισμό ασύμβατων ουσιών. Είναι υποχρεωτικός βάσει της σύμβασης SOLAS από την 1 Ιανουαρίου 2004 και τροποποιείται σε κύκλο δύο ετών. Δηλώστε τα επικίνδυνα εμπορεύματα στον θαλάσσιο μεταφορέα κατά την κράτηση, όχι στο λιμάνι: οι μεταφορείς μπορούν να προσθέσουν δικούς τους περιορισμούς πέρα από τον Κώδικα.

Από την Ελλάδα και την Κύπρο

Τα φορτία από τον Πειραιά ή τη Θεσσαλονίκη προς το Λος Άντζελες και το Λονγκ Μπιτς ταξιδεύουν συνήθως με υπηρεσίες Μεσογείου προς τη Δυτική Ακτή των ΗΠΑ μέσω της Διώρυγας του Παναμά, συχνά με μεταφόρτωση σε κάποιον κόμβο της Μεσογείου. Από τη Λεμεσό συνήθως απαιτείται μεταφόρτωση. Για τα επικίνδυνα εμπορεύματα αυτό έχει πρακτική σημασία: κάθε μεταφορέας και κάθε σκέλος της διαδρομής, από το feeder έως το κύριο πλοίο, πρέπει να δέχεται τη συγκεκριμένη κλάση. Ζητήστε γραπτή επιβεβαίωση αποδοχής για όλη τη διαδρομή πριν από την παραγωγή ή τη συσκευασία, και ελέγξτε το τρέχον πρόγραμμα του μεταφορέα, γιατί οι δρομολογήσεις αλλάζουν. Για αεροπορικές αποστολές από την Αθήνα, τη Θεσσαλονίκη ή τη Λάρνακα, η αποδοχή εξαρτάται από την αεροπορική εταιρεία και τους κανονισμούς IATA, όχι από τον αερολιμένα.

Η τεκμηρίωση επικίνδυνων εμπορευμάτων δεν αντικαθιστά τη διασάφηση εξαγωγής. Στην Ελλάδα η διασάφηση υποβάλλεται στο νέο Αυτοματοποιημένο Σύστημα Εξαγωγών (AES), που σύμφωνα με την ανακοίνωση της ΑΑΔΕ λειτουργεί από την 1 Δεκεμβρίου 2025, και στην Κύπρο στο αντίστοιχο σύστημα του Τμήματος Τελωνείων. Η περιγραφή των εμπορευμάτων στη διασάφηση, στο τιμολόγιο, στην packing list και στη δήλωση επικίνδυνων εμπορευμάτων πρέπει να είναι ίδια, γιατί οι αποκλίσεις καθυστερούν το φορτίο τόσο στην αναχώρηση όσο και στην άφιξη στις ΗΠΑ.

Κανόνες των ΗΠΑ: DOT, PHMSA και 49 CFR

Στις ΗΠΑ, τους Κανονισμούς Επικίνδυνων Υλικών (49 CFR Parts 171 έως 180) εκδίδει η Υπηρεσία Ασφάλειας Αγωγών και Επικίνδυνων Υλικών (PHMSA) του Υπουργείου Μεταφορών των ΗΠΑ. Σύμφωνα με το 49 CFR 171.22, οι αποστολές μπορούν να γίνονται με βάση τις Τεχνικές Οδηγίες του ICAO (για την αεροπορική μεταφορά) ή τον Κώδικα IMDG (για τη θαλάσσια), υπό προϋποθέσεις. Μεταξύ αυτών:

• όποιος εισάγει επικίνδυνα υλικά στις ΗΠΑ πρέπει να δίνει εγκαίρως στον αποστολέα και στον διαμεταφορέα στο λιμάνι εισόδου πλήρεις γραπτές πληροφορίες για τις απαιτήσεις των ΗΠΑ για τη συγκεκριμένη αποστολή,
• τα έγγραφα αποστολής και οι σημάνσεις των δεμάτων πρέπει να είναι στα αγγλικά (επιτρέπονται δίγλωσσες σημάνσεις),
• οι αποστολές μέσα στις ΗΠΑ πρέπει επίσης να πληρούν, κατά περίπτωση, τις απαιτήσεις των ΗΠΑ για την αντιμετώπιση έκτακτων περιστατικών, την εκπαίδευση, την ασφάλεια, την αναφορά συμβάντων και την εγγραφή.

Για τις μπαταρίες λιθίου, η PHMSA προσθέτει ότι τα στοιχεία και οι μπαταρίες πρέπει να έχουν περάσει τις δοκιμές UN 38.3 και ότι οι κατασκευαστές και οι μεταγενέστεροι διανομείς πρέπει να διαθέτουν τη σύνοψη των δοκιμών. Οι πλήρως ρυθμιζόμενες αποστολές συνεπάγονται τις απαιτήσεις εκπαίδευσης προσωπικού του 49 CFR 172.704. Τα λάθη μπορεί να σημαίνουν πρόστιμα ή ποινική δίωξη.

Τα δίκτυα δεμάτων και courier έχουν συχνά αυστηρότερους κανόνες από τους κανονισμούς, και ορισμένα δεν δέχονται καθόλου κάποιες κλάσεις. Ελέγξτε την πολιτική του μεταφορέα για τα επικίνδυνα εμπορεύματα πριν κάνετε κράτηση, και για το τελευταίο σκέλος προς το κέντρο διανομής της Amazon.

Συνηθισμένα λάθη στον έλεγχο hazmat της Amazon

• Πρώτα καταχώριση, μετά το SDS. Ένα εργοστάσιο ή μια εμπορική εταιρεία μπορεί να χρειαστεί εβδομάδες για να το στείλει. Ζητήστε το μαζί με την παραγγελία.
• SDS για παρόμοιο προϊόν, ή μόνο στα ελληνικά. Το έγγραφο πρέπει να περιγράφει το ακριβές προϊόν που καταχωρίζετε, και η Amazon το χρειάζεται στα αγγλικά.
• Πεδία μπαταρίας ή υγρού συμπληρωμένα στα τυφλά. Τα λάθος χαρακτηριστικά ξεκινούν έλεγχο που το προϊόν δεν θα χρειαζόταν ή οδηγούν σε ταξινόμηση που δεν του ταιριάζει.
• Αποστολή πριν από την ταξινόμηση. Απόθεμα που φτάνει πριν ολοκληρωθεί ο έλεγχος μπορεί να περιμένει, και τα έγγραφα που ζητούνται για απόθεμα ήδη σε κέντρο διανομής έχουν προθεσμία.
• Η έγκριση της Amazon θεωρείται έγκριση μεταφοράς. Η αεροπορική εταιρεία, ο θαλάσσιος μεταφορέας και ο μεταφορέας δεμάτων εφαρμόζουν ο καθένας τους δικούς του κανόνες.
• Επικίνδυνα και συνηθισμένα εμπορεύματα στο ίδιο κιβώτιο χωρίς δήλωση. Τα αδήλωτα επικίνδυνα εμπορεύματα μπορούν να σταματήσουν ολόκληρη την αποστολή. Αυτό συμβαίνει συχνά σε μικτές παλέτες, όταν ένα κιβώτιο με αρώματα ή αιθέρια έλαια ταξιδεύει μαζί με τρόφιμα ή υφάσματα.
• Ξεχασμένοι κανόνες προετοιμασίας. Από την 1 Ιανουαρίου 2026, η Amazon δεν προετοιμάζει ούτε σημαίνει πλέον μονάδες για το FBA στις ΗΠΑ. Διαβάστε τις απαιτήσεις προετοιμασίας Amazon FBA το 2026 και τον οδηγό για τις ετικέτες FNSKU και τα barcode κατασκευαστή για το τι χρειάζονται οι μονάδες κατά την άφιξη.

Λίστα ελέγχου πριν από την καταχώριση

1. Ελέγξτε κάθε SKU για μπαταρίες, υγρά, αερολύματα, αλκοόλ, διαλύτες, έλαια και εικονογράμματα κινδύνου.
2. Ζητήστε από τον κατασκευαστή SDS στα αγγλικά για κάθε προϊόν που μπορεί να επηρεάζεται, με το ακριβές όνομα του προϊόντος.
3. Συμπληρώστε τα πεδία μπαταρίας, όγκου και κινδύνου στην καταχώριση από το SDS, όχι από μνήμης.
4. Περιμένετε την ταξινόμηση της Amazon πριν κλείσετε μεταφορά.
5. Πείτε στον διαμεταφορέα ή τον μεταφορέα σας ακριβώς τι περιέχουν τα κιβώτια, και επιβεβαιώστε γραπτώς την αποδοχή για αεροπορική ή θαλάσσια μεταφορά, για όλα τα σκέλη από τον Πειραιά, τη Θεσσαλονίκη ή τη Λεμεσό.
6. Βεβαιωθείτε ότι η διασάφηση εξαγωγής, το τιμολόγιο και η packing list περιγράφουν τα εμπορεύματα όπως και η δήλωση επικίνδυνων εμπορευμάτων.
7. Σχεδιάστε την προετοιμασία, τη σήμανση και τα κιβώτια για την Amazon: δείτε τις απαιτήσεις κιβωτίων και παλετών FBA και την αποστολή αποθέματος στην Amazon FBA από το εξωτερικό.

Η Abanro αναλαμβάνει τη διαδρομή από πόρτα σε πόρτα, από την αποθήκη σας στο εξωτερικό: διεθνή μεταφορά, εκτελωνισμό στις ΗΠΑ, παραλαβή κοντά στα λιμάνια του Λος Άντζελες και του Λονγκ Μπιτς, προετοιμασία Amazon FBA και σήμανση, και παράδοση στην Amazon. Για τα επικίνδυνα εμπορεύματα, συντονίζουμε κάθε βήμα σύμφωνα με τους ισχύοντες κανονισμούς, με κατάλληλα εξουσιοδοτημένους μεταφορείς, αποθήκες και εξειδικευμένους συνεργάτες όταν το απαιτεί το προϊόν. Το αν ένα συγκεκριμένο προϊόν μπορεί να γίνει δεκτό εξαρτάται από την ταξινόμησή του, τη συσκευασία, την τεκμηρίωση και την απόφαση της Amazon για το ASIN, και το επιβεβαιώνουμε πριν αποσταλεί οτιδήποτε.

Ο οδηγός αυτός αποτελεί γενική ενημέρωση και όχι νομική ή κανονιστική συμβουλή. Οι πολιτικές της Amazon και οι κανονισμοί μεταφορών αλλάζουν, γι’ αυτό επιβεβαιώστε τους τρέχοντες κανόνες για το προϊόν σας, τους μεταφορείς σας και το marketplace σας πριν από την αποστολή.

Πηγές και περαιτέρω ανάγνωση

1. Τι πρέπει να γνωρίζουν οι πωλητές Amazon FBA για τα επικίνδυνα εμπορεύματα (4 Ιανουαρίου 2025), Ιστολόγιο Sell on Amazon
2. Απαιτούμενες πληροφορίες και τεκμηρίωση για επικίνδυνα εμπορεύματα (hazmat) (χωρίς ημερομηνία, χωρίς αναφορά marketplace), Έγγραφο βοήθειας της Amazon για πωλητές (PDF)
3. Διαδικασία ελέγχου επικίνδυνων εμπορευμάτων (hazmat) (σελίδα βοήθειας, απαιτείται σύνδεση), Amazon Seller Central
4. Δελτία δεδομένων ασφαλείας και φύλλα εξαίρεσης (σελίδα βοήθειας, απαιτείται σύνδεση), Amazon Seller Central
5. Κατάσταση «Not classified: Unable to classify» (απάντηση στελέχους της Amazon), Φόρουμ πωλητών της Amazon (Seller Forums)
6. Κανονισμοί IATA για τα επικίνδυνα εμπορεύματα (DGR), Διεθνής Ένωση Αερομεταφορών (IATA)
7. Τι πρέπει να γνωρίζετε για την αεροπορική μεταφορά επικίνδυνων εμπορευμάτων, IATA Knowledge Hub
8. Διεθνής Ναυτιλιακός Κώδικας Επικίνδυνων Εμπορευμάτων (IMDG Code), Διεθνής Ναυτιλιακός Οργανισμός (IMO)
9. Οδηγός μπαταριών λιθίου για αποστολείς (αναθεώρηση Οκτωβρίου 2024), Υπηρεσία Ασφάλειας Αγωγών και Επικίνδυνων Υλικών του Υπουργείου Μεταφορών των ΗΠΑ (PHMSA)
10. 49 CFR 171.22: άδεια και προϋποθέσεις για τη χρήση διεθνών προτύπων και κανονισμών, PHMSA
11. ΑΑΔΕ: λειτουργία του νέου Αυτοματοποιημένου Συστήματος Εξαγωγών (AES) από 01.12.2025, χωρίς μεταβατική περίοδο, Forin.gr (ανακοίνωση της ΑΑΔΕ)
12. THESEAS: το μηχανογραφημένο σύστημα του Τμήματος Τελωνείων Κύπρου (διασαφήσεις εισαγωγής και εξαγωγής), Τμήμα Τελωνείων Κύπρου, Υπουργείο Οικονομικών

Έλεγχος πηγών στις 20 Οκτωβρίου 2026