Exigences Amazon FBA pour les cartons et les palettes expédiés depuis l’étranger

Poids et dimensions maximum des cartons Amazon FBA

Amazon fixe des dimensions et un poids maximum pour chaque carton envoyé dans ses centres de distribution américains. En juin 2025, il a relevé la longueur maximale. Depuis le 20 juin 2025, les limites pour les envois FBA sont les suivantes (annonce d’Amazon sur les Seller Forums) :

Avant ce changement, la limite de longueur FBA était de 25 pouces, comme les autres côtés. Des membres de l’équipe Amazon ont confirmé dans la même discussion que la longueur accrue ne vaut que pour les envois FBA, et qu’Amazon Warehousing and Distribution (AWD) a conservé la limite de 25 pouces sur chaque côté. Si vous envoyez d’abord votre stock vers AWD pour réapprovisionner FBA ensuite, emballez selon la limite la plus stricte. En octobre 2026, ce sont les limites annoncées par Amazon ; vérifiez la limite en vigueur dans Seller Central avant de concevoir un nouveau carton.

Les usines françaises et européennes travaillent en centimètres et en kilogrammes : convertissez avant de concevoir le carton de suremballage. Le poids maximum de 50 lb correspond à environ 22,7 kg, et non à 25 kg : méfiez-vous des arrondis. Mesurez l’extérieur du carton rempli et fermé : un carton qui gonfle au-delà de 25 pouces une fois plein dépasse la limite, même si le carton à plat la respectait.

Un exemple chiffré

Articles seuls lourds ou hors format

La limite de 50 lb vaut pour les cartons contenant plusieurs unités. Dans une réponse publiée sur les Seller Forums vers 2023, l’équipe Amazon a expliqué qu’un carton ne doit pas dépasser 50 lb, sauf s’il contient un seul article pesant lui-même plus de 50 lb, comme un meuble ou un appareil de fitness. Ce carton doit porter une étiquette indiquant clairement Team Lift sur le dessus et sur les côtés (réponse de l’équipe Amazon sur les Seller Forums). Vérifiez les règles en vigueur pour les articles lourds dans Seller Central avant d’expédier.

Les articles très lourds et les articles seuls plus grands que les dimensions standard peuvent être soumis à d’autres règles de manutention et d’étiquetage. Vérifiez les seuils en vigueur dans les exigences d’expédition et d’acheminement d’Amazon dans Seller Central avant d’expédier : elles sont distinctes des règles standard des cartons.

En revanche, vous ne pouvez pas mettre plusieurs unités dans un carton qui dépasse les limites parce qu’elles « rentrent mieux » ainsi. Dès qu’un carton contient plus d’une unité, il doit respecter les limites standard.

Informations sur le contenu des cartons

Quand vous créez un envoi, Amazon doit savoir ce que contient chaque carton : quels SKU et en quelle quantité. La documentation d’Amazon sur les envois entrants décrit trois façons de fournir ces informations (documentation de l’Amazon Selling Partner API) :

• Saisir le contenu vous-même dans Send to Amazon ou via l’API, carton par carton, avec les dimensions et le poids de chaque carton.
• Apposer des codes-barres 2D qui encodent le contenu des cartons et que la réception scanne à l’arrivée.
• Payer Amazon pour saisir le contenu à la réception. Amazon facture des frais de traitement manuel pour ce service, et l’absence d’informations de colisage peut aussi entraîner des défauts lors de la réception.

Pour la plupart des vendeurs, la première option est la bonne. Elle ne coûte rien de plus, et c’est la raison pour laquelle une liste de cartons propre est importante : si votre liste de colisage indique le contenu de chaque carton, les informations sur le contenu en sont une simple copie.

Des cartons simples

• Un seul SKU par carton dans la mesure du possible. Des cartons mono-SKU avec la même quantité dans chacun sont plus faciles à saisir, à contrôler et à réceptionner. La configuration des cartons influe aussi sur les options de répartition d’Amazon et sur leurs frais, traités dans notre guide sur les frais de placement à l’entrée et les limites de capacité.
• Comptez, puis fermez. Le contenu saisi doit correspondre à ce qui se trouve dans le carton. Un carton contenant 23 unités mais déclaré à 24 apparaît comme un écart à la réception.
• Relevez le poids et les dimensions réels. Amazon demande les deux pour chaque carton, et les estimations reprises d’une fiche technique sont souvent fausses une fois le carton rempli.

Étiquettes carton FBA

Chaque carton d’un envoi FBA a besoin de sa propre étiquette carton FBA, imprimée depuis Send to Amazon après la saisie du contenu et des caractéristiques des cartons. Chaque étiquette porte un code-barres et un identifiant de colis uniques pour ce carton (documentation de l’Amazon Selling Partner API) : les étiquettes ne peuvent donc être ni photocopiées ni échangées entre cartons.

• Une étiquette unique par carton. Imprimez la série complète de l’envoi et associez chaque étiquette au carton dont elle décrit le contenu.
• Sur une face plane, à l’écart des jointures. Posez l’étiquette sur une face plane du carton, là où elle ne sera ni coupée à l’ouverture ni pliée sur une arête.
• Retirez ou masquez les anciennes étiquettes. Le guide d’Amazon indique que les codes-barres présents à l’extérieur des cartons d’expédition doivent être retirés, masqués ou rendus illisibles (guide Amazon de préparation, d’emballage et d’étiquetage FBA). Les cartons d’usine réutilisés portent souvent plusieurs anciens codes, par exemple l’étiquette logistique de votre entrepôt en France.
• L’étiquette du transporteur se pose à côté, pas par-dessus. Pour les envois en colis, l’étiquette du transporteur et l’étiquette carton FBA sont deux étiquettes distinctes, et toutes deux doivent rester lisibles.

Les étiquettes des articles à l’intérieur du carton sont un autre sujet. Le code-barres dont chaque unité a besoin, et la façon de le poser, sont expliqués dans notre guide étiquette FNSKU ou code-barres du fabricant.

Exigences pour les palettes en livraison LTL et en camion complet

Quand un envoi part chez Amazon en groupage LTL ou en camion complet, les cartons voyagent sur palettes. La présentation publique la plus détaillée des exigences d’Amazon pour ces livraisons est un message de l’équipe Amazon sur les Seller Forums, publié vers 2024 (Amazon Seller Forums : exigences pour les livraisons LTL, FTL et FCL). Les règles complètes et à jour d’Amazon figurent dans les exigences d’expédition et d’acheminement de Seller Central, accessibles après connexion : confirmez-y les chiffres avant de monter vos palettes. Le message indique notamment :

• Type de palette : palettes en bois de 40 x 48 pouces (environ 101,6 x 121,9 cm) avec accès des fourches sur les quatre côtés. Pas de palettes en plastique, en carton ou en aggloméré. Un article seul volumineux qui dépasse d’une palette 40 x 48 se pose sur une palette à sa taille.
• Qualité de la palette : GMA Standard B ou mieux pour les marchandises générales, GMA 1A pour l’épicerie, et GMA 1A ou 1B pour les produits de santé, de soins personnels et de beauté.
• État : les palettes cassées ou endommagées peuvent être refusées aux frais du vendeur.
• Poids : le poids total d’une palette ne doit pas dépasser 1 500 lb (environ 680 kg).
• Un envoi par palette : tous les cartons d’une palette doivent appartenir au même identifiant d’envoi.
• Étiquettes : des étiquettes d’identifiant d’envoi sur les quatre côtés de la palette filmée, et les étiquettes carton FBA tournées vers l’extérieur, pour qu’elles puissent être scannées sans défaire la palette.
• Montage : gerbage standard uniquement, stable et sans débord sur tous les côtés, sans sacs, élastiques ni sangles supplémentaires pour tenir les cartons. Séparez les différents ASIN et, sur une palette mono-ASIN, orientez tous les cartons dans le même sens.
• Hauteur : le même message indique que les palettes devraient idéalement avoir une hauteur totale de 50 pouces au plus (45 pouces de cartons plus une palette de 5 pouces), soit environ 127 cm. Dans un conteneur, laissez 6 pouces (environ 15 cm) entre le haut de la pile et le toit, et au moins 3 pouces (environ 7,6 cm) entre les palettes. Vérifiez la hauteur maximale en vigueur pour votre livraison dans Send to Amazon.
• Taille de l’envoi : un envoi LTL ne peut pas dépasser 5 000 cartons.

1. 1 Origine Emballer des cartons conformes Dans les limites de dimensions et de poids, un seul SKU par carton si possible
2. 2 Send to Amazon Saisir le contenu des cartons SKU, quantités, poids et dimensions pour chaque carton
3. 3 Origine ou États-Unis Étiqueter chaque carton Étiquette carton FBA unique, anciens codes masqués
4. 4 États-Unis Monter la palette Palette en bois 40 x 48, un seul identifiant d’envoi, étiquettes vers l’extérieur
5. 5 États-Unis Filmer et étiqueter Film étirable, étiquettes de palette sur les quatre côtés

Les palettes montées à l’étranger arrivent rarement dans un état accepté par Amazon. C’est particulièrement vrai au départ de l’Europe : la palette Europe EPAL, que l’association EPAL présente comme la palette d’échange la plus utilisée au monde, principalement en Europe, mesure 800 x 1 200 mm, un format différent des 40 x 48 pouces demandés. Les palettes se déplacent aussi en transit ou mélangent plusieurs identifiants d’envoi. La plupart des vendeurs étrangers font donc palettiser leurs cartons aux États-Unis pour le dernier trajet. La palettisation d’Abanro, à partir de $28 par palette, film étirable et étiquettes de palette compris, remonte les charges sur des palettes standard avant leur acheminement en LTL ou sur palette vers les centres de distribution prévus dans votre plan (voir tous les prix de départ).

Emballer au départ pour le transport maritime et aérien

Un carton conforme aux limites d’Amazon doit encore supporter le voyage. Une marchandise venue de l’étranger est manipulée bien plus souvent qu’une livraison intérieure : à l’usine, dans l’entrepôt de départ, au port ou à l’aéroport, dans un entrepôt de groupage, dans l’entrepôt aux États-Unis et chez le transporteur qui livre Amazon.

Au départ de France, le fret maritime vers la côte ouest américaine peut partir du Havre (HAROPA PORT) ou de Marseille Fos, par des services directs via le canal de Panama ou avec transbordement. Les exportateurs belges disposent du port d’Anvers-Bruges, la Suisse, sans accès à la mer, expédie par un port maritime étranger, et les expéditeurs marocains peuvent partir de Tanger Med. Quel que soit le port, la marchandise traverse des zones climatiques très différentes et change plusieurs fois de mains : emballez en conséquence.

Cartons

• Assez solides pour être gerbés. Utilisez des cartons double cannelure pour les produits lourds ou fragiles. Le fret maritime est empilé haut dans les conteneurs, et une couche inférieure écrasée signifie souvent des unités endommagées.
• Remplis, sans vide. Les unités ne doivent pas bouger dans le carton. Le vide fait s’affaisser les cartons sous la charge.
• Humidité. Les conteneurs qui traversent plusieurs zones climatiques, comme sur la route du canal de Panama, peuvent accumuler de la condensation. Pour les emballages en papier, les textiles et tout ce qui rouille ou gonfle, prévoyez des housses et des déshydratants, et n’emballez pas des produits encore humides de la production.
• Marqués pour le voyage. Des marquages extérieurs comme le numéro de carton (« 1 sur 40 »), le SKU, la quantité et le pays d’origine facilitent la douane et la réception. Gardez-les cohérents avec votre liste de colisage et votre déclaration d’exportation. Si le carton doit recevoir une étiquette FBA plus tard, laissez une zone plane et propre pour elle.

Palettes et caisses en bois

Les emballages en bois qui entrent aux États-Unis doivent respecter la norme internationale ISPM 15 (NIMP 15 en français) : traitement thermique ou fumigation au bromure de méthyle, et marquage IPPC approuvé indiquant le code pays, le numéro du producteur et le traitement (page de la CBP sur les emballages en bois). Demandez des palettes marquées à votre fournisseur avant le chargement  ; pour une palette traitée en France, le code pays du marquage est FR. Le bois transformé comme le contreplaqué ou l’aggloméré n’est pas concerné par la norme ISPM 15, mais Amazon n’accepte pas les palettes en aggloméré : vérifiez les deux séries de règles avant de choisir une palette.

Maritime ou aérien

Le fret aérien est facturé sur le plus élevé du poids réel et du poids volumétrique : des cartons surdimensionnés remplis d’air coûtent plus cher en avion. Les envois maritimes peuvent être palettisés ou chargés en vrac. Le chargement en vrac fait entrer plus de cartons dans un conteneur, mais impose un dépotage manuel aux États-Unis. Conteneur complet ou groupage, notre guide FCL ou LCL vers les États-Unis vous aide à choisir.

La déclaration d’exportation au départ de France

Côté français, l’envoi part sous une déclaration d’exportation déposée dans DELTA IE (volet Export), le système de la douane française en production depuis le 4 novembre 2025, qui remplace DELTA G et DELTA X Export ; la sortie effective de l’Union européenne est ensuite certifiée par le système SDS (voir la fiche de la DGDDI dans les sources en fin de page). La douane rappelle que les livraisons de biens expédiés hors de l’Union européenne sont exonérées de TVA, à condition de pouvoir prouver leur sortie effective : la certification de sortie électronique en est la preuve principale. Un nombre de cartons, des poids et des quantités cohérents entre votre facture, votre liste de colisage, la déclaration d’exportation et les informations saisies dans Send to Amazon évitent bien des questions de part et d’autre de l’Atlantique.

Étiquettes FBA au départ ou aux États-Unis

Vous pouvez poser les étiquettes carton FBA à l’usine dès que l’envoi existe dans Send to Amazon. Le risque, c’est le délai : un envoi maritime passe des semaines en transit, et le système d’envois entrants d’Amazon vous demande de choisir une fenêtre de livraison de 14 jours pour les envois internationaux avec un transporteur non partenaire (documentation de l’Amazon Selling Partner API). Si le navire est en retard, si une visite douanière retient la marchandise ou si le plan change, les étiquettes imprimées au départ ne correspondent plus. Beaucoup de vendeurs expédient des cartons clairement marqués à un partenaire aux États-Unis, puis créent l’envoi Amazon et posent les étiquettes carton une fois la marchandise dédouanée et comptée. Notre guide pour envoyer du stock vers Amazon FBA depuis l’étranger décrit ce parcours.

Ce qui est refusé ou facturé

Ces conséquences sont tirées du guide d’Amazon sur la préparation et l’emballage, de sa documentation sur les envois entrants et des exigences pour les palettes publiées par l’équipe Amazon sur les Seller Forums. Amazon applique aussi des frais pour certains défauts à la réception ; en octobre 2026, consultez la grille de frais en vigueur dans Seller Central plutôt que d’anciens chiffres.

Pour un vendeur étranger, une livraison refusée coûte cher, car la marchandise est déjà aux États-Unis et doit être prise en charge quelque part. La réception et le contrôle d’Abanro, avec une réception de palettes à partir de $15 par palette, vous permettent de repérer les problèmes de cartons avant Amazon, et l’acheminement de cartons à partir de $5 par carton comprend l’étiquette carton FBA.

Liste de contrôle cartons et palettes

1. Chaque carton de plusieurs unités respecte les limites en vigueur d’Amazon, mesuré une fois rempli. Les limites annoncées par Amazon pour le 20 juin 2025 sont de 36 x 25 x 25 pouces et 50 lb pour FBA (25 x 25 x 25 pouces pour AWD), soit environ 91,4 x 63,5 x 63,5 cm et 22,7 kg.
2. Les cartons de plus de 50 lb ne contiennent qu’un seul article et portent une étiquette Team Lift sur le dessus et les côtés.
3. Le contenu (SKU et quantité), le poids et les dimensions sont saisis pour chaque carton.
4. Chaque carton porte sa propre étiquette carton FBA imprimée, sur une face plane, et les anciens codes-barres sont retirés ou masqués.
5. Les unités à l’intérieur sont correctement étiquetées et préparées, comme l’explique notre guide des exigences de préparation FBA.
6. Les palettes respectent les règles en vigueur d’Amazon dans Seller Central. D’après le message d’Amazon sur les Seller Forums : bois de 40 x 48 pouces, accès sur quatre côtés, qualité GMA adaptée, moins de 1 500 lb, un seul identifiant d’envoi chacune. Pas de palette Europe 80 x 120 cm.
7. Les palettes sont filmées, étiquetées sur les quatre côtés, avec les étiquettes carton tournées vers l’extérieur.
8. Les emballages en bois venus de l’étranger portent le marquage ISPM 15 (NIMP 15).
9. Les quantités et le nombre de cartons sont identiques sur la facture, la liste de colisage et la déclaration d’exportation.

Les locaux d’Abanro, près des ports de Los Angeles et Long Beach, assurent cette dernière étape dans le cadre de la préparation Amazon FBA : nous contrôlons chaque carton d’après votre liste de colisage, reconditionnons les cartons qui dépassent les limites, posons les étiquettes carton et palette, puis acheminons l’envoi.

Ce guide fournit des informations générales fondées sur les exigences publiées par Amazon en octobre 2026. Amazon met régulièrement à jour ses limites et ses frais : vérifiez les exigences en vigueur dans Seller Central avant chaque envoi.

Sources et lectures complémentaires

1. Augmentation de la longueur maximale des cartons pour les envois FBA (annonce sur les Seller Forums, en vigueur le 20 juin 2025), Amazon
2. Peut-on envoyer des articles de plus de 50 livres ? (Seller Forums, réponse d’un membre de l’équipe Amazon, vers 2023), Amazon
3. Exigences pour les livraisons LTL, FTL et FCL (Seller Forums, message d’un membre de l’équipe Amazon, vers 2024), Amazon
4. Fulfillment Inbound API v2024-03-20 : créer un envoi entrant (page mise à jour le 9 septembre 2026), Documentation de l’Amazon Selling Partner API
5. Préparation, emballage et étiquetage FBA : guide pour débutants (7 juillet 2026), Amazon (sell.amazon.com)
6. Matériaux d’emballage en bois (Wood Packaging Materials, WPM), Service des douanes et de la protection des frontières des États-Unis (CBP)
7. EPAL Euro Pallet (EPAL 1) : dimensions, EPAL (European Pallet Association)
8. L’exportation et le suivi de la sortie : DELTA IE volet Export et SDS, Direction générale des douanes et droits indirects (DGDDI)
9. TVA à l’exportation, Direction générale des douanes et droits indirects (DGDDI)
10. HAROPA PORT : Le Havre, Rouen, Paris, HAROPA PORT

Sources vérifiées le 20 octobre 2026