भारत से अमेरिका शिपिंग: रूट, दस्तावेज़ और शुल्क

भारत से अमेरिका शिपिंग: एक नज़र में

भारत से अमेरिका शिपिंग में दो कस्टम व्यवस्थाएं शामिल होती हैं। भारत की ओर, माल निकलने से पहले भारतीय कस्टम में शिपिंग बिल दाखिल होना चाहिए। अमेरिका की ओर, किसी इम्पोर्टर ऑफ़ रिकॉर्ड को माल की एंट्री करनी होती है, शुल्क चुकाने होते हैं और एजेंसियों के नियम पूरे करने होते हैं। दोनों के बीच परिवहन का चुनाव है: समुद्र या हवा, ईस्ट कोस्ट या वेस्ट कोस्ट, पूरा कंटेनर या साझा जगह।

लागत और समय तय करने वाले फ़ैसले शुरुआत में ही होते हैं: माल अमेरिका के किस बंदरगाह पर उतरे, इम्पोर्टर ऑफ़ रिकॉर्ड कौन हो, माल का वर्गीकरण कैसे हो, और 2026 में भारतीय मूल के उत्पादों पर कौन से शुल्क लगते हैं। नीचे के हिस्से इन्हें उसी क्रम में लेते हैं जिसमें शिपमेंट इनसे गुज़रता है।

1. 1 आप तैयारी HS कोड, IEC, मूल देश, इनवॉइस और पैकिंग लिस्ट
2. 2 आप या आपका कस्टम ब्रोकर भारत से निर्यात शिपिंग बिल, LUT या IGST, ज़रूरत हो तो लाइसेंस
3. 3 कैरियर और इम्पोर्टर समुद्र या हवा समुद्री माल के लिए लोडिंग से पहले ISF
4. 4 इम्पोर्टर ऑफ़ रिकॉर्ड अमेरिकी एंट्री एंट्री फ़ाइल, शुल्क का भुगतान, एजेंसियों की जांच
5. 5 अमेरिकी पार्टनर डिलीवरी माल की प्राप्ति, प्रेप और आगे की डिलीवरी

भारत से बंदरगाह, एयरपोर्ट और रूट

समुद्री माल (ओशन फ़्रेट)

नवी मुंबई का जवाहरलाल नेहरू पोर्ट (न्हावा शेवा, JNPA) अपने अनुसार भारत के प्रमुख बंदरगाहों के कुल कंटेनर कार्गो का लगभग 50% संभालता है। गुजरात में मुंद्रा और पिपावाव, और दक्षिण में चेन्नई, कट्टुपल्ली, कोचीन और तूतीकोरिन भी कंटेनर बंदरगाह हैं। आपका फ़्रेट फ़ॉरवर्डर सेलिंग शेड्यूल, कैरियर के नेटवर्क और आपकी फ़ैक्टरी से बंदरगाह तक की दूरी देखकर बंदरगाह चुनता है। LCL (साझा कंटेनर) माल आमतौर पर बंदरगाह के पास किसी कंटेनर फ़्रेट स्टेशन (CFS) पर इकट्ठा किया जाता है।

भारत से अमेरिका के लिए दो मुख्य समुद्री दिशाएं हैं। वेस्ट कोस्ट के लिए कैरियर प्रशांत महासागर का रास्ता लेते हैं: उदाहरण के लिए Ocean Network Express (ONE) की 2026 की PS3 सेवा न्हावा शेवा और पिपावाव से सिंगापुर, वियतनाम और चीन के बंदरगाहों होते हुए लॉस एंजेलिस और लॉन्ग बीच जाती है। ईस्ट कोस्ट के लिए कई सेवाएं इस समय स्वेज़ नहर के बजाय केप ऑफ़ गुड होप होकर जाती हैं: ONE की WIN सेवा न्हावा शेवा और मुंद्रा से कोलंबो होते हुए न्यूयॉर्क, नॉरफ़ॉक, सवाना और दूसरे अटलांटिक बंदरगाहों तक जाती है, और ONE के अनुसार उसके 2026 के रूट केप ऑफ़ गुड होप वाले मौजूदा रास्तों पर आधारित हैं, जबकि वह लाल सागर और स्वेज़ की स्थिति पर नज़र रखे हुए है।

हर रूट का ट्रांज़िट समय, लागत और हैंडओवर की संख्या अलग होती है। बंदरगाहों और कोलंबो जैसे ट्रांसशिपमेंट हब पर भीड़ और सेवाओं में बदलाव समय-समय पर होते रहते हैं, इसलिए किसी “आम” आंकड़े पर भरोसा करने के बजाय बुकिंग के समय मौजूदा विकल्प और कैरियर की एडवाइज़री मांगें।

एयर फ़्रेट और एक्सप्रेस कूरियर

एयर फ़्रेट चार्जेबल वज़न पर तय होता है, इसलिए यह छोटे आकार और ऊंची कीमत वाले माल के लिए सही रहता है। आपका फ़ॉरवर्डर आपके माल और अमेरिकी गंतव्य के हिसाब से एयरपोर्ट और एयरलाइन सुझाएगा। सैंपल और कुछ हल्के कार्टन के लिए एक्सप्रेस कूरियर अक्सर आसान होता है, क्योंकि वह पिकअप, उड़ान और क्लीयरेंस एक ही नेटवर्क में संभालता है। ध्यान रखें कि छोटे कूरियर पार्सल की भी अब अमेरिकी कस्टम में एंट्री होती है और उन पर लागू शुल्क चुकाना होता है। अगर आप पहले शिपमेंट के लिए कूरियर, एयर और LCL के बीच फ़ैसला कर रहे हैं, तो बिना कंटेनर के अपने पहले 100 उत्पाद अमेरिका कैसे भेजें देखें; बड़े माल के लिए FCL बनाम LCL बताती है कि पूरा कंटेनर कब फ़ायदेमंद होने लगता है।

लॉस एंजेलिस या लॉन्ग बीच भेजना कब सही है

भारत से अमेरिका के दोनों तट दूर हैं, और कोई भी दिशा हर माल के लिए अपने आप छोटी या सस्ती नहीं होती। वेस्ट कोस्ट आमतौर पर तब सही रहता है जब:

• आपके ग्राहक पश्चिमी राज्यों में हैं। अगर आपके खरीदार, रिटेल पार्टनर या ऑनलाइन ग्राहक ज़्यादातर कैलिफ़ोर्निया और पश्चिमी अमेरिका में हैं, तो माल वहीं उतारने से बाद में पूरे देश में ट्रक या रेल से ले जाने की ज़रूरत नहीं पड़ती।
• Amazon आपकी इन्वेंटरी पश्चिम में भेजता है। Amazon तय करता है कि कौन से फ़ुलफ़िलमेंट सेंटर आपकी यूनिट्स प्राप्त करेंगे, और आप जो प्लेसमेंट विकल्प चुनते हैं उससे शुल्क पर असर पड़ता है। हमारी गाइड इनबाउंड प्लेसमेंट शुल्क और क्षमता सीमाएं बताती है कि यह कैसे काम करता है।
• आप कई चैनलों के लिए अमेरिका में एक ही स्टॉक पॉइंट चाहते हैं। बंदरगाहों के पास का वेयरहाउस एक शिपमेंट प्राप्त करके उसका एक हिस्सा Amazon को, एक हिस्सा रिटेलरों को और एक हिस्सा ई-कॉमर्स ऑर्डर के लिए भेज सकता है।

दोनों तरह से पूरी डोर टू डोर लागत की तुलना करें: वेस्ट कोस्ट तक समुद्री माल, बनाम ईस्ट कोस्ट तक समुद्री माल और फिर अंदरूनी परिवहन। कंटेनर उतरने के बाद टर्मिनल और कंटेनर शुल्क भी मायने रखने लगते हैं, जिनके बारे में हमारी गाइड लॉस एंजेलिस और लॉन्ग बीच में ड्रेयेज, डेमरेज और डिटेंशन बताती है।

Abanro का वेयरहाउस कैलिफ़ोर्निया के ऑरेंज काउंटी में है, लॉस एंजेलिस और लॉन्ग बीच के बंदरगाहों के पास। अगर वेस्ट कोस्ट आपके ग्राहकों के लिए सही है, तो हम भारत में आपके वेयरहाउस से माल उठा सकते हैं, उसे भेज सकते हैं, अमेरिकी कस्टम क्लीयरेंस संभाल सकते हैं और यहां माल प्राप्त कर सकते हैं, ताकि पूरा रास्ता एक ही भागीदार के पास रहे।

भारत में निर्यात की औपचारिकताएं: IEC, HS कोड और शिपिंग बिल

भारत की ओर के नियम DGFT (विदेश व्यापार महानिदेशालय) की विदेश व्यापार नीति 2023 और भारतीय कस्टम (CBIC) की प्रक्रियाओं से तय होते हैं। अमेरिका जाने वाले एक सामान्य कमर्शियल शिपमेंट के लिए:

• IEC (आयातक-निर्यातक कोड)। विदेश व्यापार नीति के अनुसार किसी भी निर्यात या आयात गतिविधि के लिए IEC अनिवार्य है। यह 10 अक्षरों का कोड है और आपके PAN के समान होता है। इसका आवेदन DGFT पोर्टल पर ऑनलाइन होता है, और IEC धारक को अपनी प्रोफ़ाइल कम से कम साल में एक बार अपडेट करनी होती है।
• RCMC। विदेश व्यापार नीति के लाभ लेने के लिए संबंधित निर्यात संवर्धन परिषद (EPC) से पंजीकरण-सह-सदस्यता प्रमाणपत्र (RCMC) चाहिए। मसाला निर्यातकों के लिए Spices Board का पंजीकरण (CRES) RCMC माना जाता है।
• HS कोड। माल को भारत के ITC(HS) वर्गीकरण में सही कोड दें। पहले छह अंक दुनिया भर में एक जैसे होते हैं, इसलिए आपका भारतीय कोड और अमेरिकी HTS कोड एक ही आधार साझा करेंगे, लेकिन उसके बाद के अंक अलग हो सकते हैं। इंडियन ट्रेड पोर्टल पर आप HS कोड के आधार पर दूसरे देशों के टैरिफ़ और SPS/TBT आवश्यकताएं देख सकते हैं।
• निर्यात नियंत्रण और लाइसेंस। निर्यात आमतौर पर मुक्त होता है, जब तक ITC(HS) में उत्पाद प्रतिबंधित, सीमित (जिसके लिए अनुमति चाहिए) या केवल राज्य व्यापार उद्यम (STE) के ज़रिए निर्यात योग्य न हो। दोहरे उपयोग वाले SCOMET आइटम के लिए अलग से अनुमति चाहिए।
• शिपिंग बिल। निर्यात घोषणा शिपिंग बिल है, जो भारतीय कस्टम के EDI सिस्टम में दाखिल होता है (आमतौर पर ICEGATE के ज़रिए)। DGFT की निर्यात प्रक्रिया मार्गदर्शिका के अनुसार निर्यातक इसके लिए लाइसेंस प्राप्त कस्टम ब्रोकर की सेवा ले सकते हैं, जिन्हें पहले CHA कहा जाता था। ज़्यादातर निर्यातक यह काम अपने कस्टम ब्रोकर या फ़्रेट फ़ॉरवर्डर से करवाते हैं।
• GST और IGST रिफंड। IGST कानून की धारा 16 के तहत निर्यात शून्य-दर आपूर्ति है। आप बॉन्ड या LUT के तहत IGST चुकाए बिना निर्यात करके इस्तेमाल न हुए इनपुट टैक्स क्रेडिट का रिफंड ले सकते हैं, या IGST चुकाकर उसका रिफंड ले सकते हैं। दूसरे विकल्प में, एक्सपोर्ट जनरल मैनिफ़ेस्ट (EGM) दाखिल होने और वैध रिटर्न भरने के बाद शिपिंग बिल को ही रिफंड आवेदन माना जाता है। हर शिपमेंट का इनवॉइस, शिपिंग बिल और GST रिकॉर्ड संभालकर रखें।
• उत्पाद से जुड़ी संस्थाएं। मसालों के लिए Spices Board निर्यातक पंजीकरण करता है और निर्यात से पहले अनिवार्य जांच तय करता है। बासमती, ताज़ा उपज, प्रोसेस्ड फ़ूड, काजू और दूसरे कृषि उत्पाद APEDA के दायरे में आते हैं।

शिपिंग बिल की प्रतियां अमेरिकी पक्ष के लिए भी मायने रख सकती हैं। एग्ज़िक्यूटिव ऑर्डर 14411 ने CBP को निर्देश दिया है कि वह विदेशी निर्यातक द्वारा अपने देश के कस्टम में दाखिल दस्तावेज़ मांगे। अक्टूबर 2026 तक CBP ने इस पर केवल एक अग्रिम सूचना जारी की है, जिस पर टिप्पणियां 1 दिसंबर 2026 तक दी जा सकती हैं। यानी यह निर्देश दिया गया है, लेकिन अभी लागू नहीं है।

अगर आप ऐसी शर्तों पर बेचते हैं जिनमें आपका अमेरिकी खरीदार फ़्रेट की व्यवस्था करता है, तो लिखित में तय करें कि भारत में शिपिंग बिल कौन दाखिल करेगा। कुछ शर्तों में खरीदार का फ़ॉरवर्डर यह करता है; दूसरी में यह आपके पास रहता है। हमारी गाइड अमेरिका शिपिंग के लिए Incoterms बताती है कि EXW, FCA, FOB, DAP और DDP में ये काम कैसे बंटते हैं।

माल भारतीय मूल का कब माना जाता है

अमेरिकी शुल्क मूल देश के अनुसार लगते हैं, उस देश के अनुसार नहीं जहां से माल भेजा गया। भारत में भारतीय सामग्री से बना माल भारतीय मूल का है। आयातित पुर्ज़ों या सामग्री से भारत में बना माल आमतौर पर तब भारतीय मूल का होता है जब भारत में हुआ काम उसे एक नई और अलग वस्तु बना देता है; जब किसी व्यापार समझौते का नियम लागू नहीं होता, तब अमेरिकी कस्टम यही पर्याप्त रूपांतरण (substantial transformation) की कसौटी लागू करता है। री-पैकिंग, री-लेबलिंग, किटिंग या मामूली असेंबली जैसे साधारण काम से आमतौर पर मूल नहीं बदलता।

2026 में यह इसलिए अहम है क्योंकि अमेरिकी अतिरिक्त शुल्क अब मूल देश के अनुसार अलग-अलग हैं। चीन, वियतनाम या कहीं और बना माल, जो किसी भारतीय वेयरहाउस से भेजा जाता है, अपना मूल बनाए रखता है और उस देश पर लागू शुल्क चुकाता है (चीन के माल के लिए इसमें 2018 के Section 301 शुल्क भी शामिल हैं, जो अभी लागू हैं)। उसे भारतीय मूल का बताना गलत घोषणा है, रास्ता कोई भी हो। कुछ मामलों में भारत में प्रोसेसिंग से भी स्थिति नहीं बदलती: रूसी मूल के गैर-औद्योगिक हीरे और समुद्री भोजन, और उनसे पूरी तरह या आंशिक रूप से बने उत्पाद, अमेरिकी ट्रेज़री के निर्धारणों के अनुसार प्रतिबंधित हैं, भले ही उन्हें किसी तीसरे देश में तराशा या प्रोसेस किया गया हो। यह भारत के हीरा तराशने वाले उद्योग के लिए सीधे मायने रखता है।

इससे दो व्यावहारिक बातें निकलती हैं। पहली, कमर्शियल इनवॉइस में हर उत्पाद का मूल देश लिखा हो। दूसरी, हर वस्तु पर, या जहां अनुमति हो उसके कंटेनर पर, आमतौर पर मूल देश का अंग्रेज़ी नाम (“India”) ऐसी जगह मार्क होना चाहिए जहां अमेरिकी खरीदार उसे देख सके। कुछ खरीदार या बैंक मूल प्रमाणपत्र भी मांगते हैं। भारत में गैर-अधिमान्य मूल प्रमाणपत्र सरकार द्वारा नामित एजेंसियां जारी करती हैं, और 6 सितंबर 2024 से ये DGFT के eCoO 2.0 प्लेटफ़ॉर्म के ज़रिए जारी होते हैं। अमेरिका के साथ भारत का कोई मुक्त व्यापार समझौता नहीं है, इसलिए अधिमान्य मूल प्रमाणपत्र से अमेरिकी शुल्क में कोई छूट नहीं मिलती। माल भेजने से पहले पूछ लें कि आपके खरीदार को क्या चाहिए।

अक्टूबर 2026 तक भारतीय माल पर अमेरिकी शुल्क

किसी भारतीय उत्पाद पर अमेरिकी शुल्क तीन परतों तक से बनता है। अमेरिकी कीमत तय करने से पहले अपने HTS कोड के लिए हर परत जांचें।

1. सामान्य शुल्क दर। हर उत्पाद की दर अमेरिका के हार्मोनाइज़्ड टैरिफ़ शेड्यूल (HTSUS) में दी गई है। अमेरिका और भारत के बीच कोई मुक्त व्यापार समझौता नहीं है, और अमेरिका का GSP कार्यक्रम 1 जनवरी 2021 को समाप्त हो गया था और अक्टूबर 2026 तक उसका नवीनीकरण नहीं हुआ है, इसलिए ज़्यादातर भारतीय माल अपने वर्गीकरण की सामान्य दर चुकाता है। कुछ दरें शून्य हैं, कुछ कस्टम मूल्य का प्रतिशत हैं, और कुछ प्रति यूनिट तय राशि हैं।
2. भारतीय उत्पादों पर Section 301 शुल्क। 24 जुलाई 2026 को अमेरिकी पूर्वी समय के अनुसार रात 12:01 बजे से भारत के उत्पादों पर Section 301 के तहत 10% अतिरिक्त शुल्क लगता है (USTR की सूचना, 28 जुलाई 2026)। भारत के लिए यह सामान्य दर के ऊपर जोड़ा जाता है; यह यूरोपीय संघ जैसी कुछ अर्थव्यवस्थाओं की तरह सामान्य दर समेत कुल दर नहीं है। USTR ने भारत के लिए प्रस्तावित 12.5% के बजाय 10% की दर इसलिए तय की, क्योंकि भारत ने बाद में जबरन श्रम से बने माल के आयात पर रोक अपनाई। सूचना के Annex I और Annex II, Part A में सूचीबद्ध उत्पाद छूट में हैं, और USTR की फ़ैक्ट शीट के अनुसार Section 232 शुल्क के अधीन वस्तुएं और उनके हिस्से इसमें शामिल नहीं हैं।
3. Section 232 क्षेत्रीय शुल्क। स्टील, एल्युमिनियम और तांबे की वस्तुएं, कारें और ऑटो पार्ट्स, ट्रक, इमारती लकड़ी और कुछ लकड़ी का फ़र्नीचर और किचन कैबिनेट, कुछ पेटेंट वाली दवाएं, सेमीकंडक्टर और कुछ दूसरी श्रेणियों पर अलग Section 232 उपाय हैं। ये भारत के इंजीनियरिंग, ऑटो पार्ट्स और फ़र्नीचर निर्यातकों पर सीधे असर डालते हैं। 7 फ़रवरी 2026 के अमेरिका-भारत संयुक्त वक्तव्य में एक अंतरिम समझौते की रूपरेखा है, जिसमें कुछ भारतीय विमानों और उनके पुर्ज़ों पर Section 232 शुल्क हटाना, ऑटो पार्ट्स के लिए एक अधिमान्य टैरिफ़-रेट कोटा, और जेनेरिक दवाओं पर ऐसे नतीजे शामिल हैं जो दवाओं की Section 232 जांच के निष्कर्षों पर निर्भर हैं। ये शर्तें अंतरिम समझौता पूरा होने पर निर्भर हैं; अक्टूबर 2026 तक बातचीत जारी है और कोई समझौता लागू नहीं है। इसलिए इन क्षेत्रों के निर्यातक हर शिपमेंट के लिए मौजूदा स्थिति की पुष्टि करें।

अक्टूबर 2026 तक: 2025 की खबरों में आई भारतीय माल पर 25%, 50% या 18% की दरें अब लागू नहीं हैं। सुप्रीम कोर्ट ने 20 फ़रवरी 2026 को फ़ैसला दिया कि इंटरनेशनल इमरजेंसी इकोनॉमिक पावर्स एक्ट (IEEPA) राष्ट्रपति को टैरिफ़ लगाने का अधिकार नहीं देता, और एग्ज़िक्यूटिव ऑर्डर 14389 ने रेसिप्रोकल टैरिफ़ और रूसी तेल से जुड़े अतिरिक्त शुल्क समेत ये शुल्क खत्म कर दिए; इनके रिफंड CBP के ज़रिए होते हैं। 24 फ़रवरी से 24 जुलाई 2026 तक एक अस्थायी Section 122 सरचार्ज चला। 24 जुलाई 2026 से भारतीय उत्पादों पर 10% Section 301 शुल्क लगता है, जब तक वे छूट में न हों, और खास उत्पादों पर Section 232 शुल्क लगते हैं। दरें और छूट कम समय में बदल सकती हैं, इसलिए हर शिपमेंट से पहले HTS और नई सूचनाएं जांचें।

कुछ उत्पादों पर एंटी-डंपिंग (AD) और काउंटरवेलिंग (CVD) शुल्क भी लगते हैं। भारत से फ़्रोज़न वॉर्मवॉटर झींगे पर AD और CVD आदेश लागू हैं, जिनकी दरें Federal Register में प्रकाशित समीक्षाओं से तय होती हैं और जिनकी कैश डिपॉज़िट इम्पोर्टर ऑफ़ रिकॉर्ड जमा करता है। अगर आपका उत्पाद किसी ऐसे आदेश के दायरे में है, तो कीमत तय करने से पहले अपने अमेरिकी इम्पोर्टर के साथ इसकी पुष्टि करें।

शुल्क के अलावा ज़्यादातर फ़ॉर्मल एंट्री पर मर्चेंडाइज़ प्रोसेसिंग फ़ीस लगती है, और समुद्री माल पर हार्बर मेंटेनेंस फ़ीस। कम कीमत का मतलब शुल्क-मुक्त भी नहीं है: अमेरिका की डी मिनिमिस छूट 29 अगस्त 2025 से सभी देशों के लिए निलंबित है। हमारी गाइड अमेरिका में उत्पाद आयात करने की लागत हर फ़ीस और लैंडेड कॉस्ट (अमेरिका पहुंचने तक की कुल लागत) निकालने का तरीका बताती है।

भारत से माल निकलने के बाद अमेरिका में आयात के चरण

अमेरिकी पक्ष पर हर कमर्शियल शिपमेंट को एक इम्पोर्टर ऑफ़ रिकॉर्ड चाहिए: वह पक्ष जो एंट्री, वर्गीकरण, घोषित मूल्य और शुल्क के लिए ज़िम्मेदार है। एक भारतीय कंपनी खुद अपनी इम्पोर्टर ऑफ़ रिकॉर्ड बन सकती है, और एंट्री आमतौर पर उसकी ओर से एक लाइसेंस प्राप्त कस्टम ब्रोकर फ़ाइल करता है। दूसरा विकल्प यह है कि आपका अमेरिकी खरीदार इम्पोर्टर ऑफ़ रिकॉर्ड बने।

• लोडिंग से पहले (केवल समुद्री माल): इम्पोर्टर सिक्योरिटी फ़ाइलिंग (ISF, जिसे अक्सर “10+2” कहा जाता है) अमेरिका जाने वाले जहाज़ पर माल लोड होने से कम से कम 24 घंटे पहले फ़ाइल होनी चाहिए। अपने फ़ॉरवर्डर से पूछें कि उसे ISF डेटा कब तक चाहिए, खासकर ट्रांसशिपमेंट वाले रूट पर।
• इम्पोर्टर की पहचान: जिस विदेशी इम्पोर्टर के पास अमेरिकी टैक्स नंबर नहीं है, उसकी पहचान CBP Form 5106 के ज़रिए होती है। इसमें कंपनी का असली भौतिक पता होना चाहिए, किसी कस्टम ब्रोकर, फ़्रेट फ़ॉरवर्डर, रजिस्टर्ड एजेंट या P.O. बॉक्स का पता नहीं। 18 सितंबर 2026 से CBP उन इम्पोर्टर नंबरों को रद्द कर देता है जिनका Form 5106 डेटा गलत या अधूरा है।
• बॉन्ड और एंट्री: $2,500 से ज़्यादा मूल्य के कमर्शियल शिपमेंट को आमतौर पर फ़ॉर्मल एंट्री और कस्टम बॉन्ड चाहिए। एंट्री माल पहुंचने के 15 कैलेंडर दिनों के भीतर देनी होती है और आमतौर पर माल उतरने से पहले फ़ाइल हो जाती है।
• रिलीज़ और भुगतान: CBP और FDA जैसी एजेंसियां एंट्री की समीक्षा करती हैं, माल की जांच कर सकती हैं, फिर उसे रिलीज़ करती हैं। अनुमानित शुल्क और फ़ीस एंट्री समरी के साथ जमा होते हैं।

विदेशी इम्पोर्टर ऑफ़ रिकॉर्ड के नियम भी सख्त हो रहे हैं। एग्ज़िक्यूटिव ऑर्डर 14411 (3 जून 2026) ने विदेशी इम्पोर्टर ऑफ़ रिकॉर्ड पर पाबंदियों का निर्देश दिया, जैसे इनफ़ॉर्मल एंट्री और कंटीन्यूअस बॉन्ड पर; ये निर्देश दिए गए हैं, लेकिन अक्टूबर 2026 तक लागू नहीं हैं, इसलिए भेजने से पहले मौजूदा नियम जांचें। अगर आपकी कंपनी की कोई अमेरिकी इकाई नहीं है, तो हमारी गाइड अमेरिकी कंपनी के बिना Amazon USA पर आयात और बिक्री अनिवासी इम्पोर्टर ऑफ़ रिकॉर्ड के बारे में बताती है। हमारी गाइड अमेरिकी कस्टम क्लीयरेंस कैसे काम करता है हर चरण विस्तार से समझाती है। Abanro आपके शिपमेंट के हिस्से के रूप में अमेरिकी कस्टम क्लीयरेंस संभालता है, और योग्य मामलों में Abanro इम्पोर्टर ऑफ़ रिकॉर्ड के रूप में काम कर सकता है; इसमें क्या शामिल है, यह कस्टम क्लीयरेंस पेज पर देखें।

खाद्य, मसाले, कॉस्मेटिक्स और अन्य नियंत्रित उत्पाद

कुछ भारतीय उत्पादों के लिए कस्टम एंट्री से ज़्यादा चाहिए। ये कदम माल निकलने से पहले पूरे करें, क्योंकि रजिस्ट्रेशन न होने पर आमतौर पर माल अमेरिकी सीमा पर रुकता है, और यह ऐसी देरी नहीं है जिसे रास्ते में ठीक किया जा सके।

• खाद्य पदार्थ और मसाले: अमेरिका के लिए खाद्य बनाने, पैक करने या रखने वाली सुविधाओं का FDA में रजिस्ट्रेशन ज़रूरी है, हर खाद्य शिपमेंट के लिए पहुंचने से पहले Prior Notice चाहिए, एक FSVP इम्पोर्टर तय होना चाहिए, और लेबल अमेरिकी नियमों के अनुसार होने चाहिए। 2026 के खाद्य सुविधा रजिस्ट्रेशन नवीनीकरण की अवधि 31 दिसंबर 2026 को खत्म होती है। FDA की इम्पोर्ट अलर्ट सूची में भारत से जुड़े कई अलर्ट हैं, जैसे भारत की काली मिर्च, साल्मोनेला, कीटनाशक अवशेष, भारी धातु, अघोषित रंग और अघोषित एलर्जेन से जुड़े अलर्ट। ज़्यादातर अलर्ट खास कंपनियों या उत्पादों के नाम लेते हैं, सभी भारतीय माल पर रोक नहीं लगाते, लेकिन सूची में नाम होने पर माल भौतिक जांच के बिना भी रोका जा सकता है। पूरा क्रम अमेरिका में खाद्य उत्पाद कैसे आयात करें में देखें।
• झींगा और समुद्री भोजन: FDA के सीफ़ूड HACCP नियम लागू होते हैं, भारत से कच्चे और पके झींगे के लिए FDA का अलग इम्पोर्ट अलर्ट है, और ऊपर बताए AD/CVD आदेश भी लागू होते हैं।
• कॉस्मेटिक्स, पर्सनल केयर और आयुर्वेदिक उत्पाद: मॉडर्नाइज़ेशन ऑफ़ कॉस्मेटिक्स रेगुलेशन एक्ट (MoCRA) के तहत अमेरिका के लिए कॉस्मेटिक्स बनाने या प्रोसेस करने वाली सुविधाओं को FDA में रजिस्टर होना होता है, और ज़िम्मेदार व्यक्ति को हर उत्पाद की लिस्टिंग करनी होती है। जिन आयुर्वेदिक या हर्बल उत्पादों के साथ बीमारी के इलाज या रोकथाम के दावे किए जाते हैं, उन्हें अमेरिका में दवा की तरह देखा जाता है, इसलिए भारतीय लेबल और दावे अक्सर बदलने पड़ते हैं। शिपमेंट वाला हिस्सा हमारी गाइड अमेरिका में कॉस्मेटिक्स कैसे आयात करें में है।
• दूसरी श्रेणियां: दवाएं और API, कपड़े और होम टेक्सटाइल, इलेक्ट्रॉनिक्स, बच्चों के उत्पाद और बैटरी वाले उत्पादों के अपने एजेंसी या कैरियर नियम हैं। हमारी गाइड भारतीय निर्यातकों के लिए अमेरिकी बाज़ार के अवसर क्षेत्र के अनुसार मुख्य नियम बताती है।

भारत से अमेरिका शिपिंग के लिए दस्तावेज़ों की चेकलिस्ट

• कमर्शियल इनवॉइस अंग्रेज़ी में: विक्रेता, खरीदार, इम्पोर्टर ऑफ़ रिकॉर्ड, हर उत्पाद का साफ़ विवरण (वह क्या है और किस चीज़ से बना है), मात्रा, यूनिट कीमत और मुद्रा, कुल मूल्य, मूल देश और तय Incoterms शर्त।
• पैकिंग लिस्ट कार्टन के हिसाब से, SKU, मात्रा, वज़न और आयाम के साथ, जो इनवॉइस से मेल खाएं।
• भारतीय निर्यात दस्तावेज़: IEC, भारतीय कस्टम में दाखिल शिपिंग बिल, LUT या IGST भुगतान का विवरण, और ज़रूरत हो तो निर्यात लाइसेंस या SCOMET अनुमति।
• उत्पाद से जुड़े भारतीय पंजीकरण जहां लागू हों, जैसे RCMC, Spices Board पंजीकरण और निर्यात-पूर्व जांच रिपोर्ट।
• परिवहन दस्तावेज़: समुद्री माल के लिए बिल ऑफ़ लैडिंग या हवाई माल के लिए एयर वेबिल।
• ISF डेटा समुद्री शिपमेंट के लिए समय पर ISF फ़ाइल करने वाले को भेजा गया।
• अमेरिकी इम्पोर्टर का विवरण: इम्पोर्टर ऑफ़ रिकॉर्ड नंबर (विदेशी इम्पोर्टर के लिए CBP Form 5106), कस्टम बॉन्ड, और एंट्री फ़ाइल करने वाले ब्रोकर के साथ सीधे साइन की गई पावर ऑफ़ अटॉर्नी।
• HTS वर्गीकरण हर उत्पाद के लिए पक्का, ऐसे मूल देश के साथ जिसे आप साबित कर सकें।
• एजेंसी से जुड़े दस्तावेज़ जहां लागू हों: खाद्य के लिए FDA रजिस्ट्रेशन नंबर और Prior Notice, कॉस्मेटिक्स के लिए MoCRA रजिस्ट्रेशन और लिस्टिंग, नियंत्रित उपभोक्ता उत्पादों के लिए टेस्ट सर्टिफ़िकेट।
• मूल देश की मार्किंग हर उत्पाद या उसकी रिटेल पैकेजिंग पर, और खरीदार मांगे तो eCoO प्लेटफ़ॉर्म से जारी मूल प्रमाणपत्र।

भारत से शिपिंग में Abanro कैसे मदद करता है

Abanro अंतरराष्ट्रीय विक्रेताओं के लिए डोर टू डोर लॉजिस्टिक्स भागीदार है: भारत में आपके वेयरहाउस से अमेरिका में आपके गंतव्य तक एक ही भागीदार। हम आपके वेयरहाउस से माल उठाते हैं, समुद्र या हवा से अंतरराष्ट्रीय शिपिंग की व्यवस्था करते हैं, और शिपमेंट के हिस्से के रूप में अमेरिकी कस्टम क्लीयरेंस संभालते हैं। भारत की ओर की निर्यात औपचारिकताएं, जैसे IEC और शिपिंग बिल, माल निकलने से पहले पूरी होनी चाहिए, और हम आपको बताते हैं कि हमें आपसे क्या चाहिए।

ऑरेंज काउंटी में माल आपकी पैकिंग लिस्ट के आधार पर प्राप्ति और जांच से गुज़रता है (पैलेट की प्राप्ति $15 प्रति पैलेट से, कंटेनर अनलोडिंग $300 / $495 (20 फ़ुट / 40 फ़ुट) से), फिर Amazon FBA प्रेप (स्टैंडर्ड प्रेप $1.20 प्रति यूनिट से), भंडारण, या Amazon, रिटेलरों और ग्राहकों तक फ़ॉरवर्डिंग। ये शुरुआती कीमतें हैं; हमारा कीमतों का पेज देखें। अंतरराष्ट्रीय शिपिंग और कस्टम क्लीयरेंस का कोटेशन हर शिपमेंट के लिए अलग से दिया जाता है।

यह गाइड सामान्य जानकारी है, कानूनी या कस्टम सलाह नहीं। शुल्क दरें, छूट और एजेंसी आवश्यकताएं बदलती रहती हैं, इसलिए भेजने से पहले अपने उत्पाद और शिपमेंट के लिए उनकी पुष्टि करें।

स्रोत और आगे पढ़ें

1. विदेश व्यापार नीति 2023, अध्याय 2: IEC, RCMC और निर्यात नियंत्रण, विदेश व्यापार महानिदेशालय (DGFT), वाणिज्य एवं उद्योग मंत्रालय
2. प्रक्रिया पुस्तिका (HBP), अध्याय 2: IEC आवेदन और प्रोफ़ाइल अपडेट, विदेश व्यापार महानिदेशालय (DGFT)
3. निर्यात और आयात प्रक्रियाओं पर मार्गदर्शिका: शिपिंग बिल और कस्टम EDI, विदेश व्यापार महानिदेशालय (DGFT)
4. निर्यात पर GST: क्षेत्रवार पुस्तिका (शून्य-दर आपूर्ति, LUT, IGST रिफंड), GST परिषद
5. इलेक्ट्रॉनिक मूल प्रमाणपत्र (eCoO) प्लेटफ़ॉर्म, विदेश व्यापार महानिदेशालय (DGFT)
6. HS कोड के अनुसार टैरिफ़ और SPS/TBT आवश्यकताएं, इंडियन ट्रेड पोर्टल
7. जवाहरलाल नेहरू पोर्ट (न्हावा शेवा): पोर्ट प्रोफ़ाइल, जवाहरलाल नेहरू पोर्ट अथॉरिटी (JNPA)
8. 2026 का ईस्ट-वेस्ट सर्विस नेटवर्क: भारत से अमेरिकी वेस्ट कोस्ट (PS3) और केप ऑफ़ गुड होप के रास्ते WIN सेवा, Ocean Network Express (ONE)
9. संयुक्त राज्य अमेरिका-भारत संयुक्त वक्तव्य (7 फ़रवरी 2026), वाणिज्य एवं उद्योग मंत्रालय, भारत सरकार
10. विभिन्न अर्थव्यवस्थाओं की Section 301 जांच में कार्रवाई की सूचना (91 FR 47318, 28 जुलाई 2026), अमेरिकी व्यापार प्रतिनिधि कार्यालय (USTR), Federal Register
11. फ़ैक्ट शीट: 60 अर्थव्यवस्थाओं पर USTR की Section 301 कार्रवाई (जुलाई 2026), अमेरिकी व्यापार प्रतिनिधि कार्यालय (USTR)
12. अमेरिका का हार्मोनाइज़्ड टैरिफ़ शेड्यूल (खोज), अमेरिकी अंतरराष्ट्रीय व्यापार आयोग (USITC)
13. 19 CFR 134.11: मूल देश की मार्किंग अनिवार्य, इलेक्ट्रॉनिक कोड ऑफ़ फ़ेडरल रेगुलेशंस (eCFR)
14. भारत से फ़्रोज़न वॉर्मवॉटर झींगा: एंटी-डंपिंग प्रशासनिक समीक्षा के अंतिम परिणाम, 2024-2025 (4 सितंबर 2026), अमेरिकी वाणिज्य विभाग, Federal Register
15. इम्पोर्टर सिक्योरिटी फ़ाइलिंग और कैरियर की अतिरिक्त आवश्यकताएं (अंतिम नियम, 25 नवंबर 2008), अमेरिकी कस्टम और सीमा सुरक्षा (CBP), Federal Register
16. CBP को दिए गए इम्पोर्टर ऑफ़ रिकॉर्ड डेटा की सटीकता (91 FR 53627, 19 अगस्त 2026), अमेरिकी कस्टम और सीमा सुरक्षा (CBP), Federal Register
17. सप्लाई चेन की पारदर्शिता के लिए आयात संबंधी विस्तृत जानकारी: अग्रिम सूचना (91 FR 56408, 2 सितंबर 2026), अमेरिकी कस्टम और सीमा सुरक्षा (CBP), Federal Register
18. देश के अनुसार इम्पोर्ट अलर्ट: भारत, अमेरिकी खाद्य एवं औषधि प्रशासन (FDA)

स्रोतों की जाँच की तारीख 20 अक्टूबर 2026