الشحن إلى الولايات المتحدة من الإمارات والسعودية ومصر: المسارات والمستندات والرسوم
آخر تحديث
هذا الدليل موجّه إلى المصنّعين والعلامات التجارية والمصدّرين في الإمارات، ثم في السعودية ومصر، ممن يرسلون شحنات تجارية إلى مشترين في الولايات المتحدة أو إلى أمازون أو إلى عملائهم مباشرة. يشرح المسارات المتاحة في ظل أوضاع الملاحة في 2026، وإجراءات التصدير في بلد المنشأ، وكيف تُحسب الرسوم الجمركية الأمريكية حتى أكتوبر 2026، والمستندات التي يجب تجهيزها.
الشحن من الإمارات إلى الولايات المتحدة: نظرة سريعة
تمر كل شحنة تجارية من الإمارات أو السعودية أو مصر إلى الولايات المتحدة بنظامين جمركيين. في بلد المنشأ، تحتاج البضائع إلى بيان تصدير قبل مغادرتها، وقد يطلب المشتري شهادة منشأ. وفي الولايات المتحدة، يجب أن يُدخلها مستورد مسجّل (Importer of Record) يدفع الرسوم ويستوفي اشتراطات الجهات الحكومية. وبين الطرفين يأتي اختيار النقل: بحري أو جوي، ساحل شرقي أو غربي، حاوية كاملة أو مساحة مشتركة.
وفي 2026 أضيف عاملان يغيّران الحسابات: مخاطر الملاحة في الخليج والبحر الأحمر، ورسم إضافي بنسبة 12.5% بموجب المادة 301 على منتجات الدول الثلاث. تتناول الأقسام التالية القرارات بالترتيب الذي تواجهه الشحنة: المسار، ثم مستندات المنشأ، ثم الرسوم، ثم خطوات الدخول إلى الولايات المتحدة.
- أنتم التحضير رمز HTS والمنشأ والفاتورة وقائمة التعبئة
- أنتم أو وكيل الشحن التصدير بيان التصدير، وشهادة المنشأ عند الطلب
- الناقل والمستورد بحرًا أو جوًا تقديم ISF قبل التحميل للشحن البحري
- المستورد المسجّل الدخول إلى الولايات المتحدة تقديم البيان ودفع الرسوم وفحوص الجهات
- الشريك في الولايات المتحدة التسليم الاستلام والتجهيز والتسليم إلى الوجهة
الموانئ والمسارات من الإمارات والسعودية ومصر في 2026
الإمارات: جبل علي وموانئ الساحل الشرقي
ميناء جبل علي في دبي، الذي تشغّله موانئ دبي العالمية، هو المنفذ البحري الرئيسي للإمارات، ويذكر موقع المشغّل أنه يضم أكثر من 80 خدمة أسبوعية تربطه بأكثر من 150 ميناء. ويقع جبل علي وميناء خليفة في أبوظبي داخل الخليج، أي أن السفن تعبر مضيق هرمز للوصول إليهما.
حتى أكتوبر 2026: يقول تحذير الإدارة البحرية الأمريكية (MARAD) رقم 2026-011، الساري من 9 سبتمبر 2026 إلى 8 مارس 2027، إن إيران تواصل تهديد السفن التجارية العابرة للخليج وضربها، وإن المخاطر لا تزال مرتفعة. لا تعتمدوا على جداول إبحار أو مدد عبور معتادة من موانئ الخليج، واطلبوا الخيارات الحالية عند كل حجز.
وبحسب بيانات Alphaliner التي نقلتها الصحافة الملاحية في سبتمبر 2026، تراجعت أحجام المناولة في جبل علي بشدة خلال 2026. ولجأ كثير من الشحنات إلى موانئ الساحل الشرقي للإمارات، مثل خورفكان والفجيرة، عبر ممرات برية من جبل علي، وأشار تحليل لشركة Drewry (مارس 2026) إلى أن الإمارات أدخلت إجراءات جمركية طارئة لتسهيل النقل البري إلى هذه الموانئ. اسألوا وكيل الشحن عن ميناء التحميل الفعلي، لأنه يغيّر التكلفة والمستندات ومدة الرحلة.
السعودية: موانئ البحر الأحمر والخليج
تُشحن البضائع السعودية عادةً عبر ميناء جدة الإسلامي أو ميناء الملك عبدالله على البحر الأحمر، أو ميناء الملك عبدالعزيز في الدمام على الخليج. ولكل جهة مخاطرها في 2026: الدمام داخل الخليج ويخضع للتحذير 2026-011، أما موانئ البحر الأحمر فيعنيها التحذير 2026-013 (الساري من 23 سبتمبر 2026 إلى 22 مارس 2027)، الذي يفيد باستئناف هجمات الحوثيين على السفن التجارية، وبأن الحوثيين أعلنوا في 20 يوليو 2026 حصارًا على السفن المرتبطة بالسعودية في باب المندب.
مصر: البحر المتوسط وقناة السويس
تتمتع مصر بميزة جغرافية واضحة: موانئها على البحر المتوسط تصل إلى المحيط الأطلسي دون المرور بباب المندب. وقالت هيئة قناة السويس في 23 سبتمبر 2026 إن الملاحة تسير بانتظام، وناقشت في 20 أكتوبر 2026 مع شركة Maersk تسريع عودة الخدمات الملاحية، ما يعني أن خطوط الحاويات الكبرى لم تعد بالكامل بعد إلى مسار البحر الأحمر.
الوصول إلى الولايات المتحدة
يصل الشحن البحري إلى الساحل الغربي غالبًا عبر محطات إعادة شحن في آسيا أو البحر المتوسط، بحسب الخط الملاحي. والساحل الشرقي هو الوجهة الأقرب لمسارات المتوسط والأطلسي. ويمكن أيضًا الوصول إلى الساحل الشرقي ثم نقل البضائع غربًا بالقطار أو الشاحنة. لكل مسار مدة عبور وتكلفة وعدد مرات مناولة مختلف، والجداول تتغير كثيرًا في 2026، فاطلبوا خيارات حالية ولا تعتمدوا على أرقام معتادة.
| المسار | كيف يعمل | متى تفكرون فيه |
|---|---|---|
| بحرًا إلى الساحل الغربي مع إعادة الشحن | سفينة إلى ميناء محوري في آسيا أو المتوسط، ثم سفينة أخرى إلى لوس أنجلوس أو لونغ بيتش | مخزونكم موجّه إلى عملاء في الغرب أو إلى مراكز تنفيذ الطلبات في الساحل الغربي |
| بحرًا إلى الساحل الشرقي | عبر المتوسط والأطلسي إلى ميناء على الساحل الشرقي | مشتروكم أو مستودعكم في شرق الولايات المتحدة، وخصوصًا للشحنات من مصر |
| التحميل من الساحل الشرقي للإمارات | نقل بري من جبل علي إلى خورفكان أو الفجيرة، ثم الشحن البحري | عندما تتعطل الخدمات عبر مضيق هرمز أو ترتفع مخاطرها |
| الساحل الشرقي ثم النقل البري | الوصول إلى الشرق، ثم القطار أو الشاحنة عبر البلاد | عندما يهم الوقت أكثر من تكلفة النقل الداخلي |
| الشحن الجوي | من مطار إلى مطار، ثم التسليم | مخزون الإطلاق، أو إعادة التزويد العاجلة، أو البضائع عالية القيمة بالنسبة لوزنها |
الشحن الجوي والبريد السريع
يُسعَّر الشحن الجوي على أساس الوزن المحتسب، لذلك يناسب البضائع المدمجة الأعلى قيمة. وللعينات وعدد قليل من الكراتين الخفيفة، يكون البريد السريع أبسط غالبًا لأنه يجمع الاستلام والرحلة والتخليص في شبكة واحدة. وتأكدوا من الرحلات المتاحة عند الحجز، لأن الأوضاع الإقليمية قد تؤثر في الجداول. وإذا كنتم تقارنون بين البريد السريع والشحن الجوي وLCL لأول شحنة، فاقرأوا كيف تشحنون أول 100 منتج إلى الولايات المتحدة دون حاوية؛ وللأحمال الأكبر يشرح دليل FCL مقابل LCL متى تصبح الحاوية الكاملة مجدية.
متى يناسبكم الشحن إلى لوس أنجلوس أو لونغ بيتش
اختيار الساحل الغربي يعتمد أولًا على مكان عملائكم ومخزونكم، لا على المسافة من بلدكم وحدها. ويكون مناسبًا غالبًا في الحالات التالية:
- عملاؤكم في الولايات الغربية. إذا كان مشتروكم أو شركاؤكم في التجزئة أو عملاؤكم عبر الإنترنت في كاليفورنيا والغرب غالبًا، فوصول البضائع إلى هناك يوفّر عليكم نقلًا بريًا عبر البلاد لاحقًا.
- أمازون توجّه مخزونكم إلى الغرب. تحدد أمازون مراكز تنفيذ الطلبات التي تستلم وحداتكم، ويؤثر خيار التوزيع الذي تختارونه في الرسوم. ويشرح دليلنا عن رسوم التوزيع الواردة وحدود السعة كيف يعمل ذلك.
- تريدون نقطة مخزون واحدة لعدة قنوات. يمكن لمستودع قريب من الموانئ أن يستلم شحنة واحدة ثم يرسل جزءًا إلى أمازون، وجزءًا إلى متاجر التجزئة، وجزءًا لطلبات التجارة الإلكترونية.
قارنوا التكلفة الكاملة من الباب إلى الباب في الاتجاهين: الشحن البحري إلى الساحل الغربي مقابل الساحل الشرقي مع النقل الداخلي. وبعد وصول الحاوية تبدأ رسوم المحطات والحاويات في الميناء بالتأثير أيضًا، وهو ما يغطيه دليلنا عن النقل من الميناء ورسوم التأخير والاحتجاز في لوس أنجلوس ولونغ بيتش.
يقع مستودع أبنرو في مقاطعة أورنج بكاليفورنيا، قرب ميناءي لوس أنجلوس ولونغ بيتش. وإذا كان الساحل الغربي يناسب عملاءكم، يمكننا استلام البضائع من مستودعكم في دبي أو الرياض أو القاهرة، وشحنها، وتولي التخليص الجمركي في الولايات المتحدة، واستلامها هنا، فيبقى المسار كله مع شريك واحد.
إجراءات التصدير في الإمارات والسعودية ومصر
الإمارات
- بيان التصدير. يُقدَّم بيان التصدير لدى جمارك الإمارة التي تغادر منها البضائع، ويعرض موقع جمارك دبي خدماتها الإلكترونية للشركات. ويتولى وكيل الشحن هذه الخطوة في كثير من الحالات؛ اتفقوا معه كتابيًا على من يقدّمها.
- رمز النظام المنسق. الأرقام الستة الأولى من رمز التصنيف موحدة دوليًا، لذلك يشترك رمزكم المحلي والرمز الأمريكي في الأساس، وقد يختلفان بعده.
- شهادة المنشأ. لا تشترط الولايات المتحدة عادةً شهادة منشأ للتخليص، لكن بعض المشترين والبنوك يطلبونها. وتصدر غرف دبي شهادات المنشأ لأعضائها فقط، مقابل فاتورة تجارية وبوليصة شحن، ومع الرخصة الصناعية وفاتورة المصنع للبضائع المصنوعة في الإمارات.
السعودية
تتولى هيئة الزكاة والضريبة والجمارك (ZATCA) الشؤون الجمركية في المملكة، بما فيها إجراءات التصدير. راجعوا اشتراطات التصدير الحالية لمنتجكم على موقع الهيئة، واتفقوا مع وكيل الشحن على من يقدّم بيان التصدير ومن يستخرج شهادة المنشأ إذا طلبها المشتري.
مصر
- شهادات المنشأ. تصدر الهيئة العامة للرقابة على الصادرات والواردات (GOEIC) شهادات المنشأ للبضائع المصدَّرة بموجب اتفاقيات تجارية، أما الصادرات إلى دول لا تربطها بمصر اتفاقيات تفضيلية، ومنها الولايات المتحدة، فتصدر شهاداتها الغرف التجارية. وتطبّق الهيئة نظام المصدّر المعتمد، وتلزم بحفظ السجلات خمس سنوات.
- الفحص قبل التصدير. تفحص الهيئة في الموانئ سلعًا محددة بقرارات وزارية، منها الجلود والرخام والأثاث والدهانات والأسمدة. تأكدوا مما إذا كان منتجكم منها قبل حجز الشحنة.
- بيان التصدير. تضم منصة نافذة، المنصة الوطنية الموحدة للتجارة، نموذجًا موحدًا لترميز بيانات البيان الجمركي للتصدير. ويتولى وكيل الشحن أو المخلّص في مصر تقديم البيان عادةً.
إذا كنتم تبيعون بشروط يرتّب فيها المشتري الأمريكي الشحن، فاتفقوا كتابيًا على من يتولى إجراءات التصدير. ويشرح دليلنا عن قواعد Incoterms للشحن إلى الولايات المتحدة كيف توزّع قواعد EXW وFCA وFOB وDAP وDDP هذه المهام.
المنشأ وإعادة التصدير من جبل علي
تتبع الرسوم الأمريكية بلد المنشأ، لا البلد الذي تُشحن منه البضائع. البضائع المصنوعة في الإمارات من مواد محلية إماراتية المنشأ. والبضائع المصنوعة في الإمارات من مكونات مستوردة تُعدّ إماراتية المنشأ عادةً عندما يحوّلها العمل المنجز فيها إلى سلعة جديدة ومختلفة، وهو اختبار التحويل الجوهري الذي تطبقه الجمارك الأمريكية. أما العمليات البسيطة مثل إعادة التعبئة أو إعادة وضع الملصقات أو تجميع الأطقم أو التجميع البسيط فلا تغيّر المنشأ عادةً.
وهذا مهم جدًا لتجارة إعادة التصدير في دبي. البضائع المصنوعة في الصين أو الهند أو غيرهما والمعاد تصديرها عبر جبل علي تحتفظ بمنشئها الأصلي وتدفع رسوم ذلك البلد في الولايات المتحدة (وتشمل للبضائع الصينية رسوم المادة 301 لعام 2018 التي لا تزال سارية). ويفرّق قرار مجلس إدارة غرف دبي رقم (7) لسنة 2024 بين شهادات المنشأ للسلع المحلية، التي يجب أن تكون منتَجة في الإمارات من مصدّر مرخّص، والشهادات الخاصة بالسلع الأجنبية المعاد تصديرها. فشهادة إعادة التصدير ليست شهادة منشأ إماراتي.
- السلع الإيرانية. يحظر القانون الأمريكي استيراد السلع إيرانية المنشأ. ولا يجوز أبدًا تقديم بضائع إيرانية على أنها إماراتية، أيًا كان المسار. ونشر مكتب OFAC في 24 أغسطس 2026 تنبيهًا بشأن مخاطر العقوبات المرتبطة بالمطالب الإيرانية لعبور مضيق هرمز.
- تشديد الرقابة على المنشأ. نشرت CBP في 2 سبتمبر 2026 إشعارًا مسبقًا باقتراح قواعد يتناول الإفصاح الموسّع عن سلسلة التوريد، ومنه المستندات المقدَّمة لسلطات التصدير في بلد المنشأ، وتقبل التعليقات حتى 1 ديسمبر 2026. وهو لم يصبح قاعدة نافذة بعد.
ويترتب على ذلك أمران عمليان. أولًا، يجب أن تذكر الفاتورة التجارية بلد المنشأ لكل منتج. ثانيًا، يجب عمومًا وسم كل سلعة باسم بلد المنشأ بالإنجليزية، أو وسم عبوتها حيث يُسمح بذلك، في مكان يراه المشتري الأمريكي، مثل Made in UAE أو Made in Egypt.
الرسوم الجمركية الأمريكية على منتجات الإمارات والسعودية ومصر حتى أكتوبر 2026
تتكوّن الرسوم الأمريكية على منتج إماراتي أو سعودي أو مصري من ثلاث طبقات كحد أقصى. تحققوا من كل طبقة لرمز HTS الخاص بمنتجكم قبل تحديد سعر في الولايات المتحدة.
- الرسم العادي. لكل منتج نسبة في جدول التعريفة المنسقة للولايات المتحدة (HTSUS). ولا توجد اتفاقية تجارة حرة بين الإمارات والولايات المتحدة، ولا مع السعودية أو مصر، كما انتهى العمل بنظام الأفضليات المعمم (GSP) في 1 يناير 2021 ولم يُجدَّد حتى أكتوبر 2026. لذلك تدفع معظم المنتجات النسبة العامة لتصنيفها. بعض النسب صفر، وبعضها نسبة من القيمة الجمركية أو مبلغ لكل وحدة.
- رسم المادة 301 بنسبة 12.5%. منذ الساعة 12:01 صباحًا بتوقيت شرق الولايات المتحدة في 24 يوليو 2026، تخضع منتجات الإمارات والسعودية ومصر لرسم إضافي بنسبة 12.5% بموجب المادة 301 (إشعار USTR، 28 يوليو 2026). ويُضاف هذا الرسم إلى الرسم العادي، فهو ليس نسبة إجمالية تشمل الرسم العادي كما هو الحال في بعض الاقتصادات الأخرى. وتُعلَن الرسوم تحت البنود 9903.05.80 للإمارات و9903.05.67 للسعودية و9903.05.36 لمصر وفق رسالة CBP رقم CSMS 69326983. المنتجات المدرجة في ملاحق الإشعار مستثناة، وتذكر صحيفة وقائع USTR أن السلع وأجزاء السلع الخاضعة لرسوم المادة 232 غير مشمولة.
- رسوم المادة 232 القطاعية. للصلب والألمنيوم والنحاس والسيارات وقطعها ومنتجات الخشب وأشباه الموصلات والأدوية وفئات أخرى تدابير خاصة بموجب المادة 232. ويعني ذلك مصدّري الألمنيوم والمنتجات المعدنية في الإمارات والسعودية تحديدًا. وقد عُدّلت هذه التدابير عدة مرات في 2026، فتحققوا من الإعلان الرئاسي الأحدث لكل شحنة قبل الاعتماد على أي نسبة.
حتى أكتوبر 2026: قضت المحكمة العليا الأمريكية في 20 فبراير 2026 بأن الرسوم المفروضة في 2025 بموجب قانون الصلاحيات الاقتصادية في حالات الطوارئ الدولية (IEEPA) غير قانونية، فأُلغيت وتُعالَج المبالغ المستردة عبر CBP. ثم طُبّق رسم إضافي مؤقت بموجب المادة 122 من 24 فبراير إلى 24 يوليو 2026. ومنذ 24 يوليو 2026، يُطبّق رسم المادة 301 بنسبة 12.5% على منتجات الدول الثلاث ما لم تكن مستثناة، وتُطبّق رسوم المادة 232 على منتجات محددة. قد تتغير النسب والاستثناءات دون مهلة طويلة، فراجعوا HTS وأحدث الإشعارات قبل كل شحنة.
وإلى جانب الرسوم الجمركية، تدفع معظم البيانات الرسمية رسم معالجة البضائع، ويدفع الشحن البحري رسم صيانة الموانئ. والقيمة المنخفضة لا تعني الإعفاء من الرسوم: فقد عُلّق إعفاء الحد الأدنى (de minimis) لجميع الدول منذ 29 أغسطس 2025. ويشرح دليلنا عن تكلفة استيراد المنتجات إلى الولايات المتحدة كل رسم وكيف تبنون التكلفة الواصلة.
مثال افتراضي. دار عطور في دبي تشحن منصة من منتجاتها المصنوعة في الإمارات بقيمة جمركية قدرها $20,000. لنفترض، للتوضيح فقط، رسمًا عاديًا بنسبة 5% وعدم وجود استثناء من رسم المادة 301.
الرسم العادي: $20,000 × 5% = $1,000. رسم المادة 301: $20,000 × 12.5% = $2,500. إجمالي الرسوم: $3,500، قبل رسم معالجة البضائع ورسم صيانة الموانئ وتكاليف الشحن والتخليص. أما لو كانت العطور مصنوعة في بلد آخر ومعاد تصديرها من دبي، فستُحسب الرسوم وفق منشئها الأصلي. والنسبة الحقيقية تعتمد على التصنيف، ولهذا تؤكده الدار قبل عرض أسعارها في الولايات المتحدة.
خطوات الاستيراد في الولايات المتحدة بعد مغادرة البضائع
في الولايات المتحدة، تحتاج كل شحنة تجارية إلى مستورد مسجّل: الطرف المسؤول عن البيان الجمركي والتصنيف والقيمة المصرّح بها والرسوم. ويمكن لشركة إماراتية أو سعودية أو مصرية أن تكون المستورد المسجّل لبضائعها، ويقدّم البيانَ عادةً مخلّصٌ جمركي مرخّص نيابةً عنها. أو يمكن أن يكون المشتري الأمريكي هو المستورد المسجّل.
- قبل التحميل (للشحن البحري فقط): يجب تقديم Importer Security Filing (ISF، ويُعرف غالبًا باسم 10+2) قبل 24 ساعة على الأقل من تحميل البضائع على السفينة المتجهة إلى الولايات المتحدة.
- هوية المستورد: يُعرَّف المستورد الأجنبي الذي لا يملك رقمًا ضريبيًا أمريكيًا لدى CBP عبر النموذج CBP Form 5106، الذي يجب أن يذكر الموقع الفعلي للشركة، لا عنوان مخلّص جمركي أو وكيل شحن أو وكيل مسجّل أو صندوق بريد. ومنذ 18 سبتمبر 2026، تلغي CBP أرقام المستوردين التي تكون بيانات نموذجها غير دقيقة أو غير مكتملة.
- الضمان والبيان: تحتاج الشحنات التجارية التي تزيد قيمتها على $2,500 عمومًا إلى بيان رسمي وضمان جمركي. ويُستحق البيان خلال 15 يومًا تقويميًا من الوصول، ويُقدَّم عادةً قبل وصول البضائع.
- الإفراج والدفع: تراجع CBP والجهات الأخرى مثل FDA البيان، وقد تفحص البضائع، ثم تفرج عنها. وتودَع الرسوم والرسوم الأخرى المقدّرة مع ملخص البيان.
وتتشدد أيضًا القواعد الخاصة بالمستوردين المسجّلين الأجانب. فقد وجّه الأمر التنفيذي 14411 (3 يونيو 2026) بفرض قيود عليهم، مثل القيود على البيانات غير الرسمية والضمانات المستمرة؛ وهي قيود صدر التوجيه بها لكنها لم تدخل حيز التنفيذ حتى أكتوبر 2026، فتحققوا من القواعد الحالية قبل الشحن. وإذا لم يكن لشركتكم كيان في الولايات المتحدة، فدليلنا عن الاستيراد والبيع على أمازون الأمريكي دون شركة أمريكية يشرح وضع المستورد المسجّل غير المقيم. ويشرح دليل كيف يعمل التخليص الجمركي في الولايات المتحدة كل خطوة بالتفصيل. تتولى أبنرو التخليص الجمركي في الولايات المتحدة ضمن الشحنة نفسها، وفي الحالات المؤهلة يمكن لأبنرو أيضًا أن تكون المستورد المسجّل لشحناتكم؛ راجعوا صفحة التخليص الجمركي لمعرفة ما يشمله ذلك.
التمور والعطور والمنسوجات والسلع الخاضعة للرقابة
تحتاج بعض المنتجات من المنطقة إلى أكثر من بيان جمركي. خططوا لهذه الخطوات قبل مغادرة البضائع، لأن غياب تسجيل مطلوب يعني غالبًا احتجازًا عند الحدود الأمريكية، لا تأخيرًا يمكن إصلاحه أثناء الرحلة.
- التمور والأغذية: يجب تسجيل المنشآت التي تصنع الأغذية أو تعبئها أو تحفظها للسوق الأمريكية لدى FDA، وتحتاج كل شحنة غذائية إلى Prior Notice قبل الوصول، ويجب تحديد مستورد FSVP، واتباع قواعد الملصقات الأمريكية. وتنتهي نافذة تجديد تسجيل منشآت الأغذية لعام 2026 في 31 ديسمبر 2026. وتذكر تنبيهات الاستيراد لدى FDA شركات من الدول الثلاث، فتأكدوا من أن منشأتكم ليست مدرجة فيها. راجعوا كيف تستوردون الأغذية إلى الولايات المتحدة للتسلسل الكامل.
- العطور والعود ومستحضرات التجميل: بموجب قانون تحديث تنظيم مستحضرات التجميل (MoCRA)، يجب على المنشآت التي تصنع مستحضرات التجميل أو تعالجها للسوق الأمريكية التسجيل لدى FDA، وعلى الشخص المسؤول إدراج كل منتج، مع إعفاءات لبعض الشركات الصغيرة. والعطور القائمة على الكحول تُعامل عادةً بوصفها بضائع خطرة في النقل: ننسّق التعامل مع المواد والبضائع الخطرة وفقًا للأنظمة المعمول بها، وتعتمد الأهلية على المنتج وتصنيفه ووثائقه، فأرسلوا صحيفة بيانات السلامة مع طلب عرض السعر. ويغطي دليلنا عن استيراد مستحضرات التجميل إلى الولايات المتحدة جانب الشحن.
- المنسوجات والملابس (مصر خصوصًا): تشترط قواعد FTC ذكر نسب الألياف وبلد المنشأ واسم الصانع أو رقم RN على الملصق. وإذا استُخدم في المنتج قطن أو غزل مستورد، فاحتفظوا بإثبات مصدره، لأن قانون منع العمل القسري للأويغور (UFLPA) يفترض حظر السلع المنتجة كليًا أو جزئيًا في شينجيانغ.
- فئات أخرى: منتجات التبغ، بما فيها معسل الشيشة، تخضع لاشتراطات ترخيص التسويق لدى FDA، ويذكر تنبيه الاستيراد 98-06 شركات إماراتية؛ والأدوية والأجهزة الإلكترونية والمنتجات ذات البطاريات لها قواعد خاصة. ويعرض دليلنا عن فرص السوق الأمريكية للمصدّرين من الإمارات والسعودية ومصر أهم القواعد حسب القطاع.
قائمة مستندات الشحن من الإمارات والسعودية ومصر إلى الولايات المتحدة
- الفاتورة التجارية بالإنجليزية: البائع، والمشتري، والمستورد المسجّل، ووصف واضح لكل منتج (ما هو ومم صُنع)، والكمية، وسعر الوحدة والعملة، والقيمة الإجمالية، وبلد المنشأ، وقاعدة Incoterms المتفق عليها.
- قائمة التعبئة كرتونة بكرتونة، مع وحدات SKU والكميات والأوزان والأبعاد المطابقة للفاتورة.
- بيان التصدير في بلد المنشأ، وأي شهادة أو موافقة تصدير مطلوبة (مثل فحص GOEIC لسلع محددة في مصر).
- شهادة المنشأ إذا طلبها المشتري، ولبضائع إعادة التصدير مستندات تثبت بلد الصنع الفعلي.
- مستند النقل: بوليصة الشحن البحري أو بوليصة الشحن الجوي.
- بيانات ISF تُرسل إلى مقدّم ISF في الوقت المناسب للشحنات البحرية.
- بيانات المستورد في الولايات المتحدة: رقم المستورد المسجّل (النموذج CBP Form 5106 للمستورد الأجنبي)، والضمان الجمركي، وتوكيل موقّع مباشرة مع المخلّص الجمركي الذي يقدّم البيان.
- تصنيف HTS مؤكَّد لكل منتج، مع منشأ يمكنكم إثباته.
- متطلبات الجهات عند الحاجة: أرقام تسجيل FDA وPrior Notice للأغذية، وتسجيل MoCRA وإدراج المنتجات لمستحضرات التجميل، وصحيفة بيانات السلامة للعطور والبضائع الخطرة الأخرى.
- وسم المنشأ على كل منتج أو عبوته بالإنجليزية.
كيف تساعدكم أبنرو في الشحن من الإمارات والسعودية ومصر
أبنرو شريك لوجستي من الباب إلى الباب للبائعين الدوليين: شريك واحد من مستودعكم في الخارج إلى وجهتكم في الولايات المتحدة. نستلم البضائع من مستودعكم في الإمارات أو السعودية أو مصر، ونرتّب الشحن الدولي بحرًا أو جوًا، ونتولى التخليص الجمركي في الولايات المتحدة ضمن الشحنة نفسها. ويجب أن تكون إجراءات التصدير في بلدكم جاهزة قبل مغادرة البضائع، وسنخبركم بما نحتاجه منكم.
في مقاطعة أورنج، تمر البضائع بمرحلة الاستلام والفحص مقابل قائمة التعبئة (استلام المنصات بدءًا من $15 للمنصة، وتفريغ الحاويات بدءًا من $300 / $495 لحاوية 20 / 40 قدمًا)، ثم تجهيز أمازون FBA (التجهيز القياسي بدءًا من $1.20 للوحدة)، أو التخزين، أو إعادة الشحن إلى أمازون ومتاجر التجزئة والعملاء. هذه أسعار البدء؛ راجعوا صفحة الأسعار. أما الشحن الدولي والتخليص الجمركي فيُسعَّران لكل شحنة.
أرسلوا إلينا قائمة منتجاتكم وعنوان الاستلام ووجهتكم في الولايات المتحدة، وسنخطط معكم المسار والتخليص الجمركي والاستلام.
اطلبوا عرض سعر لشحنتكمهذا الدليل معلومات عامة وليس استشارة قانونية أو جمركية. تتغير نسب الرسوم والاستثناءات واشتراطات الجهات وأوضاع الملاحة، فتأكدوا منها لمنتجكم وشحنتكم قبل الشحن.
المصادر وقراءات إضافية
- الخدمات الإلكترونية للشركات, جمارك دبي
- إصدار شهادة المنشأ: الشروط والمستندات, غرف دبي
- قرار مجلس إدارة غرف دبي رقم (7) لسنة 2024 بشأن إصدار شهادات المنشأ, حكومة دبي، بوابة التشريعات
- دليل الإمارات التجاري: الاتفاقيات التجارية (لا توجد اتفاقية تجارة حرة مع الولايات المتحدة), إدارة التجارة الدولية الأمريكية (trade.gov)
- دليل السعودية التجاري: الاتفاقيات التجارية, إدارة التجارة الدولية الأمريكية (trade.gov)
- إشعار الإجراءات في تحقيقات المادة 301 بشأن اقتصادات متعددة (91 FR 47318، 28 يوليو 2026), مكتب الممثل التجاري الأمريكي (USTR)، السجل الفيدرالي
- صحيفة وقائع: إجراء المادة 301 بشأن 60 اقتصادًا (يوليو 2026), مكتب الممثل التجاري الأمريكي (USTR)
- رسالة CSMS رقم 69326983: بنود HTS للرسوم الإضافية بموجب المادة 301 والاستثناءات (23 يوليو 2026), هيئة الجمارك وحماية الحدود الأمريكية (CBP)
- جدول التعريفة المنسقة للولايات المتحدة (البحث), لجنة التجارة الدولية الأمريكية (USITC)
- 19 CFR 134.11: اشتراط وسم بلد المنشأ, المدونة الإلكترونية للوائح الفيدرالية (eCFR)
- التحذير البحري 2026-011: منطقة الخليج ومضيق هرمز وخليج عمان (ساري حتى 8 مارس 2027), الإدارة البحرية الأمريكية (MARAD)
- التحذير البحري 2026-013: البحر الأحمر ومضيق باب المندب وخليج عدن (ساري حتى 22 مارس 2027), الإدارة البحرية الأمريكية (MARAD)
- أخبار الملاحة في قناة السويس, هيئة قناة السويس
- الصادرات وشهادات المنشأ ونظام المصدّر المعتمد, الهيئة العامة للرقابة على الصادرات والواردات (مصر)
- نافذة: المنصة الوطنية الموحدة للتجارة, نافذة، جمهورية مصر العربية
- الموقع الرسمي للهيئة, هيئة الزكاة والضريبة والجمارك، المملكة العربية السعودية (ZATCA)
- برنامج العقوبات على إيران (حظر استيراد السلع إيرانية المنشأ), مكتب مراقبة الأصول الأجنبية (OFAC)، وزارة الخزانة الأمريكية
- متطلبات Importer Security Filing ومتطلبات الناقلين الإضافية (القاعدة النهائية، 25 نوفمبر 2008), هيئة الجمارك وحماية الحدود الأمريكية (CBP)، السجل الفيدرالي
- دقة بيانات المستورد المسجّل المقدَّمة إلى CBP (91 FR 53627، 19 أغسطس 2026), هيئة الجمارك وحماية الحدود الأمريكية (CBP)، السجل الفيدرالي
تاريخ مراجعة المصادر