Vận chuyển hàng đi Mỹ từ Việt Nam: tuyến, chứng từ và thuế

Vận chuyển hàng từ Việt Nam đi Mỹ: tổng quan

Mỹ là thị trường xuất khẩu lớn nhất của Việt Nam, và mỗi lô hàng thương mại đi Mỹ phải qua hai hệ thống hải quan. Phía Việt Nam, hàng cần tờ khai xuất khẩu trên hệ thống điện tử trước khi rời cảng. Phía Mỹ, một nhà nhập khẩu đứng tên (importer of record) phải khai nhập khẩu, nộp thuế và đáp ứng yêu cầu của các cơ quan chuyên ngành. Ở giữa là lựa chọn vận chuyển: đường biển hay đường hàng không, tuyến trực tiếp hay qua cảng trung chuyển, hàng nguyên container (FCL) hay hàng lẻ (LCL).

Những quyết định ảnh hưởng nhiều nhất đến chi phí và thời gian đến khá sớm: hàng sẽ cập cảng nào tại Mỹ, ai là nhà nhập khẩu đứng tên, hàng được phân loại theo mã nào, và hàng xuất xứ Việt Nam chịu những khoản thuế nào trong năm 2026. Các phần dưới đây đi theo đúng thứ tự một lô hàng gặp các vấn đề đó.

1. 1 Bạn Chuẩn bị Mã HS, xuất xứ, hóa đơn và phiếu đóng gói
2. 2 Bạn hoặc forwarder Xuất khẩu tại Việt Nam Tờ khai trên VNACCS/VCIS, C/O nếu người mua yêu cầu
3. 3 Hãng tàu và nhà nhập khẩu Đường biển hoặc hàng không ISF trước khi xếp hàng lên tàu
4. 4 Nhà nhập khẩu đứng tên Nhập khẩu vào Mỹ Khai tờ khai, nộp thuế, kiểm tra chuyên ngành
5. 5 Đối tác tại Mỹ Giao hàng Nhận hàng, chuẩn bị hàng và giao tiếp

Cảng biển, sân bay và tuyến vận chuyển hàng đi Mỹ

Đường biển

Ở phía Nam, cụm cảng nước sâu Cái Mép-Thị Vải là cửa ngõ chính cho container đi Mỹ. Từ ngày 1 tháng 7 năm 2025, theo Nghị quyết 202/2025/QH15, Bà Rịa-Vũng Tàu và Bình Dương được sáp nhập vào TP. Hồ Chí Minh, nên Cái Mép nay thuộc TP. Hồ Chí Minh (trước đây thuộc Bà Rịa-Vũng Tàu). Nhiều hãng tàu khai thác tuyến trực tiếp từ Cái Mép sang bờ Tây nước Mỹ; ví dụ, dịch vụ TPX của Maersk với vòng quay Cái Mép, Busan, Long Beach được báo chí đưa tin ghé cảng CMIT lần đầu vào tháng 6 năm 2026. Đây chỉ là ví dụ, không phải lịch tàu hiện hành: các hãng thường thay đổi tuyến theo mùa.

Ở phía Bắc, Hải Phòng với khu bến Lạch Huyện có thể tiếp nhận tuyến trực tiếp đi châu Âu và Mỹ, theo cổng thông tin thành phố Hải Phòng. Hàng của doanh nghiệp miền Bắc có thể đi thẳng từ Lạch Huyện, hoặc theo tàu gom đến một cảng trung chuyển trong khu vực như Busan, Hồng Kông, các cảng Trung Quốc, Singapore hay Malaysia rồi chuyển sang tàu mẹ đi Mỹ. Hàng LCL thường được gom tại kho CFS gần cảng trước khi đóng container.

Đi bờ Đông (ví dụ New York, Norfolk, Boston) là tuyến dài hơn nhiều, đi qua kênh đào Suez hoặc Panama. Mỗi phương án có thời gian, chi phí và số lần chuyển tải khác nhau, và lịch tàu thay đổi thường xuyên, nên hãy yêu cầu forwarder đưa ra các lựa chọn hiện hành thay vì dựa vào một con số thời gian vận chuyển chung.

Đường hàng không và chuyển phát nhanh

Tân Sơn Nhất ở TP. Hồ Chí Minh và Nội Bài ở Hà Nội là hai cửa ngõ hàng không chính cho hàng đi Mỹ. Cước hàng không tính theo trọng lượng tính cước, nên phù hợp với hàng nhỏ gọn, giá trị cao. Với hàng mẫu và vài thùng nhẹ, chuyển phát nhanh thường đơn giản hơn vì một mạng lưới lo cả lấy hàng, chuyến bay và thông quan. Nếu bạn đang cân nhắc giữa chuyển phát, hàng không và LCL cho lô đầu tiên, xem cách gửi 100 sản phẩm đầu tiên sang Mỹ mà không cần container; với lô lớn hơn, bài hàng FCL và LCL đi Mỹ giải thích khi nào nguyên container bắt đầu có lợi.

Vì sao Los Angeles và Long Beach thường là lựa chọn đầu tiên

Với hàng từ Việt Nam, bờ Tây là điểm đến gần nhất trên Thái Bình Dương và có nhiều tuyến trực tiếp nhất. Cảng Los Angeles và Long Beach đặc biệt hợp lý khi:

• Khách hàng của bạn ở các bang miền Tây. Nếu người mua, đối tác bán lẻ hoặc khách mua online chủ yếu ở California và miền Tây, hàng cập cảng tại đây là đã gần điểm giao.
• Amazon phân bổ hàng của bạn về các kho miền Tây. Amazon quyết định trung tâm xử lý đơn hàng nào nhận hàng của bạn, và phương án phân bổ bạn chọn ảnh hưởng đến phí. Bài viết về phí inbound placement và giới hạn dung lượng giải thích cơ chế này.
• Bạn muốn một điểm tồn kho tại Mỹ cho nhiều kênh. Một kho gần cảng có thể nhận một lô hàng rồi chia một phần cho Amazon, một phần cho nhà bán lẻ và một phần cho đơn hàng thương mại điện tử.

Nếu phần lớn khách hàng ở miền đông, hãy so sánh tổng chi phí Door to Door của hai phương án: đường biển thẳng đến bờ Đông, và bờ Tây cộng chặng nội địa. Khi container đã cập cảng, phí bến bãi và phí lưu container cũng bắt đầu quan trọng; bài viết về drayage, demurrage và detention tại Los Angeles và Long Beach trình bày chi tiết.

Kho của Abanro nằm ở Quận Cam (Orange County), California, gần cảng Los Angeles và Long Beach. Nếu bờ Tây phù hợp với khách hàng của bạn, chúng tôi có thể lấy hàng tại kho của bạn ở Việt Nam, vận chuyển, lo thủ tục thông quan tại Mỹ và nhận hàng tại đây, để toàn bộ tuyến đường nằm trong tay một đối tác.

Thủ tục xuất khẩu tại Việt Nam: tờ khai, C/O và thuế GTGT

Cơ quan quản lý phía Việt Nam là Cục Hải quan thuộc Bộ Tài chính, cơ quan thay thế Tổng cục Hải quan từ ngày 1 tháng 3 năm 2025, với 20 chi cục hải quan khu vực. Với một lô hàng thương mại thông thường đi Mỹ:

• Tờ khai xuất khẩu điện tử. Tờ khai được nộp trên hệ thống VNACCS/VCIS; tờ khai giấy chỉ dùng dự phòng khi hệ thống bảo trì. Phần lớn doanh nghiệp tự khai hoặc thuê đại lý làm thủ tục hải quan hoặc forwarder. Nếu người mua Mỹ chỉ định forwarder theo điều kiện EXW hay FCA, hãy thống nhất bằng văn bản ai khai tờ khai xuất khẩu.
• Tài khoản VNeID. Theo Thông tư 121/2025/TT-BTC sửa đổi Thông tư 38/2015/TT-BTC, có hiệu lực từ ngày 1 tháng 2 năm 2026, tổ chức và cá nhân khai hải quan điện tử phải đăng ký bằng tài khoản VNeID. Kiểm tra việc này trước lô hàng đầu tiên trong năm.
• Mã HS. Mã HS trên tờ khai xuất khẩu và mã HTS của Mỹ chỉ giống nhau ở sáu chữ số đầu. Hãy coi mã phía Việt Nam là điểm khởi đầu và xác nhận riêng mã HTS cho phía Mỹ.
• Giấy chứng nhận xuất xứ (C/O). Việt Nam và Mỹ không có hiệp định thương mại tự do, nên chứng từ liên quan là C/O không ưu đãi (C/O mẫu B). Theo Quyết định 1103/QĐ-BCT, từ ngày 5 tháng 5 năm 2025, C/O mẫu B do các tổ chức cấp C/O của Bộ Công Thương cấp, không còn do VCCI cấp, qua hệ thống điện tử eCoSys. Nhiều trang web cũ vẫn ghi VCCI.
• Thuế GTGT 0%. Hàng hóa bán cho tổ chức, cá nhân ở nước ngoài và tiêu dùng ngoài Việt Nam áp thuế suất GTGT 0% theo Luật Thuế giá trị gia tăng số 48/2024/QH15 (hiệu lực từ ngày 1 tháng 7 năm 2025). Lưu giữ hợp đồng, tờ khai, hóa đơn và chứng từ thanh toán cho mỗi lô hàng.
• Giấy phép chuyên ngành. Một số mặt hàng cần giấy phép, kiểm dịch hoặc điều kiện riêng trước khi xuất khẩu. Kiểm tra với cơ quan quản lý ngành hàng của bạn trước khi đặt chỗ tàu.

Điều kiện giao hàng quyết định ai lo từng phần việc. Bài viết về Incoterms khi gửi hàng sang Mỹ giải thích EXW, FCA, FOB, DAP và DDP phân chia các bước này thế nào.

Khi nào hàng được coi là xuất xứ Việt Nam

Thuế Mỹ dựa trên nước xuất xứ, không dựa trên nước gửi hàng. Hàng sản xuất tại Việt Nam từ nguyên liệu Việt Nam là xuất xứ Việt Nam. Hàng sản xuất tại Việt Nam từ linh kiện hoặc nguyên liệu nhập khẩu thường được coi là xuất xứ Việt Nam khi công đoạn tại Việt Nam biến chúng thành một sản phẩm mới, khác biệt: đây là tiêu chí chuyển đổi cơ bản mà Hải quan Mỹ áp dụng khi không có quy tắc xuất xứ theo hiệp định. Các công đoạn đơn giản như đóng gói lại, dán nhãn lại, đóng bộ hoặc lắp ráp đơn giản thường không làm thay đổi xuất xứ.

Điều này đặc biệt quan trọng với doanh nghiệp Việt Nam dùng nguyên liệu hoặc linh kiện từ Trung Quốc. Hàng Trung Quốc chỉ đi qua Việt Nam vẫn giữ xuất xứ Trung Quốc và chịu các khoản thuế dành cho hàng Trung Quốc, kể cả thuế theo Mục 301 từ năm 2018 vẫn còn hiệu lực. Khai là xuất xứ Việt Nam là khai sai, bất kể tuyến vận chuyển. Mỹ đang siết chặt việc này: Sắc lệnh 14411 (tháng 6 năm 2026) yêu cầu thu thập chứng từ nhà xuất khẩu nước ngoài đã nộp cho hải quan nước mình, và CBP đã công bố dự thảo lấy ý kiến về khai báo chuỗi cung ứng ngày 2 tháng 9 năm 2026. Doanh nghiệp điện tử, máy móc, dệt may và năng lượng mặt trời nên sẵn sàng chứng minh công đoạn sản xuất và giá trị gia tăng tại Việt Nam, cũng như truy xuất nguyên liệu đầu vào theo Đạo luật UFLPA (hàng có nguồn gốc từ Tân Cương bị suy đoán là bị cấm nhập khẩu).

Có hai điểm thực tế. Thứ nhất, hóa đơn thương mại phải ghi nước xuất xứ cho từng sản phẩm. Thứ hai, mỗi sản phẩm, hoặc bao bì của nó khi được phép, nhìn chung phải được ghi tên nước xuất xứ bằng tiếng Anh (ví dụ “Made in Vietnam”) ở vị trí người mua cuối cùng tại Mỹ nhìn thấy được. C/O mẫu B là bằng chứng bổ sung mà nhiều người mua yêu cầu, nhưng Hải quan Mỹ vẫn tự xác định xuất xứ.

Thuế Mỹ với hàng Việt Nam tính đến tháng 10 năm 2026

Thuế nhập khẩu Mỹ đối với một sản phẩm Việt Nam gồm tối đa ba lớp. Hãy kiểm tra từng lớp cho mã HTS của bạn trước khi chốt giá bán tại Mỹ.

1. Thuế suất thông thường (MFN). Mỗi sản phẩm có một thuế suất trong Biểu thuế quan hài hòa của Hoa Kỳ (HTSUS). Việt Nam không có hiệp định thương mại tự do với Mỹ và chưa từng hưởng GSP (chương trình này cũng đã hết hiệu lực từ ngày 1 tháng 1 năm 2021), nên hàng Việt Nam nộp thuế suất thông thường theo mã phân loại. Có mức bằng 0, có mức tính theo phần trăm trị giá hải quan hoặc theo đơn vị.
2. Thuế bổ sung 12,5% theo Mục 301. Từ 0 giờ 01 sáng giờ miền đông Mỹ ngày 24 tháng 7 năm 2026, hàng xuất xứ Việt Nam chịu thuế bổ sung 12,5% theo Mục 301 (thông báo của USTR ngày 28 tháng 7 năm 2026). Với Việt Nam, mức này được cộng thêm vào thuế suất thông thường, không bao gồm thuế MFN như trường hợp EU, Nhật Bản hay Hàn Quốc. Sản phẩm trong các phụ lục của thông báo được miễn, và bản tóm tắt của USTR nêu rõ hàng và bộ phận chịu thuế theo Mục 232 không thuộc phạm vi áp dụng. Theo Bộ Công Thương, sau các miễn trừ, mức 12,5% áp dụng cho khoảng 37% kim ngạch xuất khẩu hiện tại của Việt Nam sang Mỹ. Danh sách miễn trừ cụ thể (ví dụ cà phê, hạt điều hay hồ tiêu có được miễn hay không) phải kiểm tra theo mã HTS của bạn trong phụ lục.
3. Thuế theo Mục 232 cho từng ngành. Thép, nhôm, đồng, ô tô và phụ tùng, xe tải, gỗ xẻ và một số đồ gỗ nội thất (như ghế bọc nệm, tủ bếp và tủ lavabo), chất bán dẫn, dược phẩm và một số nhóm khác có biện pháp riêng theo Mục 232. Các biện pháp này được điều chỉnh nhiều lần và có thêm biện pháp mới trong năm 2026, nên doanh nghiệp đồ gỗ, kim loại và điện tử cần xác nhận cách áp dụng hiện hành cho từng lô hàng.

Về quan hệ thương mại song phương, ngày 26 tháng 10 năm 2025 hai nước ra tuyên bố chung về khuôn khổ cho Hiệp định Thương mại đối ứng. Đây chỉ là khuôn khổ; đến tháng 5 năm 2026 hai bên vẫn đang hướng tới sớm hoàn tất hiệp định. Đừng định giá dựa trên một hiệp định chưa ký.

Tính đến tháng 10 năm 2026: ngày 20 tháng 2 năm 2026, Tòa án Tối cao Mỹ phán quyết rằng các mức thuế áp theo Đạo luật Quyền hạn Kinh tế Khẩn cấp Quốc tế (IEEPA), trong đó có mức thuế đối ứng 20% với hàng Việt Nam, là trái luật. Các mức thuế đó đã chấm dứt và việc hoàn thuế được xử lý qua CBP. Phụ thu tạm thời theo Mục 122 áp dụng từ ngày 24 tháng 2 đến ngày 24 tháng 7 năm 2026. Từ ngày 24 tháng 7 năm 2026, thuế bổ sung 12,5% theo Mục 301 áp dụng cho hàng Việt Nam trừ hàng được miễn, và thuế Mục 232 áp dụng cho các sản phẩm cụ thể. Thuế suất và miễn trừ có thể thay đổi nhanh, nên hãy kiểm tra HTS và các thông báo mới nhất trước mỗi lô hàng.

Ngoài thuế, phần lớn tờ khai chính thức phải nộp phí xử lý hàng hóa (MPF), và hàng đường biển nộp phí bảo trì cảng (HMF). Giá trị thấp cũng không có nghĩa là miễn thuế: chế độ miễn thuế de minimis đã bị đình chỉ với mọi quốc gia từ ngày 29 tháng 8 năm 2025. Bài viết về chi phí nhập khẩu hàng vào Mỹ giải thích từng khoản phí và cách tính chi phí hàng về đến nơi (landed cost).

Các bước nhập khẩu tại Mỹ sau khi hàng rời Việt Nam

Phía Mỹ, mỗi lô hàng thương mại cần một nhà nhập khẩu đứng tên: bên chịu trách nhiệm về tờ khai, mã phân loại, trị giá khai báo và tiền thuế. Doanh nghiệp Việt Nam có thể tự làm nhà nhập khẩu đứng tên, và tờ khai thường do một đại lý hải quan (customs broker) được cấp phép nộp thay. Người mua Mỹ cũng có thể là nhà nhập khẩu đứng tên.

• Trước khi xếp hàng (chỉ đường biển): tờ khai an ninh nhà nhập khẩu (ISF, thường gọi là “10+2”) phải được nộp chậm nhất 24 giờ trước khi hàng được xếp lên tàu đi Mỹ, tức là khi hàng còn ở cảng Việt Nam hoặc cảng trung chuyển.
• Danh tính nhà nhập khẩu: nhà nhập khẩu nước ngoài không có mã số thuế Mỹ được nhận diện với CBP qua mẫu CBP Form 5106, trong đó phải ghi địa chỉ thực tế của doanh nghiệp, không phải địa chỉ của đại lý hải quan, forwarder, đại lý đăng ký hay hộp thư bưu điện. Từ ngày 18 tháng 9 năm 2026, CBP hủy mã nhà nhập khẩu nếu dữ liệu trong Form 5106 không chính xác hoặc không đầy đủ.
• Bảo lãnh và tờ khai: lô hàng thương mại trị giá trên $2,500 nhìn chung cần tờ khai chính thức và bảo lãnh hải quan (customs bond). Tờ khai phải nộp trong vòng 15 ngày theo lịch kể từ khi hàng đến và thường được nộp trước khi hàng cập cảng.
• Giải phóng hàng và nộp thuế: CBP và các cơ quan như FDA xem xét tờ khai, có thể kiểm tra hàng, rồi giải phóng hàng. Tiền thuế và phí ước tính được nộp cùng tờ khai tóm tắt.

Quy định với nhà nhập khẩu đứng tên nước ngoài cũng đang được siết lại. Sắc lệnh 14411 (ngày 3 tháng 6 năm 2026) chỉ đạo áp dụng các hạn chế với nhà nhập khẩu đứng tên nước ngoài, chẳng hạn với tờ khai không chính thức và bảo lãnh liên tục; tính đến tháng 10 năm 2026 các biện pháp này đã được chỉ đạo nhưng chưa có hiệu lực, nên hãy kiểm tra quy định hiện hành trước khi gửi hàng. Nếu doanh nghiệp của bạn chưa có pháp nhân tại Mỹ, bài viết về nhập khẩu và bán trên Amazon Mỹ không cần công ty Mỹ giải thích vai trò nhà nhập khẩu đứng tên không cư trú. Bài thủ tục thông quan tại Mỹ trình bày chi tiết từng bước. Abanro lo thủ tục thông quan cho bạn, trong cùng lô hàng, và trong các trường hợp đủ điều kiện, Abanro có thể làm nhà nhập khẩu đứng tên (importer of record); xem trang thông quan để biết dịch vụ gồm những gì.

Thực phẩm, thủy sản, đồ gỗ và hàng có quản lý chuyên ngành

Nhiều mặt hàng thế mạnh của Việt Nam cần nhiều hơn một tờ khai hải quan. Hãy chuẩn bị các bước này trước khi hàng rời cảng, vì thiếu một đăng ký thường dẫn đến việc hàng bị giữ tại biên giới Mỹ, không phải một chậm trễ có thể xử lý khi hàng đang trên đường.

• Cà phê, hạt điều, hồ tiêu, trái cây và thực phẩm chế biến: cơ sở sản xuất, đóng gói hoặc lưu trữ thực phẩm cho thị trường Mỹ phải đăng ký với FDA, mỗi lô hàng thực phẩm cần thông báo trước (Prior Notice), phải có nhà nhập khẩu FSVP và nhãn phải theo quy định Mỹ. Kỳ gia hạn đăng ký cơ sở thực phẩm năm 2026 kết thúc ngày 31 tháng 12 năm 2026. FDA hiện có các cảnh báo nhập khẩu nêu tên sản phẩm Việt Nam về dư lượng thuốc bảo vệ thực vật, phẩm màu và mật ong, với hình thức giữ hàng không cần kiểm tra thực tế. Xem cách nhập khẩu thực phẩm vào Mỹ để biết trình tự đầy đủ.
• Thủy sản: tôm và cá chịu sự quản lý của FDA, với nhiều cảnh báo nhập khẩu liên quan đến dư lượng thuốc thú y và quy định HACCP. Riêng cá tra, cá basa và các loài thuộc bộ Siluriformes do Cơ quan An toàn và Kiểm tra Thực phẩm thuộc Bộ Nông nghiệp Hoa Kỳ (USDA FSIS) quản lý: chỉ cơ sở được cơ quan chức năng Việt Nam chứng nhận mới được xuất khẩu, và mọi lô hàng đều bị FSIS tái kiểm tra tại cảng nhập.
• Đồ gỗ nội thất: hàng có thành phần thực vật cần khai báo theo Đạo luật Lacey (từ ngày 1 tháng 1 năm 2026, USDA APHIS không còn nhận mẫu giấy PPQ 505), và sản phẩm có ván ép, MDF hoặc ván dăm phải đáp ứng tiêu chuẩn phát thải formaldehyde TSCA Title VI của EPA, kèm nhãn tuân thủ.
• Mỹ phẩm và chăm sóc cá nhân: theo Đạo luật Hiện đại hóa Quy định Mỹ phẩm (MoCRA), cơ sở sản xuất hoặc chế biến mỹ phẩm cho thị trường Mỹ phải đăng ký với FDA, và bên chịu trách nhiệm phải niêm yết từng sản phẩm. Công thức và nhãn thường phải điều chỉnh cho thị trường Mỹ. Bài viết về nhập khẩu mỹ phẩm vào Mỹ trình bày phần vận chuyển.
• Các nhóm khác: dệt may (nhãn theo quy định FTC), giày dép, điện tử, đồ chơi trẻ em và hàng có pin đều có quy định riêng của cơ quan quản lý hoặc hãng vận chuyển. Hàng nguy hiểm vẫn có thể vận chuyển nếu được phân loại đúng và có đủ hồ sơ, như bảng dữ liệu an toàn (SDS). Bài viết về cơ hội thị trường Mỹ cho doanh nghiệp xuất khẩu Việt Nam tóm tắt các quy định chính theo ngành.

Danh mục chứng từ khi gửi hàng từ Việt Nam đi Mỹ

• Hóa đơn thương mại bằng tiếng Anh: người bán, người mua, nhà nhập khẩu đứng tên, mô tả rõ từng sản phẩm (là gì, làm bằng chất liệu gì), số lượng, đơn giá và đồng tiền, tổng trị giá, nước xuất xứ và điều kiện Incoterms đã thỏa thuận.
• Phiếu đóng gói (packing list) chi tiết theo từng thùng, có SKU, số lượng, trọng lượng và kích thước khớp với hóa đơn.
• Tờ khai xuất khẩu trên VNACCS/VCIS, tài khoản VNeID của người khai, cùng giấy phép chuyên ngành nếu mặt hàng yêu cầu.
• Chứng từ vận tải: vận đơn đường biển (B/L) hoặc vận đơn hàng không (AWB).
• Dữ liệu ISF gửi cho bên nộp ISF kịp thời với hàng đường biển.
• Thông tin nhà nhập khẩu tại Mỹ: mã nhà nhập khẩu (CBP Form 5106 với nhà nhập khẩu nước ngoài), bảo lãnh hải quan và giấy ủy quyền ký trực tiếp với đại lý hải quan nộp tờ khai.
• Mã HTS đã xác nhận cho từng sản phẩm, cùng xuất xứ bạn chứng minh được bằng hồ sơ sản xuất và nguyên liệu.
• Hồ sơ chuyên ngành khi cần: số đăng ký FDA và Prior Notice cho thực phẩm, chứng nhận cơ sở cho cá tra, khai báo Đạo luật Lacey và nhãn TSCA cho đồ gỗ, đăng ký và niêm yết MoCRA cho mỹ phẩm, chứng nhận thử nghiệm cho hàng tiêu dùng có quản lý.
• Ghi nhãn xuất xứ trên từng sản phẩm hoặc bao bì bán lẻ, và C/O mẫu B nếu người mua yêu cầu.

Abanro hỗ trợ vận chuyển hàng từ Việt Nam thế nào

Abanro là đối tác logistics Door to Door cho người bán quốc tế: một đối tác từ kho của bạn tại Việt Nam đến điểm đến của bạn tại Mỹ. Chúng tôi lấy hàng tại kho của bạn, lo vận chuyển quốc tế bằng đường biển hoặc hàng không, và lo thủ tục thông quan tại Mỹ trong cùng lô hàng. Thủ tục xuất khẩu phía Việt Nam, như tờ khai trên VNACCS/VCIS, vẫn cần hoàn tất trước khi hàng rời cảng, và chúng tôi sẽ cho bạn biết cần những gì từ phía bạn.

Tại Quận Cam, hàng được nhận và kiểm tra theo phiếu đóng gói của bạn (nhận hàng pallet từ $15, dỡ container 20 ft / 40 ft từ $300 / $495), sau đó chuẩn bị hàng Amazon FBA (chuẩn bị hàng tiêu chuẩn từ $1.20 mỗi sản phẩm), lưu kho, hoặc chuyển tiếp đến Amazon, nhà bán lẻ và khách hàng. Đây là giá khởi điểm; xem bảng giá của chúng tôi. Vận chuyển quốc tế và thông quan được báo giá riêng cho từng lô hàng.

Hướng dẫn này là thông tin chung, không phải tư vấn pháp lý hay hải quan. Thuế suất, miễn trừ và yêu cầu của các cơ quan quản lý thay đổi, vì vậy hãy xác nhận cho sản phẩm và lô hàng của bạn trước khi gửi hàng.

Nguồn tham khảo

1. Cổng thông tin điện tử Hải quan Việt Nam, Cục Hải quan, Bộ Tài chính
2. Từ 1/3, cơ quan hải quan sẽ hoạt động theo cơ cấu tổ chức mới, Thời báo Tài chính Việt Nam (Bộ Tài chính)
3. Hướng dẫn thủ tục hải quan trong thời gian bảo trì hệ thống VNACCS/VCIS, Tạp chí Kinh tế - Tài chính (Bộ Tài chính)
4. Thông tư 121/2025/TT-BTC: nhiều quy định mới có lợi cho cả hải quan và doanh nghiệp, Liên đoàn Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI)
5. Luật Thuế giá trị gia tăng số 48/2024/QH15, LuatVietnam
6. Bộ Công Thương thu hồi quyền cấp C/O, CNM và mã số REX từ VCCI, Tạp chí Luật sư Việt Nam
7. Hệ thống quản lý và cấp chứng nhận xuất xứ điện tử (eCoSys), Bộ Công Thương
8. Cảng Lạch Huyện củng cố vai trò cửa ngõ hàng hải của Hải Phòng, Cổng thông tin điện tử thành phố Hải Phòng
9. Nghị quyết 202/2025/QH15 về sắp xếp đơn vị hành chính cấp tỉnh, Quốc hội (qua LuatVietnam)
10. Tuyên bố chung về Khuôn khổ Hiệp định Thương mại đối ứng, công bằng và cân bằng Hoa Kỳ và Việt Nam (26 tháng 10 năm 2025), Nhà Trắng
11. Thông báo các biện pháp trong điều tra theo Mục 301 đối với nhiều nền kinh tế (91 FR 47318, ngày 28 tháng 7 năm 2026), Văn phòng Đại diện Thương mại Hoa Kỳ (USTR), Công báo Liên bang
12. Tóm tắt biện pháp theo Mục 301 đối với 60 nền kinh tế (tháng 7 năm 2026), Văn phòng Đại diện Thương mại Hoa Kỳ (USTR)
13. Hoa Kỳ chính thức áp thuế bổ sung lên 60 nền kinh tế theo điều tra 301: hàng Việt Nam chịu thuế bổ sung 12,5%, Trung tâm WTO và Hội nhập, VCCI
14. Đại diện Thương mại Hoa Kỳ ban hành kết luận cuối cùng điều tra Mục 301 đối với 60 nền kinh tế, Bộ Công Thương
15. Biểu thuế quan hài hòa của Hoa Kỳ (tra cứu HTS), Ủy ban Thương mại Quốc tế Hoa Kỳ (USITC)
16. 19 CFR 134.11: Bắt buộc ghi nhãn nước xuất xứ, Bộ luật Quy định Liên bang điện tử (eCFR)
17. Quy định về Importer Security Filing và yêu cầu bổ sung đối với hãng vận chuyển (quy định cuối cùng, ngày 25 tháng 11 năm 2008), Cơ quan Hải quan và Bảo vệ Biên giới Hoa Kỳ (CBP), Công báo Liên bang
18. Độ chính xác của dữ liệu nhà nhập khẩu đứng tên gửi CBP (91 FR 53627, ngày 19 tháng 8 năm 2026), Cơ quan Hải quan và Bảo vệ Biên giới Hoa Kỳ (CBP), Công báo Liên bang
19. Cảnh báo nhập khẩu (import alert) theo quốc gia: Việt Nam, Cục Quản lý Thực phẩm và Dược phẩm Hoa Kỳ (FDA)
20. Việt Nam đủ điều kiện xuất khẩu cá da trơn (bộ Siluriformes) và sản phẩm từ cá sang Mỹ (84 FR 59682), Cơ quan An toàn và Kiểm tra Thực phẩm, Bộ Nông nghiệp Hoa Kỳ (USDA FSIS), Công báo Liên bang
21. Đạo luật Lacey: khai báo sản phẩm thực vật, Cơ quan Kiểm dịch Động thực vật, Bộ Nông nghiệp Hoa Kỳ (USDA APHIS)
22. Tiêu chuẩn phát thải formaldehyde cho sản phẩm gỗ composite (TSCA Title VI), Cơ quan Bảo vệ Môi trường Hoa Kỳ (EPA)
23. Đạo luật Phòng ngừa Lao động Cưỡng bức người Duy Ngô Nhĩ (UFLPA), Bộ An ninh Nội địa Hoa Kỳ (DHS)
24. Tăng cường khai báo nhập khẩu để minh bạch chuỗi cung ứng (dự thảo lấy ý kiến, 91 FR 56408, ngày 2 tháng 9 năm 2026), Cơ quan Hải quan và Bảo vệ Biên giới Hoa Kỳ (CBP), Công báo Liên bang
25. Cảng Cái Mép đón tuyến TPX đầu tiên đến bờ Tây nước Mỹ, The Saigon Times (qua Tuổi Trẻ)

Ngày kiểm tra nguồn 20 tháng 10, 2026