اطلبوا عرض سعر

تكلفة استيراد المنتجات إلى الولايات المتحدة

آخر تحديث

قبل أن تقدّموا عرض سعر لمشترٍ أمريكي أو تحددوا سعرًا على أمازون، تحتاجون إلى معرفة التكلفة الحقيقية للوحدة بعد وصولها إلى الولايات المتحدة. يفصّل هذا الدليل، للمصدّرين في الإمارات والسعودية ومصر، تكلفة استيراد المنتجات إلى الولايات المتحدة إلى كل مكوّناتها، ويشرح كيف تُحتسب الرسوم الجمركية والرسوم الأخرى، ويعرض مثالًا للتكلفة الواصلة يمكنكم تكييفه.

ما المقصود بالتكلفة الواصلة

التكلفة الواصلة (landed cost) هي التكلفة الإجمالية لنقل المنتج من مصنعكم إلى المكان الذي يمكن بيعه فيه في الولايات المتحدة: مركز تنفيذ الطلبات التابع لأمازون، أو مستودع متجر التجزئة، أو موقع مخزونكم في الولايات المتحدة، أو العميل النهائي. وتشمل المنتج نفسه، وكل مرحلة نقل ومناولة، والرسوم الجمركية والرسوم الأخرى، والخدمات المطلوبة في الولايات المتحدة قبل أن تصبح البضاعة قابلة للبيع.

يقلّل المصدّرون من تقديرها عادةً بطريقتين: يقارنون أسعار الشحن بدلًا من المسار الكامل، ويتعاملون مع الرسوم الجمركية كنسبة واحدة، في حين أنها قد تشمل رسومًا إضافية تعتمد على بلد المنشأ. ويظهر الخطآن لاحقًا في هامش ربح أصغر مما خُطّط له.

يتناول هذا الدليل تكلفة الشحنة. أما تحويل التكلفة الواصلة إلى سعر جملة وسعر على الرف فخطوة منفصلة يغطيها دليل التسعير للسوق الأمريكية: من التكلفة الواصلة إلى سعر الرف. وإذا كنتم تضعون ميزانية لطرح أول منتج غذائي في الولايات المتحدة، تشمل الملصقات والتسجيلات والتواصل مع المشترين، فراجعوا بدلًا من ذلك تكلفة اختبار منتج غذائي في الولايات المتحدة.

كل تكاليف استيراد المنتجات إلى الولايات المتحدة

تنقسم تكاليف الشحنة إلى خمس مجموعات. ليس في كل شحنة كل البنود، لكن يجب التحقق من كل بند.

مكوّنات التكلفة الواصلة للاستيراد إلى الولايات المتحدة، مجمّعة حسب المرحلة
المرحلةبنود التكلفةما يحدد المبلغ
المنتجتكلفة المنتج في المصنع، والتغليف، والملصقات الموضوعة في بلد المنشأسعر المورّد وكمية الطلب
بلد المنشأالاستلام من المصنع، والتخليص للتصدير، وشهادة المنشأ، ومناولة المحطة في بلد المنشأ، والمستنداتالمسافة إلى الميناء أو المطار، ووسيلة النقل، وعدد الكراتين أو المنصات
الشحن الدوليالشحن البحري أو الجوي، ورسوم الوقود والرسوم الإضافية الأخرى للناقل، والتأمين على البضاعةمقاس الحاوية أو الوزن المحتسب، والمسار، والموسم، والقيمة المصرّح بها للتأمين (راجعوا FCL أو LCL لخيارات الشحن البحري)
الجمارك الأمريكيةالرسوم الجمركية وأي رسوم إضافية، ورسم معالجة البضائع، ورسم صيانة الموانئ (للشحن البحري)، وخدمة التخليص الجمركي، وتقديم ISF (للشحن البحري)، والكفالة الجمركية، ورسوم الجهات الحكومية إن وُجدتالتصنيف في HTS، وبلد المنشأ، والقيمة الجمركية، ونوع البيان، ووسيلة النقل
الجانب الأمريكيرسوم الميناء والمحطة في الوجهة، والنقل البري من الميناء، واحتمال غرامات التأخير، والتفريغ والاستلام، والتجهيز ووضع الملصقات، والتخزين، والتسليم إلى أمازون أو متاجر التجزئة أو العملاءالميناء، والمسافة، وسرعة الاستلام، ومدى جاهزية البضاعة لوجهتها التالية

تحدد قاعدة Incoterms أي هذه البنود تدفعونها وأيها يدفعه المشتري. ففي EXW يدفع المشتري كل شيء تقريبًا بعد باب المصنع؛ وفي DDP يدفع البائع كل شيء حتى الوجهة، بما في ذلك الرسوم الجمركية. ويشرح دليلنا عن شروط Incoterms للشحن إلى الولايات المتحدة كل قاعدة.

بنود في بلد المنشأ يغفلها المصدّرون في المنطقة

  • شهادة المنشأ: في دبي تصدرها غرف دبي لأعضائها مقابل رسم قدره 100 درهم إماراتي، ويستغرق إصدارها نحو ساعتين وفق صفحة الخدمة. وفي مصر تصدر الهيئة العامة للرقابة على الصادرات والواردات شهادات المنشأ للبضائع المشمولة باتفاقيات تجارية، وتصدر الغرف التجارية غيرها.
  • تغيّر ميناء التحميل في الخليج: مع اضطراب الملاحة في مضيق هرمز في 2026، نُقلت بضائع برًا من جبل علي إلى موانئ مثل خورفكان وصحار، وفق تحليل Drewry الذي نشرته Hellenic Shipping News في مارس 2026. وهذا النقل البري بند إضافي يجب أن يظهر في العرض.
  • رسوم مخاطر الحرب والتأمين: تفرض الخطوط الملاحية رسومًا إضافية لمخاطر الحرب والتأمين على مسارات الشرق الأوسط، وفق Future Forwarding (مايو 2026). واسألوا عنها بالاسم في كل عرض، لأنها تتغير دون إشعار طويل.

كيف تُحدَّد الرسوم الجمركية

الرسوم الجمركية هي عادةً أكبر تكلفة حكومية، وأكثرها عرضة للتخمين. وتعتمد على ثلاثة أمور:

  1. التصنيف في HTS. لكل منتج رمز في جدول التعريفة الجمركية المنسّق للولايات المتحدة. ويحدد الرمز سعر الرسم العام، الذي قد يكون نسبة من القيمة، أو مبلغًا لكل وحدة أو كيلوغرام، أو مزيجًا منهما. وتتراوح الأسعار من الإعفاء إلى مستويات مرتفعة، حتى لمنتجات تبدو متشابهة.
  2. بلد المنشأ. يحدد مكان صنع المنتج ما إذا كان سعر اتفاقية تجارية ينطبق، وما الرسوم الإضافية المطبّقة. وليس دائمًا البلد الذي تشحنون منه: فالسلع المعاد تصديرها من جبل علي تُعامل بمنشئها الأصلي، لا بالمنشأ الإماراتي.
  3. الرسوم الإضافية السارية. تدفع بعض البضائع رسومًا فوق سعر HTS. وهذه تتغير أكثر من أي بند آخر في التكلفة الواصلة.

تُحتسب الرسوم على القيمة الجمركية، وهي في معظم الحالات قيمة الصفقة: السعر المدفوع أو المستحق عن البضاعة، مع إضافات معيّنة مثل بعض تكاليف التعبئة والعمولات والمساعدات. وتؤثر شروط فاتورتكم في القيمة التي تصرّحون بها، فراجعوا ذلك قبل التسعير، ولا تأخذوا سعر رسم من مورّد أو منتدى أو فاتورة منافس. ولا تربط الولايات المتحدة اتفاقية تجارة حرة بالإمارات أو السعودية أو مصر، ونظام الأفضليات المعمم (GSP) منتهٍ منذ 1 يناير 2021.

الرسوم الإضافية حتى أكتوبر 2026

  • لم تعد تُحصَّل الرسوم الواسعة المفروضة في 2025 بموجب IEEPA. فقد قضت المحكمة العليا في 20 فبراير 2026 بأن قانون IEEPA لا يجيز فرض الرسوم الجمركية، وأنهى الأمر التنفيذي 14389 تحصيلها. وتُعالَج عبر CBP عمليات ردّ رسوم IEEPA المدفوعة سابقًا.
  • طُبّقت رسوم إضافية مؤقتة بنسبة 10% بموجب المادة 122 من قانون التجارة لعام 1974 من 24 فبراير إلى 24 يوليو 2026.
  • منذ 24 يوليو 2026، تُطبَّق رسوم جديدة بموجب المادة 301 على معظم المنتجات من نحو 60 اقتصادًا، بنسبة 10% أو 12.5% حسب البلد (حتى أكتوبر 2026). ولبعض الاقتصادات، مثل الاتحاد الأوروبي واليابان وكوريا الجنوبية وسويسرا وتايوان، يُحدَّد السعر بحيث يبلغ الرسم العادي ورسم المادة 301 معًا هذا المستوى. أما منتجات الإمارات والسعودية ومصر فتخضع لرسوم إضافية بنسبة 12.5% تُضاف إلى الرسم الجمركي العادي. وتنطبق استثناءات لمنتجات معيّنة (إشعار USTR، 28 يوليو 2026).
  • لا تزال رسوم المادة 301 لعام 2018 على كثير من السلع الصينية سارية، وكذلك رسوم المادة 232 على مجموعات منتجات مثل الصلب والألمنيوم والنحاس والسيارات وقطعها والأخشاب. والسلع الخاضعة للمادة 232 مستثناة من رسوم المادة 301 الجديدة، وفق صحيفة وقائع USTR، وهذا يهم مصدّري الألمنيوم والمنتجات المعدنية في الإمارات والسعودية. تحققوا من HTS وأحدث إعلان رئاسي لمنتجكم وإرشادات CBP الحالية قبل استخدام أي سعر.

لم تعد القيمة المنخفضة تعني الإعفاء من الرسوم. فالإعفاء de minimis للشحنات حتى $800 معلّق لجميع الدول منذ 29 أغسطس 2025، وجعلت CBP التعليق غير محدد المدة اعتبارًا من 24 يونيو 2026 (السجل الفيدرالي)، وينهي القانون الإعفاء في 1 يوليو 2027.

MPF وHMF والرسوم الجمركية الأخرى

رسم معالجة البضائع (MPF)

يُحتسب رسم معالجة البضائع على البيانات الرسمية كنسبة من القيمة الجمركية، بين حد أدنى وحد أقصى لكل بيان. وللسنة المالية 2027، اعتبارًا من 1 أكتوبر 2026، حددت CBP هذه المبالغ (CBP Dec. 26-14):

مبالغ رسم معالجة البضائع للسنة المالية 2027
الرسممبلغ السنة المالية 2027 (من 1 أكتوبر 2026)
MPF، بيان رسمي0.3464% من القيمة الجمركية
الحد الأدنى لكل بيان رسمي$34.58
الحد الأقصى لكل بيان رسمي$670.86
بيان غير رسمي، آلي (لا تعدّه CBP)$2.77
بيان غير رسمي، يدوي (لا تعدّه CBP)$8.30
بيان غير رسمي، يدوي (تعدّه CBP)$12.45

وبسبب الحد الأقصى، يكون أثر MPF كنسبة أكبر في البيانات الصغيرة وأصغر في الكبيرة: فوق قيمة تقارب $194,000 يدفع البيان الرسمي الحد الأقصى.

رسم صيانة الموانئ (HMF)

تدفع الشحنات البحرية المفرّغة في الموانئ الأمريكية المشمولة رسم صيانة الموانئ، وهو رسم لاستخدام الميناء قدره 0.125% من قيمة البضاعة بموجب 19 CFR 24.24. وليس له حد أقصى. ولا تدفعه الشحنات الجوية.

خدمة التخليص وISF والكفالة

  • خدمة التخليص الجمركي: رسم إعداد البيان وملخص البيان وتقديمهما، إضافةً إلى أي بنود إضافية أو بيانات للجهات الحكومية أو أعمال تصنيف. تتولى أبنرو التخليص الجمركي في الولايات المتحدة ضمن شحنتكم وتسعّره مع الشحنة؛ وتُحتسب الرسوم الجمركية والضرائب والرسوم الحكومية بشكل منفصل بتكلفتها الفعلية.
  • تقديم ISF: مطلوب للبضائع البحرية، بما في ذلك LCL، قبل 24 ساعة على الأقل من التحميل في الميناء الأجنبي (إرشادات CBP بشأن ISF). وهو عادةً رسم صغير لكل شحنة، لكن ISF المتأخر أو الناقص أو غير الدقيق قد يؤدي إلى تعويضات مقطوعة قدرها $5,000 لكل مخالفة، إضافةً إلى التأخير.
  • الكفالة الجمركية: تُحدَّد كفالة المعاملة الواحدة عمومًا بالقيمة المصرّح بها مضافًا إليها الرسوم الجمركية والضرائب والرسوم الأخرى. أما الكفالة المستمرة للمستورد فتُحدَّد بمبلغ $50,000 أو 10% من الرسوم الجمركية والضرائب والرسوم الأخرى المقدّرة عن الأشهر الاثني عشر السابقة، أيهما أكبر، مقرّبة إلى الأعلى بمضاعفات $10,000 (كيف تحدد CBP مبالغ الكفالات، فبراير 2024). وتحسب شركة الكفالة أو مقدّم البيان المبلغ لحسابكم. وتدفعون لشركة الكفالة قسطًا، لا مبلغ الكفالة نفسه؛ وكثيرًا ما تكون الكفالة المستمرة أرخص لكل بيان إذا كنتم تشحنون بانتظام. وإذا كنتم مستوردًا مسجّلًا أجنبيًا، فلاحظوا أن الأمر التنفيذي 14411 الصادر في 3 يونيو 2026 يوجّه CBP إلى منع المستوردين الأجانب من الاعتماد على كفالة مستمرة في البيانات الرسمية، وإلى رفع الحد الأدنى لتغطية الكفالات. وهذه التغييرات صدر التوجيه بها لكنها لم تدخل حيز التنفيذ بعد، حتى أكتوبر 2026، لذا تحققوا من القواعد السارية قبل شراء الكفالة.
  • تكاليف الجهات الحكومية: حيث تكون FDA أو USDA أو جهة أخرى معنية، قد تترتب تكاليف للتصاريح أو البيانات أو الاختبارات أو المعاينة.

ولمعرفة ما تتضمنه كل خطوة جمركية، راجعوا كيف يعمل التخليص الجمركي في الولايات المتحدة للشركات الأجنبية.

تكاليف الميناء والنقل البري والمناولة في الولايات المتحدة

بعد الإفراج عن البضاعة يبدأ الجانب الأمريكي من المسار، وهنا تكون عروض الأسعار ناقصة في أغلب الأحيان.

  • رسوم الميناء والمحطة في الوجهة: مناولة المحطة والمستندات، وفي LCL فك التجميع في محطة شحن الحاويات.
  • النقل البري من الميناء (drayage): نقل الحاوية بالشاحنة من المحطة إلى المستودع، ويُسعَّر عادةً لكل نقلة مع رسوم الهيكل والوقود.
  • خطر غرامات التأخير (demurrage وdetention): رسوم يومية عندما تبقى الحاوية في المحطة بعد المدة المجانية، أو تُحتجز خارجها مدة طويلة قبل إعادتها فارغة. وتتراكم بسرعة عندما تُحتجز الشحنة أو لا يكون أحد جاهزًا لاستلامها. ويشرح دليلنا عن النقل البري من الميناء وغرامات التأخير في لوس أنجلوس ولونغ بيتش كيف تتجنبونها.
  • التفريغ والاستلام: تفريغ حاوية محمّلة على الأرضية أو استلام المنصات، والعدّ مقابل قائمة التعبئة، والإبلاغ عن الأضرار.
  • التجهيز ووضع الملصقات: ملصقات FNSKU، وأكياس البولي، والحزم، أو ملصقات متاجر التجزئة، إذا لم تكن البضاعة جاهزة لوجهتها. ومنذ 1 يناير 2026، لم تعد أمازون تقدّم خدمات التجهيز ووضع الملصقات على الوحدات في الولايات المتحدة (سجل تغييرات Amazon SP-API).
  • التخزين: المخزون الذي تحتفظون به لإعادة التزويد لاحقًا أو للطلبات المباشرة.
  • التسليم النهائي: الشحن بالطرود أو LTL أو المنصات إلى أمازون أو متاجر التجزئة أو العملاء، أو الانتقاء والتعبئة لكل طلب.

في منشأة أبنرو في مقاطعة أورنج، قرب ميناءي لوس أنجلوس ولونغ بيتش، تشمل أسعار البدء المنشورة: تفريغ الحاويات بدءًا من $300 / $495 (20 قدمًا / 40 قدمًا)، واستلام المنصات بدءًا من $15 للمنصة، والتجهيز القياسي بدءًا من $1.20 للوحدة، وتخزين المنصات بدءًا من $49 للمنصة شهريًا، وتخزين الكراتين بدءًا من $8 للكرتونة شهريًا، وإعادة شحن الكراتين بدءًا من $5 للكرتونة، والانتقاء والتعبئة بدءًا من $4.50 للطلب. وتجدون كل سعر وما يشمله في صفحة الأسعار. ولمعرفة كيف تُبنى عروض أسعار المستودعات عمومًا، راجعوا كيف تعمل أسعار مزودي 3PL في الولايات المتحدة.

احصلوا على عرض سعر واحد للمسار كله: الاستلام من الخارج، والشحن، والتخليص الجمركي في الولايات المتحدة، والاستلام، والتسليم.

اطلبوا عرض سعر من الباب إلى الباب

معادلة التكلفة الواصلة

اجمعوا كل بنود الشحنة، ثم اقسموا على عدد الوحدات:

التكلفة الواصلة = تكلفة المنتج + رسوم بلد المنشأ + الشحن الدولي + التأمين + الرسوم الجمركية (العادية والإضافية) + MPF + HMF + التخليص وISF والكفالة + رسوم الميناء والمحطة في الوجهة + النقل البري من الميناء + الاستلام والتجهيز والتخزين في الولايات المتحدة + التسليم النهائي. التكلفة الواصلة للوحدة = التكلفة الواصلة ÷ عدد الوحدات المشحونة.

ثلاث قواعد تجعل المعادلة موثوقة:

  • استخدموا الأساس الصحيح لكل بند. تُحتسب الرسوم الجمركية وMPF وHMF على القيمة؛ والشحن على الحجم أو الوزن؛ والتجهيز لكل وحدة؛ والاستلام لكل منصة أو حاوية.
  • وزّعوا التكاليف المشتركة بشكل منطقي. في الشحنة المختلطة، وزّعوا الشحن والمناولة حسب الحجم أو الوزن لكل SKU، والرسوم الجمركية حسب قيمة كل SKU وسعر رسمه.
  • احتفظوا بهامش احتياطي لبنود المخاطر. المعاينات وغرامات التأخير والتخزين لا ترد في كل شحنة، لكن الميزانية التي تخلو منها تفترض أن شيئًا لن يسوء.

مثال محسوب (أرقام افتراضية)

الأرقام أدناه افتراضات اختيرت لتوضيح الحساب. وهي ليست أسعار سوق أو عروض أسعار أو أسعار أبنرو، وتعتمد أسعار الرسوم الحقيقية على رمز HTS وبلد المنشأ الخاصين بمنتجكم.

مثال افتراضي. علامة مصرية للمفروشات المنزلية تستورد 2,000 وحدة بحرًا في حاوية واحدة 20 قدمًا، وتبيعها DDP لمخزونها الخاص في الولايات المتحدة ولأمازون. افترضوا قيمة في المصنع قدرها $20.00 للوحدة، وقيمة جمركية مصرّح بها قدرها $40,000، وسعر رسم عادي قدره 5%، ورسومًا إضافية بموجب المادة 301 بنسبة 12.5% تُضاف إليه (وهي النسبة المطبّقة على المنتجات المصرية حتى أكتوبر 2026، ما لم ينطبق استثناء).

حساب افتراضي للتكلفة الواصلة لـ 2,000 وحدة في حاوية واحدة 20 قدمًا
البندالأساس (افتراضي)المبلغ
تكلفة المنتج2,000 وحدة × $20.00$40,000.00
الاستلام في بلد المنشأ والتخليص للتصديرافتراضي$600.00
الشحن البحريافتراضي، من ميناء إلى ميناء$3,000.00
التأمين على البضاعةافتراضي$120.00
الرسم الجمركي العادي5% × $40,000$2,000.00
الرسم الإضافي (المادة 301)12.5% × $40,000$5,000.00
MPF0.3464% × $40,000 (بين الحد الأدنى والأقصى للسنة المالية 2027)$138.56
HMF0.125% × $40,000$50.00
خدمة التخليص وتقديم ISFافتراضي$400.00
قسط كفالة المعاملة الواحدةافتراضي$250.00
رسوم الميناء والمحطة في الوجهةافتراضي$500.00
النقل البري إلى المستودعافتراضي، دون غرامات تأخير$900.00
التفريغ والتجهيز والتخزين والتسليم إلى أمازونافتراضي$2,400.00
إجمالي التكلفة الواصلة$55,358.56
التكلفة الواصلة للوحدة$55,358.56 ÷ 2,000$27.68

في هذا المثال، يكلّف منتج سعره $20.00 نحو $27.68 بعد أن يصبح جاهزًا للبيع في الولايات المتحدة، أي أكثر من سعر المصنع بنحو 38%. والرسوم الجمركية وحدها تضيف $3.50 للوحدة، منها $2.50 من رسوم المادة 301. غيّروا افتراضًا واحدًا، مثل سعر HTS أعلى، أو منتج مستثنى من المادة 301، أو أسبوع من غرامات التأخير، أو رسوم مخاطر حرب على المسار، وستتغير تكلفة الوحدة بشكل ملحوظ. ولهذا يجب إعادة بناء تقدير التكلفة الواصلة لكل منتج ومنشأ، لا نسخه من شحنة أخرى.

كيف تحصلون على تقدير موثوق

  1. تأكدوا من رمز HTS والمنشأ أولًا. تحققوا من السعر في HTS ومن أي رسوم إضافية تخص بلد المنشأ. وإذا لم تكونوا متأكدين من التصنيف، فاحصلوا على تأكيده قبل التسعير.
  2. جهّزوا قائمة كراتين حقيقية. عدد الكراتين، والأبعاد، والوزن الإجمالي، والوحدات في كل كرتونة، وعدد المنصات. فعروض الشحن والمناولة لا تكون أدق من هذه الأرقام.
  3. اطلبوا من كل مزوّد عرض سعر من الباب إلى الباب بالنطاق نفسه. الاستلام، والتخليص للتصدير، والشحن، والتخليص الجمركي، ورسوم الميناء، والنقل البري من الميناء، والاستلام، والتسليم، مع ذكر الوجهة النهائية.
  4. اسألوا عمّا هو مستثنى. الرسوم الجمركية بتكلفتها، ورسوم المعاينة، وغرامات التأخير، والهيكل، والتخزين بعد المدة المجانية، والرسوم الإضافية، ورسوم مخاطر الحرب، هي الفجوات المعتادة.
  5. حدّدوا الوجهة في الولايات المتحدة قبل الشحن. البضاعة التي تصل دون نقطة استلام جاهزة أو خطة شحن إلى أمازون قد تبقى في المحطة وتضيف رسومًا.
  6. أعيدوا بناء التقدير عندما تتغير القواعد. تغيّرت الرسوم الإضافية عدة مرات منذ 2025. تحققوا منها قبل كل طلب جديد.

تقدّم أبنرو عرض سعر للمسار كاملًا في مكان واحد: الاستلام من بلد المنشأ والشحن الدولي، والتخليص الجمركي في الولايات المتحدة، والاستلام والتجهيز والتخزين والتسليم من منشأتنا في مقاطعة أورنج. وهكذا تحصلون على مجموعة أرقام واحدة تُدخلونها في المعادلة، بدلًا من خمسة عروض بنطاقات مختلفة.

قائمة التحقق من التكلفة الواصلة

  • تكلفة المنتج في المصنع وعدد الوحدات في الشحنة
  • قاعدة Incoterms المتفق عليها، ومن هو المستورد المسجّل
  • الاستلام في بلد المنشأ، والتخليص للتصدير، وشهادة المنشأ، ورسوم المحطة في بلد المنشأ
  • الشحن الدولي مع الرسوم الإضافية (ومنها رسوم مخاطر الحرب)، والتأمين على البضاعة
  • رمز HTS، وبلد المنشأ، وسعر الرسم العادي، وأي رسوم إضافية في تاريخ الشحن
  • القيمة الجمركية التي سيُصرَّح بها
  • MPF (رسمي أو غير رسمي) وHMF للشحن البحري
  • خدمة التخليص الجمركي، وتقديم ISF، والكفالة
  • متطلبات الجهات الحكومية الشريكة وتكاليفها، إن وُجدت
  • رسوم المحطة في الوجهة، وفك التجميع في LCL، والنقل البري من الميناء
  • هامش احتياطي للمعاينات وغرامات التأخير والتخزين الإضافي
  • التفريغ والاستلام والتجهيز ووضع الملصقات والتخزين في الولايات المتحدة
  • التسليم النهائي إلى أمازون أو متاجر التجزئة أو العملاء، أو الانتقاء والتعبئة لكل طلب

هذا الدليل معلومات عامة، وليس استشارة قانونية أو ضريبية أو جمركية. تتغير أسعار الرسوم الجمركية والرسوم الأخرى والرسوم الإضافية، لذا تحققوا منها لمنتجكم وشحنتكم قبل الشحن. وكل أرقام الأمثلة افتراضية.

المصادر وقراءات إضافية

  1. تعديل رسوم المستخدمين الجمركية وفق التضخم للسنة المالية 2027 (CBP Dec. 26-14), هيئة الجمارك وحماية الحدود الأمريكية (CBP)، السجل الفيدرالي
  2. 19 CFR 24.24: رسم صيانة الموانئ, المدونة الإلكترونية للوائح الفيدرالية (eCFR)
  3. دليل للجمهور: كيف تحدد CBP مبالغ الكفالات (فبراير 2024), هيئة الجمارك وحماية الحدود الأمريكية (CBP)
  4. جدول التعريفة الجمركية المنسّق للولايات المتحدة (HTS، البحث), لجنة التجارة الدولية الأمريكية (USITC)
  5. إشعار الإجراءات في تحقيقات المادة 301 بشأن اقتصادات متعددة (91 FR 47318، 28 يوليو 2026), مكتب الممثل التجاري الأمريكي (USTR)، السجل الفيدرالي
  6. التعليق غير محدد المدة للإعفاء de minimis لكل وسائل النقل عدا البريد الدولي (24 يونيو 2026), هيئة الجمارك وحماية الحدود الأمريكية (CBP)، السجل الفيدرالي
  7. الأسئلة الشائعة عن Importer Security Filing (ISF), هيئة الجمارك وحماية الحدود الأمريكية (CBP)
  8. الأمر التنفيذي 14389 بشأن إنهاء بعض الإجراءات الجمركية (91 FR 9437، 25 فبراير 2026), السجل الفيدرالي الأمريكي (Federal Register)
  9. الأمر التنفيذي 14411 بشأن تعزيز إنفاذ الجمارك (91 FR 35125، 10 يونيو 2026), السجل الفيدرالي الأمريكي (Federal Register)
  10. انتهاء خدمات تجهيز FBA ووضع الملصقات في الولايات المتحدة في 1 يناير 2026, سجل تغييرات Amazon Selling Partner API
  11. رسالة CSMS رقم 69326983: تطبيق رسوم المادة 301 ورموز 9903 لكل دولة والاستثناءات (23 يوليو 2026), هيئة الجمارك وحماية الحدود الأمريكية (CBP)
  12. صحيفة وقائع: إجراء المادة 301 بشأن 60 اقتصادًا (يوليو 2026), مكتب الممثل التجاري الأمريكي (USTR)
  13. إصدار شهادة المنشأ: الشروط والمستندات والرسوم, غرف دبي
  14. الصادرات وشهادات المنشأ ونظام المصدّر المعتمد, الهيئة العامة للرقابة على الصادرات والواردات (مصر)

تاريخ مراجعة المصادر

أسئلة

ما النسبة من تكلفة المنتج التي يجب أن نخصصها للاستيراد إلى الولايات المتحدة؟

لا توجد قاعدة تقريبية موثوقة، لأن أسعار الرسوم والرسوم الإضافية والشحن والمناولة في الولايات المتحدة تختلف كثيرًا حسب المنتج والمنشأ وحجم الشحنة. ابنوا التقدير بندًا بندًا بالمعادلة الواردة في هذا الدليل، باستخدام عروض أسعار حقيقية وسعر الرسم لرمز HTS وبلد المنشأ الخاصين بمنتجكم.

هل تُحتسب الرسوم الجمركية على أجرة الشحن؟

تُحتسب الرسوم على القيمة الجمركية، وهي في معظم الحالات مبنية على السعر المدفوع عن البضاعة مع إضافات معيّنة. وتعتمد معاملة الشحن والتأمين على شروط البيع وطريقة إظهار هذه الرسوم في الفاتورة، لذا راجعوا إرشادات CBP بشأن القيمة الجمركية قبل الشحن، ويمكن لأبنرو مراجعة طريقة إظهارها في الفاتورة ضمن عرض السعر.

هل يدفع الشحن الجوي رسم صيانة الموانئ؟

لا. يُطبَّق رسم صيانة الموانئ على البضائع التجارية المفرّغة من السفن في الموانئ الأمريكية المشمولة. أما الشحنات الجوية فتدفع الرسوم الجمركية، ورسم معالجة البضائع في البيانات الرسمية.

من يدفع رسوم الاستيراد إلى الولايات المتحدة، البائع أم المشتري؟

يدفع المستورد المسجّل الرسوم الجمركية والرسوم الأخرى إلى CBP. وتحدد قاعدة Incoterms من هو: في DDP يكون البائع عادةً المستورد، وفي EXW أو FOB يكون المشتري عادةً. اتفقوا على ذلك كتابةً قبل شحن البضاعة.

هل يمكننا تجنّب الرسوم بشحن طلبات منخفضة القيمة؟

لا. فالإعفاء de minimis للشحنات حتى $800 معلّق لجميع الدول، وجعلت CBP التعليق غير محدد المدة في 24 يونيو 2026، وينهيه القانون في 1 يوليو 2027. وتدفع الشحنات التجارية منخفضة القيمة الآن الرسوم المستحقة.

هل تخفّض المادة 301 الرسوم على بضائعنا إذا شحنّاها من دبي؟

لا. تُحدَّد رسوم المادة 301 حسب بلد المنشأ، لا ميناء التصدير. فالبضائع المصنوعة في الإمارات أو السعودية أو مصر تدفع 12.5% إضافية فوق الرسم العادي (حتى أكتوبر 2026، مع استثناءات)، أما السلع المعاد تصديرها من دبي فتدفع ما يُطبَّق على بلد تصنيعها.

تريدون رقمًا حقيقيًا لشحنتكم؟

أرسلوا إلينا المنتج وقائمة الكراتين وبلد المنشأ والوجهة في الولايات المتحدة، ونقدّم لكم عرض سعر للمسار من الباب إلى الباب، يشمل التخليص الجمركي والمناولة في الولايات المتحدة. نرد خلال 6 ساعات.

دعم على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع نرد خلال 6 ساعات.