Το κόστος εισαγωγής προϊόντων στις ΗΠΑ

Τι σημαίνει συνολικό κόστος εισαγωγής (landed cost)

Το συνολικό κόστος εισαγωγής (landed cost) είναι όλο το κόστος για να φτάσει ένα προϊόν από το εργοστάσιό σας στο σημείο όπου μπορεί να πωληθεί στις ΗΠΑ: σε ένα κέντρο διανομής της Amazon, στην αποθήκη ενός λιανεμπόρου, στο δικό σας απόθεμα στις ΗΠΑ ή στον τελικό πελάτη. Περιλαμβάνει το ίδιο το προϊόν, κάθε βήμα μεταφοράς και χειρισμού, τους τελωνειακούς δασμούς και τα τέλη, και τις υπηρεσίες στις ΗΠΑ που χρειάζονται πριν πωληθούν τα εμπορεύματα.

Οι εξαγωγείς συχνά το υποτιμούν με δύο τρόπους. Συγκρίνουν ναύλους αντί για ολόκληρη τη διαδρομή, και αντιμετωπίζουν τον δασμό ως ένα ποσοστό, ενώ μπορεί να περιλαμβάνει πρόσθετους δασμούς που εξαρτώνται από τη χώρα καταγωγής. Και τα δύο λάθη εμφανίζονται αργότερα ως περιθώριο μικρότερο από το προβλεπόμενο.

Η αγορά είναι πραγματική για ελληνικά προϊόντα: σύμφωνα με το Γραφείο Απογραφής των ΗΠΑ, οι εισαγωγές των ΗΠΑ από την Ελλάδα ήταν $2,256.5 εκατομμύρια το 2025 και από την Κύπρο $79.3 εκατομμύρια. Για έναν παραγωγό ελαιολάδου, τυριών, μελιού ή φυσικών καλλυντικών, η διαφορά ανάμεσα σε κερδοφόρα και ζημιογόνα πώληση στις ΗΠΑ κρίνεται συχνά στις γραμμές αυτού του οδηγού.

Ο οδηγός αυτός καλύπτει το κόστος μιας αποστολής. Η μετατροπή του συνολικού κόστους σε τιμή χονδρικής και τιμή ραφιού είναι ξεχωριστό βήμα, που καλύπτεται στον οδηγό τιμολόγηση για την αγορά των ΗΠΑ: από το συνολικό κόστος στην τιμή ραφιού. Αν προϋπολογίζετε μια πρώτη δοκιμή τροφίμου στις ΗΠΑ, με ετικέτες, καταχωρίσεις και προσέγγιση αγοραστών, δείτε αντί γι' αυτό τι κοστίζει η δοκιμή ενός τροφίμου στις ΗΠΑ.

Όλα τα κόστη εισαγωγής προϊόντων στις ΗΠΑ

Τα κόστη μιας αποστολής χωρίζονται σε πέντε ομάδες. Δεν έχει κάθε αποστολή όλες τις γραμμές, αλλά κάθε γραμμή πρέπει να ελέγχεται.

Στην ελληνική πλευρά, το κόστος προέλευσης περιλαμβάνει την οδική μεταφορά από το εργοστάσιο στο λιμάνι (για παράδειγμα από την Κρήτη ή τη Θεσσαλία προς τον Πειραιά ή τη Θεσσαλονίκη) και τη διασάφηση εξαγωγής, για την οποία χρειάζεστε αριθμό EORI. Οι εξαγωγές εκτός ΕΕ απαλλάσσονται από ΦΠΑ, όπως εξηγεί και το εγχειρίδιο εξαγωγών της ΑΑΔΕ, οπότε ο ΦΠΑ δεν είναι γραμμή κόστους της εξαγωγής, αρκεί να υπάρχει σωστή τεκμηρίωση. Από τη Λεμεσό τα φορτία συνήθως μεταφορτώνονται, κάτι που μπορεί να προσθέσει χρεώσεις στη διαδρομή.

Ο κανόνας Incoterms καθορίζει ποιες από αυτές τις γραμμές πληρώνετε εσείς και ποιες ο αγοραστής. Με EXW ο αγοραστής πληρώνει σχεδόν τα πάντα μετά την πόρτα του εργοστασίου. Με DDP ο πωλητής πληρώνει τα πάντα έως τον προορισμό, μαζί με τον δασμό. Ο οδηγός μας για τα Incoterms για αποστολές στις ΗΠΑ εξηγεί κάθε όρο.

Πώς καθορίζεται ο δασμός

Ο δασμός είναι συνήθως το μεγαλύτερο κρατικό κόστος, και αυτό που πιο συχνά υπολογίζεται κατ' εκτίμηση. Εξαρτάται από τρία πράγματα:

1. Κατάταξη HTS. Κάθε προϊόν έχει κωδικό στο Εναρμονισμένο Δασμολόγιο των ΗΠΑ. Ο κωδικός ορίζει τον γενικό συντελεστή δασμού, που μπορεί να είναι ποσοστό επί της αξίας, ποσό ανά μονάδα ή κιλό, ή συνδυασμός. Οι συντελεστές κυμαίνονται από μηδενικούς έως υψηλούς, ακόμη και για προϊόντα που μοιάζουν.
2. Χώρα καταγωγής. Το πού κατασκευάστηκε το προϊόν καθορίζει αν ισχύει συντελεστής εμπορικής συμφωνίας και ποιοι πρόσθετοι δασμοί ισχύουν. Δεν είναι πάντα η χώρα από την οποία το στέλνετε. Ένα προϊόν που κατασκευάστηκε εκτός ΕΕ και απλώς αποστέλλεται από τον Πειραιά πληρώνει τον δασμό της πραγματικής του καταγωγής.
3. Πρόσθετοι δασμοί σε ισχύ. Ορισμένα εμπορεύματα πληρώνουν δασμούς πάνω από τον συντελεστή του HTS. Αυτοί αλλάζουν πιο συχνά από οτιδήποτε άλλο στο συνολικό σας κόστος.

Ο δασμός υπολογίζεται στη δασμολογητέα αξία, που στις περισσότερες περιπτώσεις είναι η αξία συναλλαγής: η τιμή που καταβλήθηκε ή καταβάλλεται για τα εμπορεύματα, με ορισμένες προσαυξήσεις, όπως κάποια έξοδα συσκευασίας, προμήθειες και assists. Αν τιμολογείτε σε ευρώ, η αξία μετατρέπεται σε δολάρια για τον υπολογισμό του δασμού, οπότε η ισοτιμία επηρεάζει το τελικό ποσό. Οι οδηγίες της CBP για τη δασμολογητέα αξία εξηγούν πώς επηρεάζουν οι όροι του τιμολογίου την αξία που δηλώνετε, και μπορούμε να εξετάσουμε το τιμολόγιό σας στο πλαίσιο της προσφοράς. Μην παίρνετε συντελεστή από προμηθευτή, φόρουμ ή τιμολόγιο ανταγωνιστή.

Πρόσθετοι δασμοί κατά τον Οκτώβριο του 2026

• Οι γενικοί δασμοί του 2025 βάσει του νόμου IEEPA δεν εισπράττονται πλέον. Το Ανώτατο Δικαστήριο έκρινε στις 20 Φεβρουαρίου 2026 ότι ο IEEPA δεν επιτρέπει την επιβολή δασμών, και το Εκτελεστικό Διάταγμα 14389 τερμάτισε την είσπραξή τους. Μαζί τους έληξε και ο συνολικός συντελεστής 15% της συμφωνίας ΗΠΑ και ΕΕ του 2025. Οι επιστροφές δασμών IEEPA που έχουν ήδη πληρωθεί διεκπεραιώνονται μέσω της CBP.
• Μια προσωρινή πρόσθετη επιβάρυνση 10 τοις εκατό βάσει του άρθρου 122 του Trade Act του 1974 ίσχυσε από τις 24 Φεβρουαρίου έως τις 24 Ιουλίου 2026.
• Από τις 24 Ιουλίου 2026, νέοι δασμοί βάσει του άρθρου 301 ισχύουν για τα περισσότερα προϊόντα από περίπου 60 οικονομίες, με 10 ή 12.5 τοις εκατό ανάλογα με τη χώρα (κατά τον Οκτώβριο του 2026). Για ορισμένες, όπως η Ευρωπαϊκή Ένωση, η Ιαπωνία, η Νότια Κορέα, η Ελβετία και η Ταϊβάν, ο συντελεστής ορίζεται έτσι ώστε ο κανονικός δασμός και ο δασμός του άρθρου 301 να φτάνουν μαζί αυτό το επίπεδο. Για προϊόντα από την Ελλάδα και την Κύπρο αυτό σημαίνει 10% συνολικά όταν ο κανονικός δασμός είναι κάτω από 10%, και κανέναν δασμό του άρθρου 301 όταν ο κανονικός δασμός είναι ήδη 10% ή υψηλότερος. Ισχύουν εξαιρέσεις προϊόντων (ανακοίνωση του USTR, 28 Ιουλίου 2026).
• Οι δασμοί του άρθρου 301 του 2018 σε πολλά κινεζικά εμπορεύματα παραμένουν σε ισχύ, όπως και οι δασμοί του άρθρου 232 σε κατηγορίες προϊόντων όπως χάλυβας, αλουμίνιο, χαλκός, αυτοκίνητα και ανταλλακτικά, ξυλεία και προϊόντα ξύλου. Τα εμπορεύματα του άρθρου 232 δεν καλύπτονται από τους νέους δασμούς του άρθρου 301, κάτι που αφορά ελληνικά προϊόντα αλουμινίου και χάλυβα. Ελέγξτε το HTS, την πιο πρόσφατη προκήρυξη για το προϊόν σας και τις τρέχουσες οδηγίες της CBP πριν χρησιμοποιήσετε συντελεστή.

Χαμηλή αξία δεν σημαίνει πλέον απαλλαγή από δασμούς. Η απαλλαγή de minimis των $800 έχει ανασταλεί για όλες τις χώρες από τις 29 Αυγούστου 2025, η CBP έκανε την αναστολή αορίστου χρόνου από τις 24 Ιουνίου 2026 (Federal Register), και ο νόμος καταργεί την απαλλαγή την 1 Ιουλίου 2027.

MPF, HMF και άλλες τελωνειακές χρεώσεις

Τέλος διεκπεραίωσης εμπορευμάτων (MPF)

Το MPF χρεώνεται στις κανονικές διασαφήσεις ως ποσοστό της δασμολογητέας αξίας, μέσα σε ένα ελάχιστο και ένα μέγιστο ποσό ανά διασάφηση. Για το οικονομικό έτος 2027, από την 1 Οκτωβρίου 2026, η CBP όρισε τα εξής ποσά (CBP Dec. 26-14):

Λόγω του ανώτατου ορίου, το MPF μετράει περισσότερο ως ποσοστό στις μικρές διασαφήσεις και λιγότερο στις μεγάλες: πάνω από περίπου $194,000 αξίας, μια κανονική διασάφηση πληρώνει το μέγιστο.

Τέλος συντήρησης λιμένων (HMF)

Οι θαλάσσιες αποστολές που εκφορτώνονται σε λιμάνια των ΗΠΑ που καλύπτονται από τον κανόνα πληρώνουν το HMF, ένα τέλος χρήσης λιμένα 0.125 τοις εκατό της αξίας του φορτίου, σύμφωνα με το 19 CFR 24.24. Δεν έχει ανώτατο όριο. Οι αεροπορικές αποστολές δεν το πληρώνουν.

Υπηρεσία εκτελωνισμού, ISF και εγγύηση

• Υπηρεσία εκτελωνισμού: η αμοιβή για την προετοιμασία και την υποβολή της διασάφησης και της συνοπτικής διασάφησης, συν τυχόν επιπλέον γραμμές, υποβολές σε υπηρεσίες ή εργασία κατάταξης. Η Abanro αναλαμβάνει τον εκτελωνισμό στις ΗΠΑ ως μέρος της αποστολής σας και τον τιμολογεί μαζί με την αποστολή. Οι δασμοί, οι φόροι και οι κρατικές επιβαρύνσεις χρεώνονται χωριστά, στο πραγματικό κόστος.
• Υποβολή ISF: απαιτείται για θαλάσσια φορτία, και για LCL, το αργότερο 24 ώρες πριν από τη φόρτωση στο λιμάνι αναχώρησης (οδηγίες της CBP για το ISF). Συνήθως είναι μια μικρή χρέωση ανά αποστολή, αλλά ένα καθυστερημένο, ελλιπές ή ανακριβές ISF μπορεί να οδηγήσει σε αποζημίωση (liquidated damages) $5,000 ανά παράβαση, καθώς και σε καθυστερήσεις.
• Τελωνειακή εγγύηση: μια εγγύηση μίας συναλλαγής ορίζεται γενικά στη δηλωθείσα αξία συν δασμούς, φόρους και τέλη. Για έναν εισαγωγέα, η συνεχής εγγύηση ορίζεται στα $50,000 ή στο 10 τοις εκατό των εκτιμώμενων δασμών, φόρων και τελών των προηγούμενων 12 μηνών, όποιο είναι μεγαλύτερο, με στρογγυλοποίηση προς τα πάνω σε βήματα των $10,000 (πώς ορίζει η CBP τα ποσά των εγγυήσεων, Φεβρουάριος 2024). Το ποσό για τον λογαριασμό σας το υπολογίζει η εγγυήτρια εταιρεία ή ο εκτελωνιστής σας. Στην εγγυήτρια εταιρεία πληρώνετε ασφάλιστρο, όχι το ποσό της εγγύησης, και η συνεχής εγγύηση είναι συχνά φθηνότερη ανά διασάφηση αν στέλνετε τακτικά. Αν είστε αλλοδαπός επίσημος εισαγωγέας, σημειώστε ότι το Εκτελεστικό Διάταγμα 14411 της 3 Ιουνίου 2026 δίνει εντολή στην CBP να μην επιτρέπει στους αλλοδαπούς εισαγωγείς να στηρίζονται σε συνεχή εγγύηση για κανονικές διασαφήσεις και να αυξήσει την ελάχιστη κάλυψη των εγγυήσεων. Οι αλλαγές αυτές έχουν προβλεφθεί με εντολή αλλά δεν ισχύουν ακόμη, κατά τον Οκτώβριο του 2026, οπότε ελέγξτε τους ισχύοντες κανόνες πριν αγοράσετε εγγύηση.
• Κόστη υπηρεσιών: όταν εμπλέκεται ο FDA, το USDA ή άλλη υπηρεσία, μπορεί να υπάρξουν κόστη για άδειες, υποβολές, δοκιμές ή έλεγχο. Για τρόφιμα από την Ελλάδα, όπως τυριά ή ελιές, υπολογίστε και πιθανές εργαστηριακές δοκιμές ή καθυστέρηση λόγω δέσμευσης.

Για το τι περιλαμβάνει κάθε τελωνειακό βήμα, δείτε πώς λειτουργεί ο εκτελωνισμός στις ΗΠΑ για επιχειρήσεις από το εξωτερικό.

Λιμάνι, drayage και κόστη χειρισμού στις ΗΠΑ

Μόλις αποδεσμευτούν τα εμπορεύματα, ξεκινά το σκέλος της διαδρομής στις ΗΠΑ, και εδώ οι προσφορές είναι πιο συχνά ελλιπείς.

• Χρεώσεις λιμένα και τερματικού σταθμού στον προορισμό: χειρισμός στον τερματικό σταθμό, έγγραφα και, για LCL, αποσυμπίεση φορτίου σε σταθμό ομαδοποίησης φορτίων.
• Drayage: η οδική μεταφορά του κοντέινερ από τον τερματικό σταθμό σε αποθήκη, συνήθως με τιμή ανά διαδρομή και χρεώσεις σασί και καυσίμων επιπλέον.
• Κίνδυνος demurrage και detention: ημερήσιες χρεώσεις όταν ένα κοντέινερ μένει στον τερματικό σταθμό μετά τον ελεύθερο χρόνο, ή όταν κρατείται εκτός πολύ καιρό πριν επιστραφεί άδειο. Αυξάνονται γρήγορα όταν μια αποστολή δεσμεύεται ή όταν κανείς δεν είναι έτοιμος να την παραλάβει. Ο οδηγός μας για drayage, demurrage και detention στο Λος Άντζελες και στο Λονγκ Μπιτς εξηγεί πώς να τις αποφύγετε.
• Εκφόρτωση και παραλαβή: εκφόρτωση κοντέινερ φορτωμένου χύδην ή παραλαβή παλετών, καταμέτρηση βάσει της packing list και αναφορά ζημιών.
• Προετοιμασία και σήμανση: ετικέτες FNSKU, πλαστικές σακούλες, bundle ή ετικέτες λιανικής, αν τα εμπορεύματα δεν είναι έτοιμα για τον προορισμό τους. Από την 1 Ιανουαρίου 2026, η Amazon δεν προσφέρει πλέον τις υπηρεσίες προετοιμασίας και σήμανσης μονάδων στις ΗΠΑ (αρχείο αλλαγών του Amazon SP-API).
• Αποθήκευση: απόθεμα που κρατάτε για μεταγενέστερη αναπλήρωση ή απευθείας παραγγελίες.
• Τελική παράδοση: με δέμα, LTL ή παλέτα στην Amazon, σε λιανεμπόρους ή σε πελάτες, ή pick and pack ανά παραγγελία.

Στην εγκατάσταση της Abanro στο Orange County, κοντά στα λιμάνια του Λος Άντζελες και του Λονγκ Μπιτς, οι δημοσιευμένες τιμές εκκίνησης περιλαμβάνουν εκφόρτωση κοντέινερ από $300 / $495 (20 ft / 40 ft), παραλαβή παλέτας από $15 ανά παλέτα, τυπική προετοιμασία από $1.20 ανά μονάδα, αποθήκευση παλετών από $49 ανά παλέτα τον μήνα, αποθήκευση κιβωτίων από $8 ανά κιβώτιο τον μήνα, προώθηση κιβωτίων από $5 ανά κιβώτιο και pick and pack από $4.50 ανά παραγγελία. Κάθε τιμή και τι περιλαμβάνει βρίσκεται στη σελίδα τιμών μας. Για το πώς διαμορφώνονται γενικά οι προσφορές αποθηκών, δείτε πώς λειτουργούν οι τιμές των 3PL στις ΗΠΑ.

Ο τύπος του συνολικού κόστους εισαγωγής

Προσθέστε κάθε γραμμή της αποστολής και διαιρέστε με τον αριθμό των μονάδων:

Συνολικό κόστος εισαγωγής = κόστος προϊόντος + χρεώσεις προέλευσης + διεθνής ναύλος + ασφάλιση + δασμός (κανονικός και πρόσθετος) + MPF + HMF + εκτελωνισμός, ISF και εγγύηση + χρεώσεις λιμένα και τερματικού σταθμού στον προορισμό + drayage + παραλαβή, προετοιμασία και αποθήκευση στις ΗΠΑ + τελική παράδοση. Συνολικό κόστος ανά μονάδα = συνολικό κόστος ÷ μονάδες που αποστέλλονται.

Τρεις κανόνες κάνουν τον τύπο αξιόπιστο:

• Χρησιμοποιήστε τη σωστή βάση για κάθε γραμμή. Ο δασμός, το MPF και το HMF υπολογίζονται στην αξία· ο ναύλος στον όγκο ή στο βάρος· η προετοιμασία ανά μονάδα· η παραλαβή ανά παλέτα ή κοντέινερ.
• Κατανείμετε λογικά τα κοινά κόστη. Σε μικτή αποστολή, μοιράστε ναύλο και χειρισμό ανά SKU με βάση τον όγκο ή το βάρος, και τον δασμό με βάση την αξία και τον συντελεστή κάθε SKU.
• Κρατήστε ένα περιθώριο για τις γραμμές κινδύνου. Οι έλεγχοι, το demurrage και η αποθήκευση δεν εμφανίζονται σε κάθε αποστολή, αλλά ένας προϋπολογισμός χωρίς αυτά υποθέτει ότι τίποτα δεν θα πάει στραβά.

Ένα αριθμητικό παράδειγμα (υποθετικοί αριθμοί)

Τα παρακάτω ποσά είναι υποθέσεις που δείχνουν τον υπολογισμό. Δεν είναι τιμές αγοράς, προσφορές ή τιμές της Abanro, και οι πραγματικοί δασμοί εξαρτώνται από τον κωδικό HTS και τη χώρα καταγωγής σας.

Στο παράδειγμα αυτό, ένα προϊόν των $20.00 κοστίζει περίπου $26.18 όταν είναι έτοιμο για πώληση στις ΗΠΑ, δηλαδή περίπου 31 τοις εκατό περισσότερο από την τιμή ex-works. Μόνο οι δασμοί προσθέτουν $2.00 ανά μονάδα. Αλλάξτε μία υπόθεση, όπως έναν κανονικό δασμό 10% ή υψηλότερο (όπου για την ΕΕ δεν προστίθεται δασμός του άρθρου 301), μια καταγωγή εκτός ΕΕ όπου ο πρόσθετος δασμός προστίθεται πάνω στον κανονικό, ή μια εβδομάδα demurrage, και το κόστος ανά μονάδα αλλάζει αισθητά. Γι' αυτό η εκτίμηση του συνολικού κόστους πρέπει να γίνεται από την αρχή για κάθε προϊόν και καταγωγή, όχι να αντιγράφεται από άλλη αποστολή.

Πώς να πάρετε αξιόπιστη εκτίμηση

1. Επιβεβαιώστε πρώτα τον κωδικό HTS και την καταγωγή. Ελέγξτε τον συντελεστή στο HTS και τυχόν πρόσθετους δασμούς για τη χώρα καταγωγής σας. Αν δεν είστε σίγουροι για την κατάταξη, επιβεβαιώστε την πριν δώσετε τιμή.
2. Ετοιμάστε πραγματική λίστα κιβωτίων. Αριθμός κιβωτίων, διαστάσεις, μικτό βάρος, μονάδες ανά κιβώτιο και αριθμός παλετών. Οι προσφορές μεταφοράς και χειρισμού είναι τόσο καλές όσο αυτοί οι αριθμοί.
3. Ζητήστε από κάθε πάροχο προσφορά από πόρτα σε πόρτα με το ίδιο εύρος. Παραλαβή, εκτελωνισμός εξαγωγής, μεταφορά, εκτελωνισμός, χρεώσεις λιμένα, drayage, παραλαβή και παράδοση, με τον τελικό προορισμό κατονομασμένο.
4. Ρωτήστε τι εξαιρείται. Δασμοί στο πραγματικό κόστος, τέλη ελέγχου, demurrage, σασί, αποθήκευση μετά τον ελεύθερο χρόνο και πρόσθετες χρεώσεις είναι τα συνηθισμένα κενά.
5. Αποφασίστε τον προορισμό στις ΗΠΑ πριν στείλετε. Τα εμπορεύματα που φτάνουν χωρίς έτοιμο σημείο παραλαβής ή χωρίς πλάνο αποστολής στην Amazon μπορεί να μείνουν στον τερματικό σταθμό και να προσθέσουν χρεώσεις.
6. Ξαναϋπολογίστε την εκτίμηση όταν αλλάζουν οι κανόνες. Οι πρόσθετοι δασμοί έχουν αλλάξει αρκετές φορές από το 2025. Ελέγξτε τους ξανά πριν από κάθε νέα παραγγελία.

Η Abanro δίνει προσφορά για όλη τη διαδρομή σε ένα σημείο: παραλαβή από την προέλευση και διεθνή μεταφορά, εκτελωνισμό στις ΗΠΑ, και παραλαβή, προετοιμασία, αποθήκευση και παράδοση από την εγκατάστασή μας στο Orange County. Έτσι έχετε ένα σύνολο αριθμών για τον τύπο αντί για πέντε προσφορές με διαφορετικό εύρος.

Λίστα ελέγχου για το συνολικό κόστος εισαγωγής

• Κόστος προϊόντος ex-works και μονάδες ανά αποστολή
• Συμφωνημένος κανόνας Incoterms, και ποιος είναι ο επίσημος εισαγωγέας
• Παραλαβή από την προέλευση, εκτελωνισμός εξαγωγής (EORI, διασάφηση στο AES) και χρεώσεις τερματικού σταθμού αναχώρησης
• Διεθνής ναύλος με επιβαρύνσεις, και ασφάλιση φορτίου
• Κωδικός HTS, χώρα καταγωγής, κανονικός δασμός και τυχόν πρόσθετοι δασμοί κατά την ημερομηνία αποστολής (για την ΕΕ, ο συνολικός συντελεστής του άρθρου 301)
• Δασμολογητέα αξία που θα δηλωθεί, και ισοτιμία αν τιμολογείτε σε ευρώ
• MPF (κανονικής ή απλοποιημένης διασάφησης) και, για θαλάσσια, HMF
• Υπηρεσία εκτελωνισμού, υποβολή ISF και εγγύηση
• Απαιτήσεις συναρμόδιων υπηρεσιών και το κόστος τους, αν υπάρχουν
• Χρεώσεις τερματικού σταθμού στον προορισμό, αποσυμπίεση για LCL, και drayage
• Περιθώριο για ελέγχους, demurrage, detention και επιπλέον αποθήκευση
• Εκφόρτωση, παραλαβή, προετοιμασία, σήμανση και αποθήκευση στις ΗΠΑ
• Τελική παράδοση στην Amazon, σε λιανεμπόρους ή σε πελάτες, ή pick and pack ανά παραγγελία

Ο οδηγός αυτός είναι γενική ενημέρωση, όχι νομική, φορολογική ή τελωνειακή συμβουλή. Οι συντελεστές δασμών, τα τέλη και οι πρόσθετοι δασμοί αλλάζουν, οπότε επιβεβαιώστε τα για το προϊόν και την αποστολή σας πριν στείλετε. Όλα τα ποσά των παραδειγμάτων είναι υποθετικά.

Πηγές και περαιτέρω ανάγνωση

1. Αναπροσαρμογή των τελωνειακών τελών με βάση τον πληθωρισμό για το οικονομικό έτος 2027 (CBP Dec. 26-14), Υπηρεσία Τελωνείων και Προστασίας Συνόρων των ΗΠΑ (CBP), Federal Register
2. 19 CFR 24.24: Τέλος συντήρησης λιμένων (HMF), eCFR (ηλεκτρονικός Κώδικας Ομοσπονδιακών Κανονισμών)
3. Οδηγός για το κοινό: πώς ορίζει η CBP τα ποσά των εγγυήσεων (Φεβρουάριος 2024), Υπηρεσία Τελωνείων και Προστασίας Συνόρων των ΗΠΑ (CBP)
4. Εναρμονισμένο Δασμολόγιο των ΗΠΑ (HTS), αναζήτηση, Επιτροπή Διεθνούς Εμπορίου των ΗΠΑ (USITC)
5. Ανακοίνωση μέτρων στις έρευνες του άρθρου 301 για διάφορες οικονομίες (91 FR 47318, 28 Ιουλίου 2026): 10% συνολικά για προϊόντα της ΕΕ, Γραφείο του Εμπορικού Αντιπροσώπου των ΗΠΑ (USTR), Federal Register
6. Αναστολή αορίστου χρόνου της απαλλαγής de minimis, για όλα τα μέσα εκτός του διεθνούς ταχυδρομείου (24 Ιουνίου 2026), Υπηρεσία Τελωνείων και Προστασίας Συνόρων των ΗΠΑ (CBP), Federal Register
7. Συχνές ερωτήσεις για το Importer Security Filing (ISF), Υπηρεσία Τελωνείων και Προστασίας Συνόρων των ΗΠΑ (CBP)
8. Εκτελεστικό Διάταγμα 14389 για τον τερματισμό ορισμένων δασμολογικών μέτρων (91 FR 9437, 25 Φεβρουαρίου 2026), Federal Register (Ομοσπονδιακή Εφημερίδα των ΗΠΑ)
9. Εκτελεστικό Διάταγμα 14411 για την ενίσχυση της τελωνειακής επιβολής (91 FR 35125, 10 Ιουνίου 2026), Federal Register (Ομοσπονδιακή Εφημερίδα των ΗΠΑ)
10. Τέλος των υπηρεσιών προετοιμασίας και σήμανσης FBA στις ΗΠΑ από 1 Ιανουαρίου 2026, Amazon Selling Partner API, αρχείο αλλαγών
11. Εμπόριο αγαθών ΗΠΑ με την Ελλάδα (εισαγωγές και εξαγωγές ανά έτος), Γραφείο Απογραφής των ΗΠΑ (U.S. Census Bureau)
12. Εμπόριο αγαθών ΗΠΑ με την Κύπρο (εισαγωγές και εξαγωγές ανά έτος), Γραφείο Απογραφής των ΗΠΑ (U.S. Census Bureau)
13. Εγχειρίδιο-οδηγός για την εξαγωγή εμπορευμάτων (EORI, ICISnet, απαλλαγή ΦΠΑ στις εξαγωγές), Ανεξάρτητη Αρχή Δημοσίων Εσόδων (ΑΑΔΕ)

Έλεγχος πηγών στις 20 Οκτωβρίου 2026